Tally Ho es un cúter con aparejo cangrejo diseñado por el artista y diseñador de yates Albert Strange . [1] [3] El yate de 48 pies (15 m) fue construido en Sussex, Inglaterra y anteriormente llevaba los nombres de Betty , Alciope y Escape . En 2017, la Asociación Albert Strange, entonces propietaria del barco, lo vendió a un constructor de barcos inglés para que lo reacondicionara por completo.
Albert Strange es mejor conocido por la yola de canoa con un casco de popa de canoa o de dos extremos y los dos mástiles de la plataforma de la yola . Sin embargo, Strange diseñó a Tally Ho con un espejo de popa y una plataforma de corte , lo que era un diseño inusual para él. [1] Originalmente llamado Betty , el barco fue construido en 1910 en Shoreham-by-Sea , West Sussex, Inglaterra, por Stow & Son . [2] El barco fue construido para Charles Hellyer de Brixham , Devon, Inglaterra, para navegar relajado y pescar en alta mar. En 1913, Hellyer encargó el mayor Betty IIy vendió a Betty . Después de otros dos propietarios y un cambio de nombre a Alciope , [2] la propiedad del barco pasó en 1927 al entonces Lord Stalbridge , quien lo rebautizó como Tally Ho . [3] [4]
Tally Ho fue uno de los dos únicos yates de los quince participantes en completar la Fastnet Race de 1927 . [2] [5] [6] El yate cruzó la meta en condiciones difíciles, 52 minutos después de la goleta de 30 toneladas diseñada por John G. Alden , La Goleta , pero ganó la regata en el tiempo corregido . [2]
Mientras aún residía en Southampton hasta la década de 1960, Tally Ho realizó múltiples cruces transatlánticos. En 1967, Jim Louden de Nueva Zelanda se embarcó en Tally Ho y se dirigió a casa a través del Canal de Panamá . Después de fletar brevemente en el Caribe, se dirigió a Rarotonga en julio de 1968, donde fletó para transportar 20 toneladas de copra desde Manuae , a 190 km (120 millas) de distancia. Mientras se dirigía a Manuae esperando la luz del día, el bote se deslizó hacia el arrecife de coral cerca de la isla, se inclinó en el costado de babor y lo encalló en el arrecife. Mientras flotaba con bidones de aceite vacíos, Tally Hovolcó y en el proceso perdió el mástil, el bauprés y el timón. Aún así, el barco pudo mantenerse a flote el tiempo suficiente para ser remolcado de regreso a Rarotonga para ser reconstruido. [4]
Después de algunos años, trabajó como barco de pesca en el puerto de Brookings Harbor , Oregón, hasta 1987, bajo el nombre de Escape . [4] Desde 2010 hasta 2017, la Albert Strange Society mantuvo el yate en soportes en un astillero en Brookings-Harbor. [7]
Hasta 2017, la Asociación Albert Strange era propietaria del barco y había planeado restaurarlo y reacondicionarlo. La esperanza era eventualmente facilitar su regreso al Reino Unido. [8] Al enfrentar dificultades en sus planes de reacondicionamiento, en junio de 2017, la Asociación vendió Tally Ho al constructor de barcos y navegante inglés Leo Sampson Goolden por $ 1. Trasladó el barco a Sequim, Washington para su restauración. [9] Goolden ha ganado la atención de los medios por sus videos de la restauración que publica en el canal de YouTube de Sampson Boat Co. [10] [11]