El Sport Flight Talon es un avión de ala alta , configuración de empuje, monomotor, tren de aterrizaje convencional construido en casa o avión ultraligero , que fue producido por Sport Flight Aviation de Sandy, Oregon en forma de kit para la construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
El Talon se desarrolló a partir del Maxair Drifter y se introdujo en el mercado en 1989. El avión comparte el tubo del fuselaje principal del Drifter, que se utiliza como columna vertebral del avión. Los pedales del timón se unen a la parte delantera del tubo, el asiento y la estructura de soporte del ala al centro y la cola a la parte trasera del tubo. Las principales mejoras sobre el Drifter original incluyen alas reforzadas con puntales con puntales de jurado , flaps , área de equipaje aerodinámica, cabina cerrada opcional, pantalones de ruedas y frenos. La adición de muchas opciones y extras sobre el diseño básico de Drifter significa que el Talon no se puede construir en los vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU.categoría, debido a que excedió el peso vacío máximo de categoría de 254 lb (115 kg) y, en cambio, debe estar registrado como un avión construido en casa en los EE. UU. En otros países, como Canadá, el Talon encaja en la categoría de aviones ultraligeros o ultraligeros. [1]
La estructura de la aeronave está hecha de aluminio 6061-T6 , con los puntales del tren de aterrizaje principal de acero 4130 . El ala del marco de aluminio está cubierta con sobres Dacron precosidos. El tiempo de construcción del kit se informa como 120 horas. [1]
El diseño básico del Talon se ha desarrollado en una serie de monoplazas y biplazas en tándem , con distintas plantas motrices. [2] [3] [4] [5]