El Tancook Schooner es un diseño de embarcación de trabajo a vela que se atribuye a la influencia de los diseñadores de yates y usuarios de embarcaciones de recreo de América del Norte durante principios y mediados del siglo XX.
Diseño y construcción
El Tancook Schooner , con su contrapopa y su característica proa redonda o de "cuchara", era un tipo distintivo de pequeño barco de trabajo de vela construido principalmente en la isla Big Tancook, Nueva Escocia y el área circundante inmediata en y cerca de la bahía de Mahone . El diseño sucedió a los primeros barcos de pesca Tancook Whaler de doble punta. Los Tancook Schooners eran generalmente más grandes que los Tancook Whalers y tenían quillas fijas en lugar de orzas . El plan de la vela para los tamaños más pequeños de goletas travesaño sterned era típicamente gaff aparejado proa y principal y una o a veces dos velas de proa. Después de aproximadamente 1930, los aparejos de vela principal de Marconi eran comunes y varias de las goletas más pequeñas estaban aparejadas como knockabouts volando un solo foque sin un bauprés, manteniendo el aparejo de la vela de proa en la cubierta.
Historia
Se ha afirmado que Amos Stevens produjo la primera goleta de contra popa de Tancook, el Black Nance , un 38 pies alrededor de 1903. [1] En unos pocos años, el característico 'arco de cuchara' con su mayor flotabilidad y plenitud en comparación con el llamado Aberdeen o La proa clipper del Tancook Whaler era estándar entre las cuatro familias constructoras de botes de la isla que produjeron colectivamente la mayoría de estas goletas distintivas para la pesca y el transporte costero a pequeña escala.
Antes de 1925, el material de lona para las velas a menudo se colocaba y cortaba en el hielo de un área protegida. La firma de Mason y Langille utilizó Southeast Cove Pond. [2] Los paneles individuales de tela se llevaron luego a Lunenburg junto con un dibujo del plano de la vela para coser en los lofts allí. Después de 1910, casi todas las goletas también estaban equipadas con motores de gas auxiliares.
Goletas Tancook de hasta 60 o 70 pies navegaban mar adentro hacia zonas de pesca distantes como lo hacían los grandes banqueros de sal o trabajaban como transportistas de carga costera, pero muchas más se construyeron en el rango de 35 a 50 pies y trabajaron más cerca de casa permaneciendo fuera por períodos más cortos. . Cuatro familias constructoras de barcos, Stevens, Heisler, Masons y Langilles, fueron responsables de la mayoría de las goletas construidas entre 1900 y 1945. La pesca con línea de diversas especies de peces de fondo y la pesca de bacalao y red de deriva de caballa y arenque fueron las principales pesquerías que en las que se emplearon las goletas. Uno de los últimos oficios que realizaron las goletas de la isla durante la década de 1930 fue el transporte de repollo de invierno y barriles de chucrut al continente.
Muchos barcos Tancook fueron construidos para navegantes de la región de Chester. Mahone Bay era una zona popular para la navegación y el hermoso mar amables goletas eran buenos cruceros cuando estaban equipados para navegar por placer. Los barcos de trabajo también se compraron y convirtieron para la navegación. El Airlie de la Asociación de Goletas de Nueva Escocia es un ejemplo sobreviviente de una goleta de trabajo convertida en placer.
El advenimiento de las carreteras asfaltadas y los camiones terminó con el último comercio de carga costera para los barcos Tancook. Las goletas se eliminaron rápidamente a favor del barco de gasolina "Cape Island" después de 1940. Sin embargo, las goletas Tancook continuaron construyéndose para los navegantes. Dos de 38 pies diseñados por David Westergard incorporan algunos elementos de los diseños de los constructores de Tancook y estaban en construcción en la tienda Dory en Lunenburg en 2010.
Famosos yates de goleta Tancook
Dos goletas construidas por los isleños de Tancook que obtuvieron un gran reconocimiento entre la prensa de la navegación de recreo y los navegantes fueron el Cimba diseñado por Vernon Langille , cuyo largo viaje en alta mar a los mares del sur fue descrito por el propietario Richard Maury, [3] y el Mason built Blue Lagoon navegó en la década de 1940 por el famoso corredor de ron Bill McCoy .
Referencias
- ^ Las goletas de Tancook una isla y sus barcos Wayne M. O'Leary McGill-Queen's University Press 1994 ISBN 0-7735-1172-5 p. 50
- ^ Las goletas de Tancook una isla y sus barcos Wayne M. O'Leary McGill-Queen's University Press 1994 ISBN 0-7735-1172-5 p. 105
- ^ Saga de "Cimba" Un viaje desde Nueva Escocia a los mares del sur Richard Maury primera ed. Harcourt Brace y Co.1939