El incidente Tarnak agrícola se refiere a la muerte, por un americano Guardia Nacional Aérea piloto, de cuatro canadienses soldados y heridas a otras ocho personas de la tercera Batallón, de la princesa Patricia Canadian Light Infantry Battle Group (3PPCLIBG) en la noche del 17 de abril de 2002 , cerca de Kandahar , Afganistán .
Incidente de Tarnak Farm | |||||||
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Parte de la guerra en Afganistán (2001-presente) | |||||||
El mayor Harry Schmidt y su esposa Lisa ingresan a la sala de audiencias del Artículo 32 de Tarnak Farms. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Canadá | Estados Unidos | ||||||
Unidades involucradas | |||||||
Infantería ligera canadiense de la princesa Patricia | 332d Grupo expedicionario aeroespacial | ||||||
Fuerza | |||||||
Número desconocido de tropas | 1 F-16 | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
4 muertos 8 heridos 1 arma antitanque 1 pieza de artillería | Ninguno |
Un avión de combate F-16 de los Estados Unidos pilotado por el mayor de la Guardia Nacional Aérea Harry Schmidt arrojó una bomba de 230 kg (500 libras) guiada por láser sobre los canadienses, que estaban realizando un ejercicio de tiro nocturno en Tarnak Farms .
Las muertes fueron las primeras de la guerra de Canadá en Afganistán y las primeras en una zona de combate desde la Guerra de Corea . [1]
Incidente
Los pilotos de F-16, el mayor William Umbach y su compañero de ala, el mayor Harry Schmidt, regresaban a su base después de una patrulla nocturna de 10 horas. Mientras volaban a 23.000 pies (7.000 m), informaron fuego tierra-aire . El fuego fue en realidad de un ejercicio antitanque y ametralladora de las Fuerzas Canadienses , que tenía lugar en un antiguo campo de tiro de los talibanes .
Schmidt descendió unos pocos miles de pies para mirar más de cerca y pidió permiso para "colocar unos 20 micrófonos", o rociar el área con fuego de cañón de 20 milímetros, pero le dijeron que se mantuviera alerta. Umbach advirtió a su hombre de alas que esperara también. "Asegurémonos de que sea, que no sean amistosos, eso es todo", dijo.
A las 9:25, el controlador AWACS de los pilotos les ordenó "detener el fuego" y le pidió a Schmidt más información sobre el fuego tierra-aire. Sin embargo, un minuto después, después de ver otra columna de fuego de un arma antitanque, Schmidt informó haber visto "algunos hombres en una carretera, y parece una pieza de artillería disparándonos".
"Estoy rodando en defensa propia", dijo.
Después de que Umbach le recordó que desbloqueara sus armas, Schmidt llamó "bombas de distancia". Veintidós segundos después, informó de un impacto directo. Diez segundos después, el controlador ordenó a los pilotos que se retiraran, diciendo que las fuerzas en tierra eran "amistosos de Kandahar". [2]
El testimonio de Schmidt en su audiencia del Artículo 32 fue que creía que su líder de vuelo, Umbach, estaba siendo atacada. Los registros de radio muestran que Schmidt solicitó permiso del control de vuelo para disparar sus cañones de 20 mm a lo que dijo que era un sistema antiaéreo o de lanzamiento múltiple de cohetes a continuación.
Damnificados
Los soldados que murieron fueron: [3]
- Sargento Marc D. Léger, 29 años, de Lancaster, Ontario .
- Cabo Ainsworth Dyer, edad: 24, Montreal , Quebec .
- Soldado Richard Green, Edad: 21, Mill Cove, Nueva Escocia .
- Soldado Nathan Lloyd Smith, Edad: 27, Porters Lake, Nueva Escocia .
Los ocho hombres heridos incluyen: [4]
- Sargento Lorne Ford, 33 años, Brampton, Ontario
- Cabo René Paquette, Edad: 33, Winnipeg, Manitoba
- Cabo Brett Perry, 26 años, Winnipeg, Manitoba
- Private Norman Link, edad: 24, Grande Prairie , Alberta
- Cabo Brian Decaire, Edad: 25, Winnipeg, Manitoba
- Cabo maestro Curtis Hollister, 29 años, Cupar, Saskatchewan
- Cabo maestro Stan Clark, edad: 35, Vancouver, Columbia Británica
- Cabo Shane Brennan, Edad: 28, Collingwood, Ontario
Hallazgos de la Junta de Investigación
Se celebraron simultáneamente dos juntas de investigación, una canadiense y otra estadounidense. Las dos juntas compartieron información sobre el personal. El general de brigada canadiense MJ Dumais fue asesor especializado de la junta canadiense y copresidente de la junta estadounidense. Las conclusiones de la Junta de Investigación de la Granja Tarnak canadiense de cuatro miembros, presidida por el general Maurice Baril , se dieron a conocer el 28 de junio de 2002. La Junta determinó que las tropas canadienses que participaron en el ejercicio nocturno con fuego real habían realizado sus operaciones según lo autorizado y de acuerdo con los procedimientos de alcance establecidos para los tipos de armas de fuego. La Junta concluyó que los pilotos estadounidenses de F-16 infringieron los procedimientos establecidos y fueron la causa del incidente. La Junta concluyó además que la corrección de las deficiencias en la coordinación y el control aéreos y la planificación táctica podrían haber evitado el accidente:
"... a pesar de que los pilotos del F-16 tienen la responsabilidad final por el incidente del fratricidio, existían otras deficiencias sistémicas en los procedimientos de coordinación y control aéreos, así como en las prácticas de planificación de la misión por parte de las unidades tácticas de vuelo, que pueden haber evitado el accidente si hubieran sido corregidos ". [5]
Justificación y disculpa de Schmidt
En su disculpa oficial a la familia y amigos de los canadienses muertos y heridos, Schmidt declaró:
En ese momento creí que la transmisión de mi líder de vuelo de 'verificar el brazo maestro, verificar el brazo láser' indicaba que estaba de acuerdo con mi decisión de que la situación requería defensa propia. [6]
Quiero decir, ante todo, que lamento sinceramente el accidente ocurrido ... Mi corazón está con las familias de los hombres muertos y heridos en lo que solo puede describirse como un trágico accidente en la ' niebla de la guerra '. El accidente fue realmente lamentable y lamento que haya sucedido.
Se me pidió que tomara una decisión perfecta en un entorno de combate que se desarrollaba rápidamente. Tuve que tomar esa decisión con lo que ahora sé, con la agudeza de la retrospectiva 20/20, era información imperfecta ...
Mi percepción era que nos habían tendido una emboscada, ya que nos habían informado de que se esperaba que los talibanes usaran tácticas de emboscada en Kandahar y sus alrededores. Creí que los proyectiles representaban un peligro real y presente para nuestro vuelo y específicamente para mi guía de vuelo ...
Mientras estaba asignado al Grupo Expedicionario Aeroespacial 332 , nunca me alertaron sobre la posibilidad de que se llevara a cabo un entrenamiento con fuego real en la zona de guerra. Además, en ningún momento antes de nuestra misión el 17 de abril de 2002 se nos informó de un ejercicio con fuego real en Tarnak Farms o en las proximidades de Kandahar. La plataforma de mando y control de AWACS, o cualquier llamada en la frecuencia de la Guardia, nunca nos advirtió mientras estábamos en el aire que había un ejercicio de fuego real en curso en cualquier lugar de la zona de guerra. Debido a que tal evento en un área de combate hubiera sido tan inusual e inesperado, la información sobre tal entrenamiento sería el tipo de información que anotaríamos para poder evitarlo. Esta falta de información es el único eslabón de la cadena, que de corregirse seguramente habría evitado este accidente ...
Intenté usar disparos de advertencia para suprimir la amenaza, pero el jefe (el controlador del AWACS) me negó. Finalmente le comuniqué al jefe que estaba participando en defensa propia porque mi líder de vuelo estaba en riesgo de ser derribado.
Finalmente, me gustaría decirles a las familias del sargento. Leger, Cpl. Dyer, Pte. Green y Pte. Smith que lamento profundamente lo que pasó ... Siempre me arrepentiré de lo que pasó esa noche. A continuación, pido disculpas a cada uno de los hombres a los que herí ... Pienso en los hombres que murieron y en los hombres que resultaron heridos. Como hombre de familia con una esposa y dos niños pequeños, solo puedo imaginar lo difícil que es para ellos y sus familias lidiar con el hecho de que estos hombres se ofrecieron como voluntarios para servir a su país y murieron en un accidente de guerra. Sinceramente, quiero que sepan que mi corazón está con ellos y que realmente lamento su pérdida ". [7]
Audiencia del artículo 32
Durante la audiencia del Artículo 32 , cinco pilotos de F-16 testificaron, incluido uno que había dirigido la Junta de Investigación de EE. UU. Los cinco pilotos acordaron bajo juramento que el lanzamiento de la bomba por parte de Schmidt no fue una acción irrazonable. Michael Friscolanti resumió sus comentarios en su libro Friendly Fire :
- Mayor John Milton: Un piloto de caza razonable podría haber creído que estaba atrapado en un sobre de amenaza y no tuvo más remedio que lanzar una bomba. El Mayor Schmidt tenía derecho a rodar en defensa propia, incluso después de la orden de "mantener el fuego".
- Teniente Coronel Ralph Viets: Llegar sería una respuesta razonable porque el Mayor Schmidt era razonable para creer que ya estaba en el sobre de amenaza de un sistema de armas basado en cohetes.
- Coronel David C. Nichols: Un piloto de F-16 razonablemente prudente podría haber hecho lo mismo. "La aviación de combate no es una ciencia. Es un arte".
- Teniente coronel Craig Fisher: No hubo "desviaciones significativas de la disciplina de vuelo". Un piloto de combate razonable habría salido del área, pero eso no significa que el Mayor Schmidt y el Mayor Umbach fueran imprudentes.
- General de división Stephen T. Sargeant: Un piloto razonable nunca hubiera creído que el fuego en tierra era una amenaza para su vuelo. E incluso si lo hiciera, girar, descender y desacelerar era una reacción irrazonable. Sin embargo, haciendo caso omiso de todas las supuestas maniobras imprudentes que realizó el Mayor Schmidt para llegar al lugar donde invocó la autodefensa, arrojar una bomba en ese instante no era descabellado. En otras palabras, si el Mayor Schmidt se despertara repentinamente a 14,000 pies (4,300 m) y cuatro millas náuticas (7 km) de distancia del incendio misterioso, sería razonable lanzar una bomba en defensa propia. [8]
Una de las cuestiones destacadas por la investigación estaba relacionada con el uso de anfetaminas en combate. [9] [10] [11] En testimonio se reveló que sus superiores les dijeron a Schmidt y Umbach que usaran " píldoras " en sus misiones, y los aviadores culparon del incidente a las drogas. Esta fue una parte importante de la defensa de los dos pilotos. La defensa de Schmidt también culpó a la niebla de la guerra .
Otro problema que fue evidente, pero que permaneció en gran parte en un segundo plano, fue la calidad de las comunicaciones entre las diversas fuerzas de la coalición en Afganistán.
Disposición
El 11 de septiembre de 2002, William Umbach y Harry Schmidt fueron acusados oficialmente de cuatro cargos de homicidio negligente , ocho cargos de agresión agravada y un cargo de incumplimiento del deber . Los cargos de Umbach fueron luego desestimados. Los cargos de Schmidt se redujeron el 30 de junio de 2003 a solo el cargo por incumplimiento del deber.
El 6 de julio de 2004, Umbach fue reprendida por fallas de liderazgo y se le permitió retirarse. El teniente general estadounidense Bruce Carlson declaró a Schmidt culpable de incumplimiento del deber en lo que el ejército estadounidense llama una "audiencia no judicial" ante un oficial superior. Fue multado con casi $ 5.700 en sueldo y reprendido. La reprimenda, escrita por Carlson, dijo que Schmidt había "ignorado flagrantemente una orden directa", "ejerció una falta total de disciplina de vuelo básica" e "ignoró descaradamente las reglas de enfrentamiento aplicables ".
Aquí hay un extracto de la carta de reprimenda que se le dio a Schmidt:
- "Usted actuó de manera vergonzosa el 17 de abril de 2002 en Tarnak Farms, Afganistán, mostrando arrogancia y falta de disciplina de vuelo. Cuando su líder de vuelo le advirtió que" asegúrese de que no sea amistoso "y el controlador de aeronaves del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada le indicó que" espera "y luego para" detener el fuego ", deberías haber marcado la ubicación con tu cápsula de orientación. A partir de entonces, si creías, como dijiste, que tú y tu líder fueron amenazados, debiste haber tomado una serie de acciones evasivas y permanecer a una distancia segura para esperar más instrucciones de AWACS. En cambio, se acercó al objetivo y desobedeció descaradamente la dirección de "mantener el fuego". Su incumplimiento de esa orden es imperdonable. No creo que haya actuado en defensa de la Mayor Umbach o Tus acciones indican que usaste tu declaración de autodefensa como pretexto para golpear un objetivo, que decidiste precipitadamente que era una posición de tiro enemiga, y sobre el cual habías agotado tu paciencia esperando cl entrada del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas para participar. Usaste el derecho inherente a la autodefensa como excusa para hacer tu propia guerra ". [12]
En abril de 2006, Schmidt demandó a la USAF, diciendo que los militares violaron la Ley de Privacidad federal al revelar partes de su historial militar sin su permiso y al hacerlo arruinaron su reputación. El 22 de septiembre de 2007, la jueza de distrito de los Estados Unidos, Jeanne Scott, falló en contra de Schmidt, declarando: "La publicación de la reprimenda de Schmidt le dio al público ... una idea de la forma en que el gobierno de los Estados Unidos estaba responsabilizando a su piloto. circunstancias, las divulgaciones en cuestión estaban claramente justificadas ". [13]
Este fue el caso más grave de fuego amigo experimentado por las Fuerzas Canadienses (CF) en las operaciones de la Coalición desde la Guerra de Corea .
Legado
La madre del soldado Green, Doreen Coolen, fue elegida por la Legión Real Canadiense para ser la Madre de la Cruz de Plata para la ceremonia del Día del Recuerdo en Ottawa en 2002. [14]
La madre del soldado Smith, Charlotte Lynn Smith, fue nombrada Madre de la Cruz de Plata en 2003. [15] El campamento Nathan Smith en Afganistán recibió su nombre. [dieciséis]
La madre del cabo Dyer, Agatha Dyer, fue elegida como la Madre de Silver Cross en 2004. [17] [18] Ainsworth Dyer Memorial Bridge en Rundle Park, Edmonton, fue nombrado en su memoria. [19]
La madre del sargento Léger, Claire Léger, fue elegida como Madre de la Cruz de Plata en 2005. Léger recibió póstumamente la Medalla al Servicio del Sudoeste de Asia y la Medalla de la Estrella de Bronce de los Estados Unidos . [20]
Notas
- ^ "Fallen cuatro permanecen en los corazones y las mentes" de Angelique Rodrigues, Edmonton Sun . 16 de abril de 2012
- ^ http://goflightmedicine.com/tarnak-farm/
- ^ "Los pilotos estadounidenses se enfrentan a un juicio por las muertes canadienses de" fuego amigo "en Afganistán" . Sitio web de World Socialist. 18 de enero de 2003 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ "El ejército publica los nombres de las víctimas del 'fuego amigo'" . CBCNEWS. 18 de abril de 2002 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Defensa Nacional de Canadá. Junta de investigación Archivado el 7 de julio de 2005 en la Wayback Machine . Parte IV - Hallazgos detallados, pág. 45. Recuperado el 4 de marzo de 2008.
- ^ Friscolanti, Michael . (2005). Fuego amigo: la historia no contada del bombardeo estadounidense que mató a cuatro soldados canadienses en Afganistán. págs. 420-421
- ^ Noticias de CBC . (22 de octubre de 2003). Declaraciones emitidas por los Mayores William Umbach y Harry Schmidt
- ^ Friscolanti, M., p. 449
- ^ Los científicos de la Fuerza Aérea luchan contra la fatiga del aviador
- ^ Los pilotos estadounidenses se mantienen despiertos tomando 'Uppers' Archivado el 15 de junio de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Emonson DL, Vanderbeek RD. (1995) El uso de anfetaminas en operaciones tácticas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante Desert Shield and Storm. 66 (8): 802
- ^ CBC News Online (6 de julio de 2004). "Veredicto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos" .
- ^ Associated Press, "Piloto pierde demanda en caso de fuego amigo", 23 de septiembre de 2007
- ^ "2002 Memorial (Plata) Cruz Madre - Sra. Doreen Coolen" . Asuntos de Veteranos de Canadá]. 2002.
- ^ The Mail Star (10 de noviembre de 2003). Silver Cross Madre orgullosa de los logros de su hijo Nathan.
- ^ "Así es como se ve hoy el PRT de Kandahar de Canadá - Camp Nathan Smith -" . Ciudadano de Ottawa . 15 de febrero de 2014.
- ^ "Perfiles de valentía" . Canadienses negros en uniforme: una orgullosa tradición . Asuntos de Veteranos de Canadá.
- ^ "2004 Memorial (plata) Cruz Madre - Sra. Agatha Dyer"
- ^ Roth, Pamela (11 de noviembre de 2014). "Soldados caídos honrados durante la emotiva ceremonia en el puente de Edmonton" . Edmonton Sun . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ "2005 Memorial (plata) Cruz Madre - Sra. Claire Léger"
Referencias
- Associated Press (23 de septiembre de 2007). "Piloto pierde demanda en caso de fuego amigo". San Diego Union-Tribune .
- Friscolanti, M. (2005). Fuego amigo: la historia no contada del bombardeo estadounidense que mató a cuatro soldados canadienses en Afganistán. John Wiley and Sons Inc. ISBN 0-470-83686-5
- Defensa Nacional de Canadá (2002). ( Junta de Investigación de Tarnac Farm ).
enlaces externos