El Tata Sumo Grande es un SUV de tamaño mediano producido por el fabricante de automóviles indio Tata Motors de 2008 a 2016. En 2014 se cambió el nombre a Tata Movus .
El Sumo Grande (proyecto de código Phoenix durante la fase de desarrollo) es un SUV de tamaño mediano desarrollado por Tata Motors en la plataforma X2 de carrocería sobre bastidor revisada con parte de la parte trasera derivada del Sumo anterior de 1994. Al igual que el Xenon , el Sumo Grande fue diseñado por Concept Group International LTD en el Reino Unido. Originalmente, el automóvil estaba destinado a ser la segunda generación del Sumo, ubicándose más abajo en el rango de Tata que el Safari , sin embargo, el viejo Sumo permaneció en producción debido al éxito de ventas en India debido a un precio de lista reducido y, en consecuencia, el Sumo Grande se reducirá. admitir el modelo anterior sin reemplazarlo nunca. Parte del desarrollo se confió a IAV India Private Ltd.
El cuerpo mide 4.421 mm de largo, un poco menos que el Sumo anterior. La cabina está disponible en configuraciones de siete y ocho plazas, y más tarde se introdujo la versión de nueve plazas. El chasis X2 utiliza la misma suspensión delantera de doble horquilla del Xenon. El motor debut es el diesel common rail Dicor VGT de 2.2 litros que genera 120 caballos de fuerza, [1] 20 caballos de fuerza menos que el Safari con el mismo motor. El coche se ofrece con tracción trasera.únicamente, sin equipamiento de seguridad (ABS, ESP y airbags) para evitar la competencia interna con el Tata Safari. Estéticamente, el coche tiene una carrocería de cinco puertas, estilísticamente inspirada en el Sumo anterior pero más moderna. El interior es el mismo que el del Sumo original. La tercera fila de asientos tiene una banqueta de dos o tres asientos, mientras que en el antiguo Sumo los asientos eran asientos individuales abatibles. [2] [3]
El Sumo Grande MKII es un lavado de cara de la versión anterior con muchos detalles revisados, [4] especialmente en la mecánica con suspensión trasera modificada para una mayor comodidad. Se revisó la dirección debido a que la versión anterior había sido criticada por no ser muy directa. Recibió una nueva parrilla delantera e indicadores rediseñados. En el interior tiene nuevos paneles de madera de imitación y nuevas telas para los paneles de las puertas. La versión de 9 plazas también se estrena con dos asientos traseros abatibles. [5] [6]
En 2014, con el lavado de cara, se abandona el nombre Sumo Grande en favor de Movus para evitar confusiones con la primera generación de Tata Sumo todavía en producción, pero las características del vehículo permanecen inalteradas. Los cambios se limitan a los acabados interiores y la gama de colores para la carrocería solo se reduce a blanco y plata mientras que el equipamiento se empobrece. Los parachoques ya no estaban pintados sino de plástico crudo, por lo que el precio de lista se redujo considerablemente. El motor sigue siendo el Dicor common rail diesel de 2.2 litros y 120 caballos de fuerza. [7] [8] Sin embargo, las ventas fueron decepcionantes y en 2015 se anunció el final de la producción prevista para 2016. [ cita requerida ]No se propuso un sucesor directo, sin embargo la primera generación de Sumo (lanzada originalmente en 1994) recogió parte de la herencia siendo actualizada constantemente. [9]