El puente Tatara (多 々 羅 大橋, Tatara Ōhashi ) es un puente atirantado que forma parte de la autopista Nishiseto , comúnmente conocida como Shimanami Kaidō し ま な み 海道. El puente tiene un tramo central de 890 metros (2920 pies). A partir de 2010, tiene el cuarto tramo principal más largo de cualquier puente atirantado después del puente Sutong . La autopista es una serie de carreteras y puentes que es una de las tres rutas del Proyecto del Puente Honshū-Shikoku que conecta las islas de Honshū y Shikoku a través del Mar Interior de Seto en Japón. El puente Kurushima-Kaikyō está en la misma ruta.
Puente Tatara (多 々 羅 大橋, Tatara Ōhashi ) | |
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![]() el puente Tatara | |
Coordenadas | 34 ° 15′34.1 ″ N 133 ° 3′41.5 ″ E / 34.259472 ° N 133.061528 ° ECoordenadas : 34 ° 15′34.1 ″ N 133 ° 3′41.5 ″ E / 34.259472 ° N 133.061528 ° E |
Lleva | 4 carriles de carriles para bicicletas / peatones en la calzada |
Cruces | Mar Interior de Seto |
Lugar | Prefecturas de Hiroshima y Ehime |
Mantenido por | Autoridad del puente Honshū-Shikoku |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente suspendido en cables |
Largo total | 1,480 metros (4,856 pies) |
Ancho | 30,6 metros (100 pies) |
Distancia más larga | 890 metros (2920 pies) |
Liquidación debajo | 26 metros (85 pies) |
Historia | |
Costo de construcción | 605,8 millones de dólares [1] |
Abrió | 1 de mayo de 1999 |
Localización | |
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El puente, que se inauguró el 1 de mayo de 1999, tiene dos carriles de tráfico en cada dirección y tiene carriles adicionales para bicicletas, motocicletas y peatones.
El Puente Tatara se planeó originalmente como un puente colgante en 1973. En 1989, el diseño se cambió a un puente atirantado con el mismo tramo. Al construir un puente atirantado, no se necesitaría una gran excavación para un anclaje, lo que reduciría el impacto ambiental en el área circundante. Las torres de acero miden 220 metros (722 pies) de altura y tienen forma de Y invertida. Los tramos laterales son 164,5 metros (540 pies) y 257,5 metros (845 pies) respectivamente, y también hay tres tramos de cable muy pequeños.
La construcción del puente tomó un poco más de seis años y se logró sin accidentes. Muchos avances tecnológicos fueron parte del diseño y las pruebas del puente.