Empresa de fabricación de locomotoras Taunton
El Taunton Locomotora Manufacturing Company fue una de las primeras empresas en el Estados Unidos establecidas especialmente para la fabricación de locomotoras de vapor . Ubicada en Taunton, Massachusetts , la compañía fue organizada en 1849 e incorporada al año siguiente por William A. Crocker, Willard W. Fairbanks, William R. Lee y sus asociados. [2] Su primer motor, el Rough and Ready se entregó en mayo de 1849. [3]
Historia de la Compañía
Willard W. Fairbanks era un maquinista que había trabajado en Providence, Rhode Island, en la construcción de motores marinos y estacionarios. El primer motor de la compañía se construyó a partir de piezas fundidas y planos preparados por George S. Griggs , quien había estado asociado con Boston & Providence Railroad , uno de los primeros ferrocarriles de Nueva Inglaterra , que comenzó a funcionar en 1849. [4]
Las tiendas de la compañía estaban ubicadas en Wales Street, al oeste del centro de Taunton, a lo largo de lo que entonces era el Taunton Branch Railroad , y más tarde parte del vasto sistema de Old Colony Railroad en el sureste de Massachusetts.
En 1852, la compañía se enfrentó a una nueva competencia de su vecino al otro lado de las vías, Mason Machine Works , una exitosa compañía de máquinas textiles de Taunton , que decidió ingresar al comercio de construcción de locomotoras. [5]
En 1860, Taunton Locomotive había producido casi 300 motores. [6] En 1861, Harrison Tweed tomaría el control de la empresa de Fairbanks y la conduciría a través de quizás su período más productivo. Fue sucedido por Parley I. Perrin (PI Perrin) aproximadamente en 1871. Perrin comenzó como maquinista y se unió a la compañía en 1846 como formador y dibujante , y fue ascendiendo en los rangos de liderazgo. [7]
En 1877, Taunton Locomotive tenía su locomotora 675th. Sin embargo, para entonces la empresa estaba muy por detrás de los grandes constructores de locomotoras de la época, como Baldwin y Schenectady . Los motores de Taunton y los otros constructores de locomotoras de Nueva Inglaterra se consideraron obsoletos en comparación con estos establecimientos más grandes.
En 1883, la fábrica de locomotoras estableció la Huber Printing Press Company para complementar su menguante negocio de locomotoras. Ese mismo año, Nahum Stetson se convirtió en presidente, tras la muerte de Samuel L. Crocker . [8]
La última locomotora producida por Taunton Locomotive fue construida en 1889. La compañía también incursionó en quitanieves a vapor y otros artículos, pero las ventas disminuyeron gradualmente durante la última década del siglo XIX. La compañía duró hasta 1899. Taunton Locomotive Manufacturing Company había producido más de 900 locomotoras de vapor en sus aproximadamente sesenta años de existencia. [9]
Legado
En 1906, el sitio de las locomotoras fue comprado por New England Cotton Yarns, un gran conglomerado de fábricas textiles, con sede en Boston .
En 1947 se demolieron los edificios de Taunton Locomotive Manufacturing Company. [10]
El sitio ahora está ocupado por un centro comercial, construido en la década de 1970 como parte de un plan de remodelación urbana de la ciudad de Taunton.
Referencias
- ^ "Locomotoras de vapor de Union Pacific" . Utah Rail . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
- ^ Historia del condado de Bristol, Hurd, 1883
- ^ Empresa de fabricación de locomotoras Taunton
- ^ John H. White, Jr., Locomotoras americanas: una historia de la ingeniería , 1830-1880; p. 322
- ^ Arthur W. Wallace, Locomotoras de vapor Mason, (Forest Park, IL: Heimberger House Publishing Co., 2004), págs. 13-15, 18 y 44.
- ^ John H. White Jr., Constructores de locomotoras estadounidenses en la era del vapor, (Publicación propia, 1982), p. 97.
- ^ Historia de Taunton, Massachusetts, 1893, Emery
- ^ Hombres representativos y viejas familias del sureste de Massachusetts; JH Beers & Co., 1912; página 259
- ^ Artículo de 1947 Taunton Daily Gazette
- ^ Artículo de Taunton Daily Gazette
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