.jpg/440px-Minotaur_C_launch_(crop_zoom).jpg) Minotaur-C lanza su regreso al vuelo en 2017 | |
| Función | Vehículo de lanzamiento orbital |
|---|---|
| Fabricante | Ciencias orbitales , ATK orbital , Northrop Grumman |
| País de origen | Estados Unidos |
| Costo por lanzamiento | 40-50 millones de dólares EE.UU. [1] |
| Tamaño | |
| Altura | 27,9 m (92 pies) [ cita requerida ] |
| Diámetro | 2,35 m (7 pies 9 pulgadas) [ cita requerida ] |
| Masa | 73.000 kg (161.000 lb) [ cita requerida ] |
| Etapas | 4 |
| Capacidad | |
| Carga útil a LEO | |
| Masa | 1.458 kg (3.214 libras) |
| Carga útil a SSO | |
| Masa | 1.054 kg (2.324 libras) |
| Historial de lanzamiento | |
| Estado | Activo |
| Sitios de lanzamiento | Vandenberg , SLC-576E |
| Lanzamientos totales | 10 |
| Éxito (s) | 7 |
| Fracaso (s) | 3 |
| Primer vuelo | 13 de marzo de 1994, 22:32 UTC USA 101 / USA 102 |
| Último vuelo | 31 de octubre de 2017, 21:37 UTC |
| Primera etapa - Castor 120 | |
| Motor | 1 sólido |
| Empuje | 1.606,6 kN (361.200 libras f ) |
| Impulso específico | 286 s (2,80 km / s) |
| Quemar tiempo | 83 segundos |
| Gasolina | Sólido |
| Segunda etapa - Tauro-1 | |
| Motor | 1 sólido |
| Empuje | 484,9 kN (109.000 lb f ) |
| Impulso específico | 285 s (2,79 km / s) |
| Quemar tiempo | 73 segundos |
| Gasolina | Sólido |
| Tercera etapa - Pegasus-2 | |
| Motor | 1 sólido |
| Empuje | 118,2 kN (26.600 libras f ) |
| Impulso específico | 292 s (2,86 km / s) |
| Quemar tiempo | 73 segundos |
| Gasolina | Sólido |
| Cuarta etapa - Pegasus-3 | |
| Motor | 1 sólido |
| Empuje | 34,57 kN (7770 libras f ) |
| Impulso específico | 293 s (2,87 km / s) |
| Quemar tiempo | 65 segundos |
| Gasolina | Sólido |
Minotaur-C ( Minotaur Commercial ), anteriormente conocido como Taurus [1] o Taurus XL , es un vehículo de lanzamiento de combustible sólido de cuatro etapas construido en los Estados Unidos por Orbital Sciences (ahora Northrop Grumman ) y lanzado desde SLC-576E en Vandenberg Air de California. Base de fuerza . Se basa en el cohete Pegasus lanzado desde el aire del mismo fabricante, que utiliza una "etapa cero" en lugar de un avión. El Minotaur-C es capaz de transportar una carga útil máxima de alrededor de 1458 kg en una órbita terrestre baja (LEO). [2]
Lanzado por primera vez en 1994, ha completado con éxito siete de un total de diez misiones militares y comerciales. [3] Tres de los cuatro lanzamientos entre 2001 y 2011 fracasaron, incluido el lanzamiento de la misión Orbiting Carbon Observatory el 24 de febrero de 2009 [4] y el lanzamiento de la misión Glory el 4 de marzo de 2011 , [5] que provocó pérdidas por un total de EE. UU. $ 700 millones para la NASA (excluyendo el costo de los propios cohetes). [6] [7] El vehículo de lanzamiento Taurus fue posteriormente rebautizado en 2014 como Minotaur-C, [8] que incorpora nueva aviónica basada en las utilizadas por la familia de cohetes Minotaur . [1][3] Después de una pausa de seis años, el cohete volvió a volar con éxito en 2017 como Minotaur-C.
Etapas [ editar ]
La primera etapa del Minotaur-C, un Orbital ATK Castor 120 , se basa en una primera etapa de misiles balísticos intercontinentales Peacekeeper . Las etapas 2 y 3 son Orion-50 (como el Pegasus-1 pero sin alas ni estabilizadores), y la etapa 4 es un Orion 38 , derivado del Pegasus-3. [9]
Sistema de numeración [ editar ]
Las diferentes configuraciones se designan mediante un código de cuatro dígitos, similar al sistema de numeración utilizado en los cohetes Delta . El primer dígito indica el tipo de primera etapa que se está utilizando y si la segunda y la tercera etapa usan una configuración estándar o "XL". [10] [11] El segundo dígito indica el diámetro del carenado de carga útil. [10] El tercer dígito denota el tipo de cuarta etapa. [10] El cuarto dígito denota una quinta etapa opcional, no utilizada hasta ahora. [10]
| Número | Primer dígito | Segundo dígito | Tercer dígito | Cuarto dígito | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Primera etapa | Segunda etapa | Tercera etapa | Diámetro del carenado | Cuarta etapa | Quinta etapa | |
| 0 | N / A | N / A | N / A | Ninguno | ||
| 1 | TU-903 | Orion 50ST | Orion 50T | 1,60 m (63 pulgadas) | Orión 38 | N / A |
| 2 | Castor-120 | Orion 50ST | Orion 50T | 2,34 m (92 pulgadas) | N / A | N / A |
| 3 | Castor-120 | Orion 50SXLT | Orion 50XLT | N / A | Star-37FM | Estrella-37 [11] |
Historial de lanzamientos [ editar ]
| Vuelo № | Fecha / hora ( UTC ) | Tipo de vehiculo | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Resultado |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 de marzo de 1994 22:32 | ARPA Tauro | VAFB , SLC-576E | PASO Misión 0 y DARPASAT | Éxito |
| 2 | 10 de febrero de 1998 13:20 | Taurus comercial, carenado de carga útil de 92 "y accesorio de fijación de carga útil doble de 63" | VAFB , SLC-576E | GFO y Orbcomm (satélites 11 y 12) | Éxito |
| 3 | 3 de octubre de 1998 10:04 | Configuración Air Force Taurus, carenado de 63 ", Peacekeeper Stage 0 | VAFB , SLC-576E | Experimento de tecnología espacial (STEX) para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO) | Éxito |
| 4 | 21 de diciembre de 1999 07:13 | Modelo 2110, carenado de 63 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | KOMPSAT y ACRIMSAT | Éxito |
| 5 | 12 de marzo de 2000 09:29 | Configuración Air Force Taurus, carenado de 63 ", Peacekeeper Stage 0 | VAFB , SLC-576E | Cámara termográfica multiespectral (MTI) | Éxito |
| 6 | 21 de septiembre de 2001 18:49 | Modelo 2110, carenado de 63 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | Orbview-4 / QuikTOMS | Falla |
| 7 | 20 de mayo de 2004 17:47 | Modelo 3210, carenado de 92 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | ROCSAT-2 | Éxito |
| 8 | 24 de febrero de 2009 09:55 | Modelo 3110, carenado de 63 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | Observatorio de carbono en órbita [12] | Falla |
| 9 | 4 de marzo de 2011 10:09 | Modelo 3110, carenado de 63 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | Glory , KySat-1 , Hermes y Explorer-1 [PRIME] | Fracaso [13] |
| 10 | 31 de octubre de 2017 21:37 | Modelo 3210, carenado de 92 ", Castor 120 Stage 0 | VAFB , SLC-576E | SkySat x 6, Flock-3m x 4 | Éxito |
Fallos de lanzamiento [ editar ]
Orbview-4 [ editar ]
El 21 de septiembre de 2001, un cohete Taurus XL falló durante el lanzamiento. Cuando la segunda etapa se encendió a T + 83 segundos, el eje de transmisión del actuador del cardán de la boquilla se agarró durante aproximadamente 5 segundos, lo que provocó la pérdida de control. El vehículo se recuperó y continuó volando el perfil de la misión, pero no pudo alcanzar una órbita estable y volvió a entrar cerca de Madagascar. [14]
Observatorio de carbono en órbita [ editar ]
El 24 de febrero de 2009, un cohete Taurus XL falló durante el lanzamiento de la nave espacial Orbiting Carbon Observatory por valor de 270 millones de dólares . [15] El despegue se produjo con éxito a las 09:55 UTC desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, pero los datos recibidos en una etapa posterior del vuelo sugirieron que el carenado no se separó. El cohete no alcanzó la órbita, [4] debido al peso extra del carenado. [6] [13] El vehículo de lanzamiento y los servicios para OCO se estiman en 54 millones de dólares EE.UU. [16] El satélite de reemplazo, Orbiting Carbon Observatory 2 , fue lanzado el 2 de julio de 2014 a bordo de un cohete Delta II . [17] [18] [19]
Gloria [ editar ]
El 4 de marzo de 2011, un cohete Taurus XL volvió a fallar durante el lanzamiento del satélite de monitoreo del cambio climático Glory de 424 millones de dólares de la NASA. En total, las dos últimas fallas del Taurus XL han provocado pérdidas de carga útil por valor de 700 millones de dólares. [7] La razón de la falla fue la misma que con OCO: el carenado de la carga útil no se separó, aunque el fabricante del cohete Orbital Sciences Corporation había pasado los últimos dos años tratando de solucionar el problema y había realizado varios cambios de diseño en la separación del carenado. sistema. Ronald Grabe, gerente de Orbital Sciences Corporation, que también construyó el satélite Glory, dijo que los empleados de sus empresas están "bastante devastados" por la última falla. [6]El carenado fue construido por la compañía Vermont Composites , y el sistema de separación pirotécnica de riel frangible fue construido por la Compañía Ensign-Bickford . Un panel de la NASA MIB concluyó que la falla probablemente fue causada por una sección del riel frangible en algún lugar cerca de la tapa de la nariz que no se separó. Si bien no se pudo identificar una causa raíz, se identificaron dos causas probables: el soporte de carga de goma en el riel frangible se desplomó debido a la aceleración del lanzamiento y la vibración aleatoria, o una falla del sistema de riel frangible debido a que opera fuera del entorno para el cual fue probado. [20]
Una investigación continua finalmente reveló que las piezas de calidad inferior proporcionadas por Sapa Profiles , Inc. (SPI) con resultados de prueba falsificados eran la causa probable de las fallas del carenado OCO y Glory. [21]
Interceptor terrestre [ editar ]
Las etapas superiores del Minotaur-C son utilizadas por el vehículo de impulso del Interceptor Terrestre , [22] el componente de misiles antibalísticos del sistema de Defensa Terrestre Midcourse de la Agencia de Defensa de Misiles de los Estados Unidos .
Ver también [ editar ]
- Comparación de familias de lanzadores orbitales
- Antares , un cohete Orbital ATK con una primera etapa líquida y un cohete sólido Castor 120 modificado como segunda etapa. Originalmente llamado Tauro II. [23]
- Ficha oficial (2019)
Enlaces externos [ editar ]
- Video del lanzamiento de Minotaur-C el 31 de octubre de 2017
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Clark, Stephen (24 de febrero de 2014). "Cohete Tauro en el mercado con nuevo nombre, actualizaciones" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
- ^ "Minotauro-C_Factsheet.pdf" (PDF) . northropgrumman.com .
- ^ a b Krebs, Gunter. "Tauro / Minotauro-C" . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Satélite para localizar fuentes y sumideros de CO2" .
- ^ "Gloria" . NASA.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público . - ^ a b c "accidente de lanzamiento de la NASA: satélite se estrella en el océano" . CBS . 4 de marzo de 2011.
- ^ a b "Satélite científico de la NASA perdido en falla de lanzamiento de Tauro" . Vuelo espacial ahora. 4 de marzo de 2011.
- ^ Clark, Stephen. "Cohete Tauro en el mercado con nuevo nombre, actualizaciones" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
- ^ "Tauro" . Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2007.
- ^ a b c d Krebs, Gunter. "Tauro-3110" . Página espacial de Gunter . Consultado el 8 de marzo de 2009 .
- ^ a b "Hoja de datos del Minotauro-C" (PDF) . ATK orbital . 2015. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
- ^ "OCO" . Corporación de Ciencias Orbitales .
- ^ a b "La cubierta de la nariz del cohete Tauro condena a otro satélite de la NASA" . Spaceflight Now, marzo de 2011.
- ^ Guía de referencia internacional para los sistemas de lanzamiento espacial, cuarta edición, p. 486, ISBN 1-56347-591-X
- ^ El fracaso golpea al 'cazador de CO2' de la NASA
- ^ Estimaciones presupuestarias de la NASA para el año fiscal 2009 Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Página de inicio: Observatorio de carbono en órbita-2 (OCO-2)" . NASA . Laboratorio de propulsión a chorro . 2013 . Consultado el 5 de abril de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "OCO-2 de la NASA trae un enfoque nítido sobre el carbono global" . Phys Org . 3 de abril de 2014 . Consultado el 5 de abril de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Oficina de Gerencia y Presupuesto . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2020 . Consultado el 17 de febrero de 2015 , a través de Archivos Nacionales .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace ) Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ NASA. "Descripción general de los resultados de la investigación de Glory contratiempo para el lanzamiento público" (PDF) . NASA . Consultado el 20 de febrero de 2013 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Después de vuelos espaciales fallidos, la investigación de la NASA conduce a Portland
- ^ William Graham (27 de junio de 2013). "Pegasus XL de Orbital eleva con éxito la nave espacial IRIS" . NASASpaceFlight.com .
El vehículo Orbital Boost, desarrollado para el programa de interceptores terrestres del ejército de EE. UU., Utiliza las etapas superiores del Taurus
- ^ "Antares" . Página espacial de Gunter .
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