Antares ( / æ n t ɑː r i z / ), conocido durante el desarrollo temprano como Taurus II , es un sistema de lanzamiento prescindible desarrollado por Orbital Sciences Corporation (ahora parte de Northrop Grumman ) y la Oficina de Diseño Yuzhnoye para lanzar el Cygnus nave espacial para la Estación Espacial Internacional como parte de los programas COTS y CRS de la NASA . Capaz de lanzar cargas útiles de más de 8.000 kg (18.000 lb) a la órbita terrestre bajaAntares es actualmente el cohete más grande operado por Northrop Grumman. Antares se lanza desde el puerto espacial regional del Atlántico medio y realizó su vuelo inaugural el 21 de abril de 2013. [12]
 Lanzamiento de un Antares 230 | |
| Función | Sistema de lanzamiento desechable mediano |
|---|---|
| Fabricante | Northrop Grumman (principal) Yuzhmash (sub) [1] |
| País de origen | Estados Unidos, Ucrania |
| Costo del proyecto | 472 millones de dólares EE.UU. hasta 2012 [2] |
| Costo por lanzamiento | 80-85 millones de dólares EE.UU. [3] |
| Tamaño | |
| Altura | |
| Diámetro | 3,9 m (13 pies) [7] [6] |
| Masa | |
| Etapas | 2 a 3 [7] |
| Capacidad | |
| Carga útil a LEO | |
| Masa | 8.000 kg (18.000 libras) [8] |
| Cohetes asociados | |
| Comparable | Delta II , Atlas III |
| Historial de lanzamiento | |
| Estado |
|
| Sitios de lanzamiento | MARTE , LP-0A |
| Lanzamientos totales | 14 ( 110 : 2, 120 : 2, 130 : 1, 230 : 5, 230+ : 4) |
| Éxito (s) | 13 ( 110 : 2, 120 : 2, 130 : 0, 230 : 5, 230+ : 4) |
| Fracaso (s) | 1 ( 130 : 1) |
| Primer vuelo |
|
| Último vuelo |
|
| Cargas útiles notables | Cygnus |
| Primera etapa (Antares serie 100) | |
| Masa vacía | 18.700 kg (41.200 libras) [5] |
| Masa bruta | 260.700 kg (574.700 libras) [5] |
| Motores | 2 × NK-33 [9] |
| Empuje | 3265 kN (734 000 libras f ) [9] |
| Impulso específico | Nivel del mar : 297 s Vacío: 331 s [5] |
| Quemar tiempo | 235 segundos [5] |
| Propulsor | RP-1 / LOX [9] |
| Primera etapa (Antares serie 200) | |
| Masa vacía | 20.600 kg (45.400 libras) [6] |
| Masa bruta | 262,600 kg (578,900 libras) [6] |
| Motores | 2 × RD-191 |
| Empuje | 3.844 kN (864.000 libras f ) [6] |
| Impulso específico | Nivel del mar : 311,9 s Vacío: 339,2 s [6] |
| Quemar tiempo | 215 segundos [6] |
| Propulsor | RP-1 / LOX |
| Segunda etapa - Castor 30 A / B / XL | |
| Masa bruta |
|
| Masa propulsora |
|
| Empuje |
|
| Quemar tiempo |
|
| Propulsor | TP-H8299 / aluminio [11] |
La NASA otorgó a Orbital un Acuerdo de la Ley Espacial (SAA) de Servicios de Transporte Orbital Comercial (COTS) en 2008 para demostrar la entrega de carga a la Estación Espacial Internacional . Para estas misiones COTS, Orbital tiene la intención de utilizar Antares para lanzar su nave espacial Cygnus . Además, Antares competirá por misiones pequeñas y medianas. [13] Originalmente designado como Taurus II, Orbital Sciences cambió el nombre del vehículo Antares, en honor a la estrella del mismo nombre , [14] el 12 de diciembre de 2011.
De los 14 lanzamientos totales, Antares ha sufrido una falla. Durante el quinto lanzamiento el 28 de octubre de 2014, el cohete falló catastróficamente y el vehículo y la carga útil fueron destruidos. [15] Los motores de la primera etapa del cohete fueron identificados como la causa de la falla. Se eligió un motor diferente para lanzamientos posteriores, y el cohete tuvo un regreso exitoso al vuelo el 17 de octubre de 2016.
Desarrollo
El premio COTS de la NASA fue de 171 millones de dólares y se esperaba que Orbital Sciences invirtiera 150 millones de dólares adicionales, divididos entre 130 millones de dólares para el propulsor y 20 millones de dólares para la nave espacial. [16] En 2008 se otorgó un contrato de servicio de reabastecimiento comercial de $ 1.9 mil millones para ocho vuelos. [17] En abril de 2012, los costos de desarrollo se estimaron en $ 472 millones. [2]
En junio de 2008, se anunció que el puerto espacial regional del Atlántico medio , anteriormente parte de la instalación de vuelo Wallops , en Virginia , sería el sitio de lanzamiento principal del cohete. [18] La plataforma de lanzamiento 0A (LP-0A), utilizada anteriormente para el cohete Conestoga fallido , se modificaría para manejar Antares. [19] Wallops permite lanzamientos que llegan a la órbita de la Estación Espacial Internacional con la misma eficacia que los de Cabo Cañaveral , Florida, pero menos concurridos. [16] [20] El primer vuelo de Antares lanzó un simulador de masas Cygnus. [21]
El 10 de diciembre de 2009, Alliant Techsystems Inc. (ATK) hizo una prueba de encendido de su motor Castor 30 para usarlo en la segunda etapa del cohete Antares. [22] En marzo de 2010, Orbital Sciences y Aerojet completaron los disparos de prueba de los motores NK-33 . [23] El 22 de febrero de 2013, se realizó con éxito una prueba de fuego caliente, toda la primera etapa se erigió en la plataforma y se mantuvo presionada mientras los motores se encendían durante 29 segundos. [21]
Diseño
Primera etapa
La primera etapa de Antares quema RP-1 (queroseno) y oxígeno líquido (LOX). Como Orbital tenía poca experiencia con grandes etapas líquidas y propelente LOX, el núcleo de la primera etapa fue diseñado y fabricado en Ucrania por Yuzhnoye SDO y Yuzhmash [16] e incluye tanques de propelente, tanques de presurización, válvulas, sensores, líneas de alimentación, tubos, cableado y otro hardware asociado. [24] Al igual que el Zenit, también fabricado por Yuzhmash, el vehículo Antares tiene un diámetro de 3,9 m (150 pulgadas) con un carenado de carga útil de 3,9 m a juego . [7]
Antares serie 100
La primera etapa de la serie Antares 100 estaba propulsada por dos motores Aerojet AJ26 . Estos comenzaron como motores Kuznetsov NK-33 construidos en la Unión Soviética a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, 43 de los cuales fueron comprados por Aerojet en la década de 1990. Veinte de estos fueron reacondicionados en motores AJ26 para Antares. [25] Las modificaciones incluyeron equipar los motores para hacer gimballing , agregar electrónica estadounidense y calificar los motores para disparar durante el doble del tiempo diseñado y para operar al 108% de su empuje original. [4] [23] Juntos produjeron 3,265 kilonewtons (734,000 lb f ) de empuje al nivel del mar y 3,630 kN (816,100 lb f ) en vacío. [9]
Tras la falla catastrófica de un AJ26 durante las pruebas en el Centro Espacial Stennis en mayo de 2014 y la falla del lanzamiento del Orb-3 en octubre de 2014, probablemente causada por una turbobomba de motor, [26] la serie Antares 100 fue retirada.
Antares serie 200
Debido a preocupaciones sobre la corrosión, el envejecimiento y el suministro limitado de motores AJ26, Orbital había seleccionado nuevos motores de primera etapa [23] [27] para licitar en un segundo contrato importante a largo plazo para el reabastecimiento de carga de la ISS . Después de la pérdida del cohete Antares en octubre de 2014, Orbital Sciences anunció que el RD-181 ruso, una versión modificada del RD-191, reemplazaría al AJ26 en la serie Antares 200. [28] [29] El primer vuelo de la configuración Antares 230 rediseñada fue el 17 de octubre de 2016, llevando la carga Cygnus CRS OA-5 a la ISS .
Las primeras etapas Antares 200 y 200+ están impulsadas por dos motores RD-181, que proporcionan 440 kilonewtons (100,000 lbf) más de empuje que los motores duales AJ26 utilizados en el Antares 100. Orbital adaptó la etapa central existente para acomodar el mayor rendimiento en la Serie 200, lo que permite a Antares entregar hasta 6.500 kg (14.300 lb) a la órbita terrestre baja. [8] El rendimiento excedente de la serie Antares 200 permitirá a Orbital cumplir con su contrato de reabastecimiento de la ISS en solo cuatro vuelos adicionales, en lugar de los cinco que se habrían requerido con la serie Antares 100. [30] [31] [32]
Mientras que la serie 200 adaptó las etapas de la Serie 100 originalmente ordenadas ( Yuzhnoye SDO / Yuzhmash , derivado de Zenit), [33] requiere una aceleración menor de los motores RD-181, lo que reduce el rendimiento. [31]
El Antares se actualizó al Antares 230+ para el contrato de Servicios de reabastecimiento comercial 2 de la NASA. NG-12, lanzado el 2 de noviembre de 2019, fue la primera misión CRS-2 de la NASA a la ISS utilizando las 230+ actualizaciones. Las mejoras más significativas fueron los cambios estructurales en la bahía entre tanques (entre el LO
2y tanques RP-1) y la bahía delantera (delante del LO
2). Además, la compañía está trabajando en mejoras de trayectoria a través de un "piloto automático de liberación de carga" que proporcionará una mayor capacidad de masa a la órbita. [34]
Segunda etapa
La segunda etapa es un orbital ATK Castor 30 -series cohete de combustible sólido , desarrollado como un derivado del motor sólido Castor 120 utilizado como Minotaur-C primera etapa 's. [35] Los dos primeros vuelos de Antares utilizaron un Castor 30A, que fue reemplazado por el Castor 30B mejorado para vuelos posteriores. El Castor 30B produce un empuje promedio de 293,4 kN (65,960 lb f ) y un empuje máximo de 395,7 kN (88,960 lb f ), y utiliza un control vectorial de empuje electromecánico . [9] Para un mayor rendimiento, el Castor 30XL más grande está disponible [33] y se utilizará en vuelos de reabastecimiento de la ISS para permitir que Antares lleve el Cygnus mejorado. [9] [36] [37]
La platina superior Castor 30XL para Antares 230+ se está optimizando para el contrato CRS-2. El diseño inicial del Castor 30XL se construyó de forma conservadora y, después de adquirir experiencia de vuelo, se determinó que el componente estructural de la carcasa del motor podía aligerarse. [34]
Tercera etapa
Antares ofrece tres terceras etapas opcionales: la Tercera Etapa Bi-Propelente (BTS), una tercera etapa basada en Star 48 y un motor Orion 38 . BTS se deriva del bus de la nave espacial GEOStar de Orbital Sciences y utiliza tetróxido de nitrógeno e hidracina como propulsor; está destinado a colocar con precisión las cargas útiles en sus órbitas finales. [7] La etapa basada en Star 48 usa un motor de cohete sólido Star 48BV y se usaría para órbitas de mayor energía. [7] El Orion 38 se utiliza en los cohetes Minotaur y Pegasus como etapa superior. [38]
Mercado
El carenado de 3,9 metros (13 pies) de diámetro y 9,9 metros (32 pies) de alto es fabricado por Northrop Grumman de Iuka, Mississippi , que también construye otras estructuras compuestas para el vehículo, incluido el adaptador de carenado combinado, dodecágono, cono de motor, e interetapa. [39]
Servicios de reabastecimiento comercial de la NASA-2: Mejoras
El 14 de enero de 2016, la NASA otorgó tres contratos de carga a través de CRS-2. Cygnus de Orbital ATK fue uno de estos contratos. [40]
Según Mark Pieczynski, Vicepresidente de Orbital ATK, Grupo de Sistemas de Vuelo, "Se está desarrollando una versión mejorada [del contrato Antares para CRS-2] que incluirá: Actualizaciones del núcleo de la Etapa 1 que incluyen refuerzos estructurales y optimización para acomodar cargas aumentadas. ( También) ciertos refinamientos en los motores RD-181 y el motor CASTOR 30XL; y mejoras en el alojamiento de la carga útil, incluida una característica de 'pop-top' incorporada en el carenado para permitir una carga de carga Cygnus tardía y una estructura optimizada del adaptador del carenado ".
Anteriormente, se entendía que estas actualizaciones planificadas de la serie Antares 230 crearían un vehículo conocido como la serie Antares 300. Sin embargo, cuando se le preguntó específicamente sobre el desarrollo de la serie Antares 300, el Sr. Pieczynski declaró que Orbital ATK "no ha decidido llamar a las actualizaciones, estamos trabajando en una serie 300. Esto todavía está por determinar". [41]
En mayo de 2018, el gerente del programa Antares, Kurt Eberly, indicó que las actualizaciones se denominarán Antares 230+. [34]
Configuraciones y numeración
Los dos primeros vuelos de prueba utilizaron una segunda etapa Castor 30A . Todos los vuelos posteriores utilizarán Castor 30B o Castor 30XL . La configuración del cohete se indica mediante un número de tres dígitos y un posible sufijo "+", el primer número representa la primera etapa, el segundo el tipo de segunda etapa y el tercero el tipo de tercera etapa. [36] Un signo + agregado como sufijo (cuarta posición) significa mejoras en el rendimiento de la variante Antares 230.
| Número | Primer dígito | Segundo dígito | Tercer dígito | Cuarto puesto |
|---|---|---|---|---|
| (Primera etapa) | (Segunda etapa) | (Tercera etapa) | (Mejoras) | |
| 0 | N / A | N / A | Sin tercera etapa | N / A |
| 1 | Bloque 1 primera etapa (2 × AJ26-62 ) | Castor 30A N / A después del bloque 1 [33] | BTS (3 × IHI BT-4 ) | N / A |
| 2 | Bloque 1 primera etapa (Adaptado a RD-181) (2 × RD-181 ) [33] | Castor 30B | Estrella 48BV | N / A |
| 3 | N / A | Castor 30XL | Orión 38 | N / A |
| + | N / A | N / A | N / A | Bloque 2, primera etapa y actualizaciones Castor XL [34] |
Misiones notables
Antares A-ONE
Originalmente programado para 2012, el primer lanzamiento de Antares, designado A-ONE [42] se llevó a cabo el 21 de abril de 2013, [43] llevando el Cygnus Mass Simulator (una nave espacial Cygnus modelo ) y cuatro CubeSats contratados por Spaceflight Incorporated: Dove 1 para Cosmogia Incorporated (ahora Planet Labs) y tres satélites PhoneSat : Alexander , [44] Graham y Bell para la NASA. [45]
Antes del lanzamiento, se llevó a cabo con éxito una prueba de encendido de 27 segundos de los motores AJ26 del cohete el 22 de febrero de 2013, luego de un intento el 13 de febrero que fue abandonado antes de la ignición. [21]
A-ONE utilizó la configuración Antares 110, con una segunda etapa Castor 30A y sin una tercera etapa. El lanzamiento tuvo lugar desde la plataforma 0A del puerto espacial regional del Atlántico medio en Wallops Island , Virginia . LP-0A era un antiguo complejo de lanzamiento de Conestoga que solo se había utilizado una vez antes, en 1995, para el único intento de lanzamiento orbital del Conestoga. [11] Antares se convirtió en el cohete de combustible líquido más grande, y el primero, en volar desde la isla Wallops, así como en el cohete más grande lanzado por Orbital Sciences. [42]
El primer intento de lanzar el cohete, el 17 de abril de 2013, fue restregado después de que se desprendiera un umbilical de la segunda etapa del cohete, y un segundo intento el 20 de abril fue frenado debido a los vientos de gran altura. [46] En el tercer intento el 21 de abril, el cohete despegó al comienzo de su ventana de lanzamiento. La ventana de lanzamiento para los tres intentos fue de tres horas comenzando a las 21:00 UTC (17:00 EDT ), acortándose a dos horas al comienzo del conteo terminal, y diez minutos después [se necesita aclaración ] en el conteo. [11] [47]
Cygnus CRS Orb-3
El 28 de octubre de 2014, el intento de lanzamiento de un Antares que transportaba una nave espacial de carga Cygnus en la misión de reabastecimiento Orb-3 falló catastróficamente seis segundos después del despegue del puerto espacial regional del Atlántico medio en Wallops Flight Facility , Virginia . [48] Se produjo una explosión en la sección de empuje justo cuando el vehículo despejaba la torre y cayó sobre la plataforma de lanzamiento. El oficial de seguridad de alcance envió la orden de destrucción justo antes del impacto. [15] [49] No hubo heridos. [50] Orbital Sciences informó que Launch Pad 0A "escapó de daños significativos", [49] aunque las estimaciones iniciales para las reparaciones estaban en el rango de $ 20 millones. [51] Orbital Sciences formó una junta de investigación de anomalías para investigar la causa del incidente. Lo rastrearon hasta una falla de la turbobomba LOX de primera etapa, pero no pudieron encontrar una causa específica. Sin embargo, se sospechaba que los motores NK-33 reacondicionados, fabricados originalmente más de 40 años antes y almacenados durante décadas, tenían fugas, corrosión o defectos de fabricación que no se habían detectado. [52] El Informe de investigación de accidentes de la NASA fue más directo en su evaluación de fallas. [53] El 6 de octubre de 2015, casi un año después del accidente, se restableció el uso de Pad 0A. Los costos totales de reparación fueron de aproximadamente $ 15 millones. [54]
Tras el fracaso, Orbital buscó comprar servicios de lanzamiento para su nave espacial Cygnus con el fin de cumplir con su contrato de carga con la NASA, [27] y el 9 de diciembre de 2014, Orbital anunció que al menos uno, y posiblemente dos, vuelos Cygnus serían lanzados. en cohetes Atlas V desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [55] Como sucedió, Cygnus OA-4 y Cygnus OA-6 se lanzaron con un Atlas V y el Antares 230 realizó su vuelo inaugural con Cygnus OA-5 en octubre de 2016. Se lanzó una misión más a bordo de un Atlas en abril de 2017 ( Cygnus OA-7 ), cumpliendo con las obligaciones contractuales de Orbital hacia la NASA. Le siguió el Antares 230 en servicio regular con Cygnus OA-8E en noviembre de 2017, con tres misiones más programadas en su contrato ampliado.
Estadísticas de lanzamiento
Configuraciones de cohetes
- Antares 110
- Antares 120
- Antares 130
- Antares 230
- Antares 230+
Resultados del lanzamiento
- Falla
- Fallo parcial
- Éxito
- Programado
Historial de lanzamiento
| No. de vuelo | Fecha / hora ( UTC ) | Variante de cohete | Sitio de lanzamiento | Carga útil, nombre de la nave espacial | Masa de carga útil | Orbita | Usuario | Resultado del lanzamiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 de abril de 2013 21:00 | Antares 110 | Almohadilla MARS 0A |
| Tierra baja | NASA | Éxito | |
| Antares A-ONE , vuelo de prueba de Antares, utilizando una segunda etapa Castor 30A y ninguna tercera etapa. [12] [56] | ||||||||
| 2 | 18 de septiembre de 2013 14:58 | Antares 110 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (estándar) Orb-D1 G. David Low [57] | 700 kg (1543 libras) [58] | Tierra baja ( ISS ) | NASA | Éxito |
| Vuelo de demostración COTS de Orbital Sciences. Primera misión de Antares con una cápsula Cygnus real, primera misión de encuentro y atraque con la Estación Espacial Internacional , segundo lanzamiento de Antares. La maniobra de encuentro se retrasó debido a un problema de enlace de datos de la computadora, [59] pero el problema se resolvió y el atraque siguió poco después. [60] [61] | ||||||||
| 3 | 9 de enero de 2014 18:07 | Antares 120 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (estándar) CRS Orb-1 C. Gordon Fullerton [57] | 1.260 kg (2.780 libras) [62] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| Primera misión de servicio de reabastecimiento comercial (CRS) para Cygnus y primer lanzamiento de Antares utilizando la etapa superior Castor 30B. [36] [63] | ||||||||
| 4 | 13 de julio de 2014 16:52 | Antares 120 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (estándar) CRS Orb-2 Janice Voss [64] | 1.494 kg (3.293 libras) [65] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| La nave espacial transportaba suministros para la ISS, incluidos equipos de investigación, provisiones para la tripulación, hardware y experimentos científicos. [66] | ||||||||
| 5 | 28 de octubre de 2014 22:22 | Antares 130 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (estándar) CRS Orb-3 Deke Slayton [67] | 2.215 kg (4.883 libras) [68] | Tierra baja (ISS) | NASA | Falla |
| Fallo de turbobomba LOX T + 6 segundos. Rocket volvió a caer sobre la plataforma y explotó. [53] [48] [50] Primer lanzamiento de Antares en utilizar la plataforma superior Castor 30XL. Además de los suministros de la ISS, la carga útil incluía un satélite Arkyd-3 de Recursos Planetarios [69] y una misión Austin CubeSat JPL / UT de la NASA llamada RACE. [70] | ||||||||
| 6 | 17 de octubre de 2016 23:45 | Antares 230 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS OA-5 Alan G. Poindexter [71] | 2.425 kg (5.346 libras) [72] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| Primer lanzamiento de Enhanced Cygnus en el nuevo Antares 230 de Orbital. [32] [73] [74] [75] | ||||||||
| 7 | 12 de noviembre de 2017 12:19 | Antares 230 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS OA-8E Gene Cernan [76] | 3.338 kg (7.359 libras) [77] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| 8 | 21 de mayo de 2018 08:44 | Antares 230 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS OA-9E J.R. Thompson [78] | 3.350 kg (7.386 libras) [79] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| La nave espacial transportaba hardware de la ISS, suministros para la tripulación y cargas útiles científicas, incluido el Laboratorio de Átomo Frío y el experimento de Tecnología de Secuenciación y Extracción de Biomoléculas. [79] El Cygnus también demostró aumentar la velocidad orbital de la estación por primera vez, en 0,06 metros por segundo. [80] | ||||||||
| 9 | 17 de noviembre de 2018 09:01 | Antares 230 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-10 John Young | 3.416 kg (7.531 libras) | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| La mayor cantidad de satélites lanzados en un solo cohete (108). Cygnus NG-10, CHEFsat 2, Kicksat 2 , 104 Sprite Chipsats (desplegados desde Kicksat 2 ), MYSAT 1. | ||||||||
| 10 | 17 de abril de 2019 20:46 | Antares 230 | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-11 Roger Chaffee [81] | 3.447 kg (7.600 libras) | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| Lanzó la última misión bajo los Servicios de reabastecimiento comercial-1 para Cygnus. [81] | ||||||||
| 11 | 2 de noviembre de 2019 13:59 | Antares 230+ | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-12 Alan Bean [82] | 3.728 kg (8.221 libras) | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| Cygnus NG-12 es la primera misión bajo el contrato de Servicios de reabastecimiento comercial 2 de la NASA . NG-12 también es el primero en utilizar el lanzador mejorado, Antares 230+. | ||||||||
| 12 | 15 de febrero de 2020 20:21 | Antares 230+ | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-13 Robert Lawrence, Jr. | 3.377 kg (7.445 libras) | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| 13 | 3 de octubre de 2020 01:16 | Antares 230+ | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-14 Kalpana Chawla | 3.458 kg (7.624 libras) [83] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| La nave espacial transportaba hardware de la ISS, suministros para la tripulación y cargas útiles científicas, incluido un nuevo inodoro (Universal Waste Management System, UWMS), electrooxidación de amoníaco, rábanos para Plant Habitat-02, medicamentos para tratamientos específicos contra el cáncer con Onco-Selectores y un 360- cámara de grado para capturar futuras caminatas espaciales. [84] [83] | ||||||||
| 14 | 20 de febrero de 2021 17:36 | Antares 230+ | Almohadilla MARS 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-15 Katherine Johnson | 3.810 kg (8399 libras) [85] | Tierra baja (ISS) | NASA | Éxito |
| Esta misión transportó más de 8.000 libras de carga, incluidos gusanos redondos, para estudiar la pérdida de masa muscular y el Spaceborne Computer 2, así como un experimento para estudiar la fabricación de retinas artificiales a base de proteínas. [86] | ||||||||
Nota: Cygnus CRS OA-4 , la primera misión Cygnus mejorada, y Cygnus OA-6 fueron propulsados por vehículos de lanzamiento Atlas V 401 mientras que el nuevo Antares 230 estaba en sus etapas finales de desarrollo. Cygnus CRS OA-7 también se cambió a Atlas V 401 y se lanzó el 18 de abril de 2017.
Lanzamientos futuros
| Fecha / hora ( UTC ) | Variante de cohete | Sitio de lanzamiento | Carga útil | Orbita | Usuario |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 de agosto de 2021 [87] | Antares 230+ | Marte Pad 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-16 | Tierra baja ( ISS ) | NASA |
| Febrero de 2022 [88] | Antares 230+ | Marte Pad 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-17 | Tierra baja ( ISS ) | NASA |
| Agosto de 2022 [88] | Antares 230+ | Marte Pad 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-18 | Tierra baja ( ISS ) | NASA |
| 2023 [89] | Antares 230+ | Marte Pad 0A | Cygnus (mejorado) CRS NG-19 | Tierra baja ( ISS ) | NASA |
Secuencia de lanzamiento
La siguiente tabla muestra una secuencia de lanzamiento típica de cohetes de la serie Antares-100, como el lanzamiento de una nave espacial Cygnus en una misión de reabastecimiento de carga a la Estación Espacial Internacional. [sesenta y cinco]
| Tiempo de misión | Evento | Altitud |
|---|---|---|
| T− 03:50:00 | Lanzamiento de llamada de gestión a las estaciones | |
| T− 03:05:00 | Sondeo para iniciar el enfriamiento del sistema de carga de oxígeno líquido | |
| T− 01:30:00 | Encuesta de preparación para iniciar la carga de propulsor | |
| T− 00:15:00 | Cygnus / payload cambiado a alimentación interna | |
| T− 00:12:00 | Encuesta para la cuenta regresiva final y el enfriamiento de flujo medio MES | |
| T− 00:11:00 | Transporter-Erector-Launcher (TEL) armado para retracción rápida | |
| T− 00:05:00 | La aviónica de Antares cambió a energía interna | |
| T− 00:03:00 | Inicio de secuencia automática (recuento de terminales) | |
| T− 00:02:00 | Presurizar los tanques de propulsante | |
| T− 00:00:00 | Encendido del motor principal | |
| T + 00: 00: 02.1 | Despegar | 0 |
| T + 00:03:55 | Corte del motor principal (MECO) | 102 km (63 millas) |
| T + 00:04:01 | Separación de la etapa uno | 108 km (67 millas) |
| T + 00:05:31 | Separación de carenado | 168 km (104 millas) |
| T + 00:05:36 | Separación entre etapas | 170 km (106 millas) |
| T + 00:05:40 | Etapa dos de encendido | 171 km (106 mi) |
| T + 00:07:57 | Etapa dos agotamiento | 202 km (126 millas) |
| T + 00:09:57 | Separación de carga útil | 201 km (125 millas) |
Ver también
- Comparación de familias de lanzadores orbitales
- Minotauro-C
- Halcón 9
Referencias
- ^ Lanzamientos de LV ucraniano
- ↑ a b Rosenberg, Zach (30 de abril de 2012). "Aumentan los costes de desarrollo de Ciencias Orbitales" . Vuelo internacional de Flightglobal.com .
- ^ "Motores de misiles excedentes: el precio de venta genera efectos potenciales sobre el Departamento de Defensa y los proveedores de lanzamiento comercial" (PDF) . Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. Agosto de 2017: 30. GAO-17-609. Cite journal requiere
|journal=( ayuda ) - ^ a b Kyle, Ed (14 de mayo de 2011). "Tauro 2" . Informe de lanzamiento espacial .
- ^ a b c d e f g h yo j "Antares (Serie 100)" . SpaceFlight101 . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f g h yo j "Serie Antares 200 - Cohetes" . spaceflight101.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c d e "Vehículo de lanzamiento de clase media Antares: Hoja de datos" (PDF) . Corporación de Ciencias Orbitales. 2013. Archivado desde el original (PDF) el 3 de junio de 2013 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ a b "Antares - Hoja de datos" (PDF) . ATK orbital. 2017. FS007_06_OA_3695_021317 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ a b c d e f g "Vehículo de lanzamiento de clase media Antares: folleto" (PDF) . Corporación de Ciencias Orbitales. 2013. Archivado desde el original (PDF) el 9 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de abril de 2012 .
- ^ "Antares" . Oficina de diseño de Yuzhnoye. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2017 . Consultado el 19 de noviembre de 2017 . URL alternativa
- ^ a b c Graham, William (21 de abril de 2013). "Antares realiza un impecable lanzamiento inaugural" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ a b Perrotto, Trent J. (21 de abril de 2013). "La prueba de Ciencias Orbitales del socio de la NASA lanza el cohete Antares" (Comunicado de prensa). NASA . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ^ "Nuevo cohete de construcción orbital para COTS" . Semana de la aviación y tecnología espacial . 168 (8): 22-23. 25 de febrero de 2008.
- ^ Beneski, Barron (12 de diciembre de 2011). "Orbital selecciona" Antares "como nombre permanente para el nuevo cohete creado por el programa de I + D Taurus II" (Comunicado de prensa). Corporación de Ciencias Orbitales.
- ^ a b Queally, James; Hennigan, WJ; Raab, Lauren (28 de octubre de 2014). "El cohete con destino a la estación espacial explota justo después del despegue" . Los Angeles Times . Consultado el 8 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c Bergin, Chris (25 de febrero de 2008). "ninguno". Noticias espaciales . pag. 12.
- ^ Chris Bergin (23 de diciembre de 2008). "SpaceX y Orbital ganan un enorme contrato de CRS de la NASA" . nasaspaceflight.com . Consultado el 22 de febrero de 2015 .
- ^ Hickey, Gordon (9 de junio de 2008). "El gobernador Kaine anuncia 125 nuevos puestos de trabajo para Virginia" (Comunicado de prensa). Commonwealth of Virginia de YesVirginia.org.
- ^ Kennedy, Jack (13 de junio de 2008). "La plataforma de lanzamiento Taurus-2 estará lista en 18 meses en el puerto espacial de Wallops Island" . Puertos espaciales . Blogspot.com.
- ^ Glass, Jon W. (20 de febrero de 2008). "Da una paliza para un gran papel con el contrato de la NASA de la empresa" . The Virginian-Pilot de HamptonRoads.com .
- ^ a b c Bergin, Chris (22 de febrero de 2013). "Éxito de fuego caliente para Antares de Orbital" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 23 de febrero de 2013 .
- ^ Beneski, Barron (10 de diciembre de 2009). "Motor de cohete de segunda etapa del lanzador Taurus II de Orbital probado con éxito en tierra" (Comunicado de prensa). Corporación de Ciencias Orbitales.
- ^ a b c Clark, Stephen (15 de marzo de 2010). "Aerojet confirma que el motor ruso está listo para funcionar" . Vuelo espacial ahora . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2010 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Guía del usuario de Antares, Rev. 1.2" (PDF) . Corporación de Ciencias Orbitales. Diciembre de 2009.
- ^ "Motores de primera etapa Antares disponibles a largo plazo, dice el jefe de Aerojet Rocketdyne" . SpaceNews.com .
- ^ "SpaceflightNow" . Turbobomba del motor observada en falla de lanzamiento de Antares . Consultado el 12 de junio de 2017 .
- ^ a b "¿Cygnus de Orbital - en un SpaceX Falcon 9?" . spaceflightinsider.com . 24 de noviembre de 2014 . Consultado el 28 de noviembre de 2014 .
Orbital ha anunciado que planea usar otro motor en Antares y que probablemente no usará más de los motores AJ-26 de 40 años en el próximo vuelo del cohete, que Orbital espera realizar en 2016.
- ^ "Es probable que Orbital Sciences elija un motor ruso para el nuevo cohete Antares" . TASS . 31 de octubre de 2014 . Consultado el 31 de octubre de 2014 .
- ^ "Orbital Sciences firma contrato para nuevos motores Antares" . Vuelo espacial ahora . 22 de enero de 2015 . Consultado el 27 de junio de 2017 .
- ^ Morring, Frank, Jr. (16 de diciembre de 2014). "La actualización de Antares utilizará RD-181 en la compra directa de Energomash" . Semana de la aviación . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- ^ a b Bergin, Chris (7 de agosto de 2015). "Cygnus está listo para el Atlas V de diciembre antes del regreso de Antares" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
LSP Vehicle Systems Engineering, Propulsion Engineering, Stress, Avionics y SMA (Safety and Mission Assurance) participaron en el CDR de Antares Stage 1 para las modificaciones necesarias para integrar el motor RD-181 en los niveles de empuje 230 y 330.
- ^ a b "Equipo de ATK orbital en camino para la misión Cygnus de otoño de 2015 y el regreso de Antares al vuelo en 2016" . ATK orbital . 12 de agosto de 2015 . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d "Ficha técnica del vehículo de lanzamiento espacial de clase media Antares" (PDF) . Ciencias Orbitales. 2014. Archivado desde el original (PDF) el 14 de enero de 2015 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c d Gebhardt, Chris (1 de junio de 2018). "Orbital ATK mira hacia los vuelos CRS2 Cygnus, Antares en el mercado comercial" . NASASpaceFlight.com .
- ^ "MOTOR MULTIUSO CASTOR 30-A" . Alliant Techsystems. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
- ^ a b c Bergin, Chris (22 de febrero de 2012). "Gigantes de la industria espacial Orbital optimista antes del debut de Antares" . Vuelo espacial de la NASA . Consultado el 29 de marzo de 2012 .
- ^ Bergin, Chris (5 de marzo de 2013). "CASTOR 30XL se prepara para el fuego estático antes de proporcionar un impulso de Antares" . Vuelo espacial de la NASA . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "Guía del usuario de Antares" (PDF) . 3.0. Northrop Grumman. Agosto de 2018. TM-24022.
- ^ "Vehículo de lanzamiento Antares" . Corporación de Estructuras Aeroespaciales Aplicadas. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de abril de 2014 .
- ^ Warner, Cheryl; Schierholz, Stephanie (14 de enero de 2016). "La NASA concede contratos de transporte de carga de la estación espacial internacional" . NASA . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ Gebhardt, Chris (3 de febrero de 2017). "Orbital ATK prepara vuelos de Cygnus; mejoras de Antares en camino para 2019" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ a b Bergin, Chris (17 de marzo de 2013). "Las estrellas se alinean para el Antares de Orbital - Debut A-One programado para mediados de abril" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Clark, Stephen (21 de abril de 2013). "El lanzamiento de prueba de Antares allana una nueva carretera a la estación espacial" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Krebs, Gunter. "PhoneSat v2" . Página espacial de Gunter . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Krebs, Gunter. "PhoneSat v1" . Página espacial de Gunter . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ Weil, Martin (21 de abril de 2013). "El viento pospone el lanzamiento del cohete en la instalación de vuelo de Wallops" . The Washington Post .
- ^ Amos, Jonathan (21 de abril de 2013). "El cohete Antares de Orbital realiza un vuelo de prueba" . BBC News . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ a b "Antares explota momentos después del lanzamiento" . Vuelo espacial ahora . 28 de octubre de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2014 .
- ^ a b "Misión de servicios de reabastecimiento comercial ISS (Orb-3)" . Corporación de Ciencias Orbitales . 30 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2014. No
hay evidencia de daño significativo.
- ^ a b Wall, Mike (28 de octubre de 2014). "Cohete privado de ciencias orbitales explota durante el lanzamiento, carga de la NASA perdido" . Space.com . Purch . Consultado el 28 de octubre de 2014 .
- ^ Foust, Jeff (21 de noviembre de 2014). "Virginia puede buscar fondos federales para reparaciones del puerto espacial de Wallops" . SpaceNews . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ Petersen, Melody (3 de enero de 2015). "Antes de la explosión, la NASA sabía que los motores soviéticos envejecidos presentaban riesgos" . Los Angeles Times . Archivado desde el original el 4 de enero de 2015 . Consultado el 27 de enero de 2018 .
- ^ a b Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio - Resumen ejecutivo del informe de investigación de accidentes Orb-3 del equipo de revisión independiente de la NASA nasa.gov
- ^ Clark, Stephen (6 de octubre de 2015). "Los trabajadores completan $ 15 millones en reparaciones a la plataforma de lanzamiento de Antares" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ Kramer, Miriam (9 de diciembre de 2014). "Nave espacial de carga privada obtiene nuevo viaje en cohete después del accidente" . Space.com . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ "Comienza la prueba de flujo en frío de Antares y el Antares A-ONE se arregla todo" . Corporación de Ciencias Orbitales. Diciembre de 2012. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ a b Pearlman, Robert Z. (9 de diciembre de 2013). "Orbital nombra el próximo carguero de la estación espacial para el último piloto-astronauta" . CollectSpace.com . Consultado el 9 de diciembre de 2013 .
- ^ "Carga de lanzamiento Cygnus" . Vuelo espacial ahora . 14 de septiembre de 2013 . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
- ^ Dunn, Marcia (22 de septiembre de 2013). "Accidente informático retrasa la nave de suministro de la estación espacial Cygnus" . The Washington Post . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
- ^ Bergin, Chris (28 de septiembre de 2013). "Cygnus de Orbital atracado con éxito en la ISS" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 8 de octubre de 2013 .
- ^ Clark, Stephen (6 de mayo de 2013). "Primer vuelo de la nave de carga Cygnus retrasado hasta septiembre" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- ^ "Nueva ciencia, carga de la NASA se lanza a la estación espacial a bordo de la misión Orbital-1" (Comunicado de prensa). NASA . 9 de enero de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ "Misión de servicios de reabastecimiento comercial ISS (Orb-1)" . Corporación de Ciencias Orbitales . 12 de enero de 2014. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2014.
- ^ Rawcliffe, Britt (11 de julio de 2014). "Después de retrasos, el cohete Antares de Orbital Sciences Corporation se puso en marcha" . Insider de vuelos espaciales . Consultado el 11 de julio de 2014 .
- ^ a b "Misión Orbital-2 a la Estación Espacial Internacional: Kit de prensa para los medios" (PDF) (Comunicado de prensa). NASA . Julio de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ "Misión de servicios de reabastecimiento comercial ISS (Orb-2)" . Corporación de Ciencias Orbitales. 2014. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 13 de julio de 2014 .
- ^ "Misión de servicios de reabastecimiento comercial ISS (Orb-3): Actualización de la misión - 22 de octubre de 2014" . Corporación de Ciencias Orbitales . 22 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
- ^ "Misión Orbital CRS-3 a la Estación Espacial Internacional: Kit de prensa para los medios" (PDF) (Comunicado de prensa). NASA . Octubre de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ Wilhelm, Steve (16 de octubre de 2014). "Primer paso hacia la minería de asteroides: recursos planetarios listos para lanzar satélite de prueba" . Revista empresarial Puget Sound . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
- ^ "Misión RACE" . Laboratorio de propulsión a chorro . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2014 .
- ^ "SS Alan Poindexter: carguero orbital ATK llamado así por el astronauta del transbordador tardío" . collectSPACE. 7 de junio de 2015.
- ^ "Hoja de datos OA-5" (PDF) . ATK orbital. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 10 de octubre de 2016 .
- ^ "Manifiesto de lanzamiento" . Corporación de Ciencias Orbitales. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ "Orbital anuncia plan de avance para el programa de servicios de reabastecimiento comercial de la NASA y el vehículo de lanzamiento Antares de la empresa" . orbital.com . Corporación de Ciencias Orbitales. 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 5 de noviembre de 2014 .
- ^ Clark, Stephen (17 de octubre de 2016). "Spaceflight Now - Cobertura en vivo: el cohete Antares vuelve a volar el lunes" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 17 de octubre de 2016 .
- ^ "Cygnus" SS Gene Cernan "En ruta a la estación espacial después del viaje diario a la órbita del domingo por la mañana" . Spaceflight101.com . 12 de noviembre de 2017 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
- ^ "Resumen - Misión Orbital ATK CRS-8" (PDF) (Comunicado de prensa). NASA . 2017 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ Clark, Stephen (18 de mayo de 2018). "El cohete Antares rueda a la plataforma de lanzamiento de Virginia, despegue retrasado hasta el lunes" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
- ^ a b "Descripción general: misión orbital ATK CRS-9" (PDF) . NASA . 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ Foust, Jeff (21 de mayo de 2018). "Antares lanza la nave espacial Cygnus de carga a la ISS" . spacenews.com . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
- ^ a b "Lanzamiento de Antares, Cygnus en vuelo final del contrato CRS1; debutando nuevas capacidades críticas" . NASASpaceFlight.com . 17 de abril de 2019 . Consultado el 17 de abril de 2019 .
- ^ "Antares actualizado listo para lanzar el primer vuelo de Cygnus de la NASA CRS2" . NASASpaceFlight.com . 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Gohd, Chelsea (2 de octubre de 2020). "El cohete Antares lanza un nuevo baño para astronautas y más a la estación espacial de la NASA" . Space.com . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
- ^ "Ciencia de la NASA, la carga se dirige a la estación espacial en la misión de reabastecimiento de Northrop Grumman" . nasa.gov . 2 de octubre de 2020 . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
- ^ "Descripción general de Northrop Grumman CRS-15" (PDF) . Nasa . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ Poderes, Kelly. "Músculos de gusano, retinas artificiales, portátiles espaciales: NASA Wallops lanza cohete a ISS" . Dover Post . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ SEOPS [@SEOPSLLC] (26 de octubre de 2020). "NG-16 se ve bastante bien :) Programado para el 1 de agosto de 2021, nuestro #Slingshot Deployer subirá a NG-16 para una implementación de la estación ARRIBA. Haga clic en el enlace para nuestro proceso de implementación: ow.ly/MaEu50C3e63" ( Tweet) . Consultado el 11 de enero de 2021 a través de Twitter .
- ^ a b "Vuelos de investigación de microgravedad" . Centro de Investigación Glenn . NASA . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 28 de abril de 2021 .
- ^ "Northrop Grumman recibió misiones de reabastecimiento de carga adicionales a la estación espacial internacional" . Northrop Grumman (Comunicado de prensa). 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 28 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
