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![]() Denby Darts Enviro 200742 P22 TDV fuera de la estación de autobuses de Huddersfield | |
Padre | Transdev Blazefield |
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Sede | Harrogate |
Área de servicio | West Yorkshire , Gran Manchester |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Rutas | 54 |
Hubs | Halifax Huddersfield Elland |
Depósitos | 2 |
Flota | 79 (Agosto 2021 (Incluye los préstamos Arriva) |
Tipo de combustible | Diesel |
Director | Alex Hornby |
Sitio web | teampennine.co.uk |
Team Pennine , [1] anteriormente Yorkshire Tiger , es una empresa de autobuses con sede en Elland , West Yorkshire . Formada en mayo de 2008 como Centrebus Holdings, en septiembre de 2013 fue comprada por Arriva y rebautizada como Yorkshire Tiger. En julio de 2021, Transdev Blazefield se hizo cargo de él y cambió su nombre a Team Pennine.
En diciembre de 2005, Stagecoach Yorkshire compró las operaciones de Huddersfield y el depósito de Yorkshire Traction . [2]
En marzo de 2008 se informó que Arriva estaba en conversaciones con Stagecoach para comprar sus operaciones de autobuses en Huddersfield. Arriva Yorkshire ya operaba servicios en la ciudad, por lo que la compra de las operaciones de Stagecoach ampliaría su presencia. En ese momento, Arriva registró un nombre comercial de K Line, registrado en la licencia de Arriva Yorkshire . [3] [4]
En mayo de 2008, Centrebus Holdings [1] compró la empresa. Centrebus Holdings era propiedad de tres directores de Centrebus que juntos poseían el 56% y Arriva el 44% restante. [5] A pesar del nombre común y la librea, Centrebus Holdings nunca ha sido propiedad de la empresa Centrebus. [6]
En agosto de 2008 , el depósito Hinckley de Arriva Midlands se vendió a Centrebus Holdings. [7] En septiembre de 2008, Centrebus compró las operaciones de autobuses de Leicester de Woods Coaches y los servicios 58 y 140 se transfirieron a Centrebus Holdings.
Tras la adquisición de Arriva el 9 de septiembre de 2013, las operaciones con sede en Hinckley fueron rebautizadas como Hinckley Bus. [8] Durante 2019, las operaciones de Hinckley fueron absorbidas por las operaciones de Leicester de Arriva Midlands y operan como una estación externa de su depósito de South Wigston . [9]
Con la compra de Stagecoach y K-Line, Centrebus Holdings se convirtió en el segundo operador de autobuses más grande de Huddersfield después de First West Yorkshire . Centrebus decidió conservar la marca K-Line y operar los antiguos servicios Stagecoach bajo el nombre de Huddersfield Bus Company, aunque el nombre Centrebus se usó para el resto de las operaciones de West Yorkshire.
En enero de 2010, Centrebus Holdings se hizo cargo de algunos servicios contratados anteriormente administrados por First West Yorkshire en el área de Calderdale , incluidos Greetland , Halifax , Ripponden , Sowerby Bridge y Stainland . A diferencia de los servicios en Huddersfield, la mayoría de los servicios de Calderdale comenzaron a funcionar bajo la marca Centrebus, mientras que las rutas 536 y 537 fueron operadas por Huddersfield Bus Company desde su depósito de Waterloo y la ruta 343 fue operada por K-Line. [10]
Como resultado, se estableció un nuevo depósito en Elland para las operaciones de Calderdale. [11]
Los servicios que obtuvo Centrebus Holdings fueron: [12] [13]
En abril de 2010, Centrebus Holdings obtuvo otro servicio bajo la división de Huddersfield Bus Company, asumiendo las rutas 435/436 de Arriva Yorkshire . También se extendieron aún más al obtener tres servicios de autobús del aeropuerto de Leeds Bradford que anteriormente operaba First, las rutas 737 y 747 a Bradford y 757 a Leeds. [14] Al igual que las operaciones de Calderdale, estos servicios operaban bajo el nombre de Centrebus, con un depósito en Kirkstall Road.
La compañía se enfrentaría a la competencia ya que First continuó operando el servicio 757 entre el aeropuerto y la estación de tren de Leeds , mientras que Centrebus se dirigía a la estación de autobuses de la ciudad de Leeds . Sin embargo, desde julio de 2010 Centrebus fue el único operador de la ruta 757 después de que First retiró su servicio. [15] Al mismo tiempo, Centrebus comenzó a operar muchos más servicios en las áreas de Bradford y Leeds, ganando contratos de Metro para servicios previamente administrados por First, mientras que algunos servicios son operados conjuntamente por las dos compañías.
En octubre de 2010 del Comité Conjunto de Halifax fueron tomadas por Elland depósito de Centrebus rutas 's 28A, 34 y 36, mientras que K-Line se hizo cargo de la ruta 31. [16] El servicio A99, que se ejecuta durante el curso entre la Universidad de Bradford y de la Universidad de Bradford Los campus de la Escuela de Administración fueron asumidos por Centrebus en 2012, habiendo sido operados previamente por First. Al mismo tiempo, el servicio se hizo de uso gratuito para estudiantes universitarios.
En septiembre de 2013, Arriva compró la participación de sus socios y cambió el nombre de la empresa Yorkshire Tiger. [17] [18] [19] Su flota fue repintada gradualmente con la nueva identidad de marca, que consiste en un naranja general con estampados de tigre. Muchos de sus servicios contratados en Calderdale cayeron bajo una nueva submarca, 'The Calder Cubs'. Todos estos fueron operados con autobuses Optare Solos y New Optare Solo SR, con wifi gratis y enchufes USB.
Un incendio en su depósito de Elland en diciembre de 2015 provocó la destrucción de diez de sus autobuses. [20] [21]
En junio de 2016, Yorkshire Tiger perdió la mayor parte de su trabajo por contrato en Leeds y, como tal, el depósito de Kirkstall Road se cerró y se demolió, y los servicios del aeropuerto de Leeds Bradford se trasladaron a un depósito exclusivo en Idle.
En enero de 2017, Yorkshire Tiger adquirió varios contratos en South Yorkshire, y como resultado se abrió un nuevo depósito en Wombwell. En mayo de 2018, se obtuvieron varios contratos en el área de Bradford, con 8 Optare Solos adquiridos de Arriva North East para operar estos servicios, con base en el depósito Idle existente. En septiembre de 2018, los contratos de South Yorkshire se volvieron a licitar a otros operadores, y posteriormente se cerró el depósito en Wombwell. También en septiembre de 2018, se realizaron una serie de cambios en la red de Huddersfield, que dieron como resultado que todos los servicios se operaran desde el depósito de Waterloo y se cerrara el antiguo depósito de K-Line en Honley.
En agosto de 2020, Yorkshire Tiger dejó de operar en Bradford, optando por no volver a licitar por los servicios del aeropuerto de Leeds Bradford y poniendo fin a la operación de los servicios locales de Bradford antes de tiempo. El depósito en Idle, junto con los servicios del aeropuerto, pasó a Yorkshire Coastliner , mientras que los servicios locales de Bradford se volvieron a licitar a TLC, que había operado los servicios antes de que Yorkshire Tiger obtuviera los contratos.
En abril de 2021, Transdev Blazefield acordó los términos para comprar el negocio de Arriva. La venta entró en vigor el 25 de julio de 2021 e incluyó 69 autobuses, 163 miembros del personal y los dos depósitos en Waterloo y Elland. [22] [23] Los servicios 231 y 232 (entre Huddersfield y Wakefield ) no formaron parte de la adquisición y fueron transferidos a Arriva Yorkshire . [24] El negocio fue rebautizado como Team Pennine. [25]
En abril de 2014, los servicios de Yorkshire Tiger al aeropuerto de Leeds Bradford (737, 747 y 757) comenzaron a utilizar la submarca Flying Tiger . Para el servicio 757 de Leeds, se compraron nuevos autobuses Optare Versa con librea azul con la frecuencia del servicio aumentada a cada 20 minutos. Los autobuses Scania OmniCity existentes que se utilizan en las rutas 737 y 747 ( Bradford al aeropuerto y Bradford a Harrogate respectivamente) también se renovaron y cambiaron de nombre. [26] [27] [28] En 2017, se compraron nuevos vehículos Enviro 200 MMC para las rutas 737 y 747, pintados con una nueva decoración que también se aplicó al Versa 795.
En agosto de 2020, Yorkshire Tiger perdió el contrato para continuar operando los servicios del aeropuerto de Leeds Bradford y, como tal, los servicios 737, 747 y 757 fueron retirados y reemplazados por nuevos servicios A1, A2 y A3 operados por Yorkshire Coastliner . [29] Los antiguos vehículos Flying Tiger Optare Versa y Enviro 200 MMC se transfirieron posteriormente a Arriva Yorkshire.
Tiger Blue (antes conocido como K-Line ) [30] era un operador de autobuses con sede en Honley , West Yorkshire . Tiger Blue operaba varios servicios de autobuses públicos en el área de Kirklees . La compañía ocupa el segundo lugar después de First Calderdale & Huddersfield en términos de la cantidad de servicios operados en el área de Huddersfield. [31] La compañía también opera el FreeTownBus servicio en el centro de la ciudad de Huddersfield, que es un libre servicio de autobús que sale una ruta circular alrededor del centro de la ciudad.
K-Line fue fundada en 1980 operando inicialmente en un garaje en Kingburton. Con la desregulación en 1986, comenzó a operar servicios comerciales en Huddersfield y licitó servicios en Elland . En noviembre de 1993, Pride of the Road Group compró K-Line y en 1998 se mudó a Honley . En mayo de 2008, Centrebus Holdings compró K-Line. [32] [33] Sin embargo, continuó operando como una entidad separada de Centrebus.
En enero de 2010, Centrebus Holdings se hizo cargo de algunos servicios contratados anteriormente administrados por First West Yorkshire en el área de Calderdale , incluida la ruta 343 que fue asumida por K-Line. [10] En octubre de 2010, K-Line se hizo cargo de la ruta 31 de Halifax Joint Committee . [dieciséis]
Después de que Arriva comprara por completo Centrebus Holdings en septiembre de 2013, se decidió cambiar el nombre de la mayor parte del negocio a Yorkshire Tiger, manteniendo K-Line como una marca separada. [17] [18] [19] En octubre de 2014, Arriva cambió el nombre de K-Line a Tiger Blue para alinearlo con la marca Yorkshire Tiger. [34]
A partir de junio de 2017, como resultado de una mayor flexibilidad entre la operación de las rutas de la antigua K-Line tradicionalmente basadas en Honley y las rutas tradicionales de la antigua Huddersfield Bus Company de Waterloo, la marca Tiger Blue se eliminó gradualmente y los repintados posteriores se convirtieron en el naranja estándar. Librea del Tigre de Yorkshire.
En septiembre de 2018, luego de las reducciones a una serie de servicios basados en Waterloo, se tomó la decisión de combinar las operaciones en Huddersfield, lo que resultó en el cierre del depósito en Honley. Todas las rutas operadas desde Honley se transfirieron a Waterloo, con la excepción de la 343 que se transfirió a Elland. Las dos flotas también se fusionaron con varios de los vehículos más nuevos que se trasladaban a Waterloo, mientras que los miembros más antiguos de la flota fueron retirados y almacenados en el sitio junto con los vehículos retirados de otros depósitos de Yorkshire Tiger y Arriva Yorkshire. Esta práctica continuó hasta 2021 cuando todos los vehículos retirados se enviaron a PSV Barnsley Ltd para su desguace con el sitio de Honley vendido a South Pennine Community Transport [35]
Tiger Blue proporcionó varios servicios de autobús en el área de Huddersfield, operando durante el día de lunes a sábado, sirviendo áreas como Almondbury , Brackenhall , Crosland Moor , Golcar , Huddersfield Royal Infirmary , Meltham , Milnsbridge , Mount, Netherton , Newsome , Quarmby y Scapegoat Hill . Los autobuses también van a partes de Calderdale , como Elland , Halifax , Hebden Bridge y Ripponden.. Tiger Blue solo ofreció un servicio los domingos, el 900 (y solo entre Pascua y el tercer domingo de octubre) y no ofreció ningún servicio durante la noche. [36] Tiger Blue también operó el servicio FreeTownBus en Huddersfield. [37]
El 29 de septiembre de 2014, Tiger Blue se hizo cargo de la operación del contrato Kirklees Access Bus, para Metro , con cuatro nuevos Optare Solo SR .
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En julio de 2021, la compañía ahora es operada por Team Pennine, una subsidiaria de Transdev Blazefield , que opera 54 rutas en West Yorkshire.
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A julio de 2021, la flota consta de 61 autobuses.
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Una marca para los servicios 530, 561, 562 y 577 en Calderdale . Los servicios están a cargo de una flota de seis vehículos Mellor Strata sobre un chasis Mercedes-Benz Sprinter . La marca sirve a áreas rurales alrededor de Halifax y Calder Valley, como Fountainhead , Mill Bank, Soyland , Norland , Barkisland y Boulderclough . Los vehículos están numerados del 84 al 89 y son versiones de batalla larga del Mellor Strata. [38]
Una marca de servicio de D1 (Anteriormente 233), sirviendo Huddersfield , Kirkburton , Skelmanthorpe , Clayton West y Denby Dale . Este servicio sale cada 30 minutos con una flota de seis ADL Enviro200s. El servicio de autobús va desde la estación de autobuses de Huddersfield hasta la parada de autobús fuera de la estación de tren de Denby Dale .
Una marca para el servicio X1 (anteriormente 435/436 / 436A / 437 / 437A) entre Holmfirth , Denby Dale , Skelmanthorpe , Clayton West , Calder Grove y el centro de la ciudad de Wakefield . El servicio va desde la estación de autobuses de Holmfirth hasta la estación de autobuses de Wakefield, propiedad de Arriva Yorkshire . La marca Holmfirth Explorer está dirigida por una flota de tres Optare Tempos .
Una marca para servicios locales en Huddersfield como 303, 304, 319, 327A, 356, 358, 360 y FTB. Esta marca está dirigida por una flota de vehículos Alexander Dennis Enviro200 MMC . HuddsQuick sirve al área local de Huddersfield y también se encuentra con Lindley , Huddersfield Royal Infirmary , Berry Brow , Lockwood y Brackenhall .
Una marca para el servicio 262 que va a Kirkheaton a través de Waterloo en Wakefield Road (A642). El servicio está a cargo de un solo Alexander Dennis Enviro200 MMC registrado YX18 KNJ. El servicio se ejecuta en competencia con el servicio 261 de Arriva Yorkshire .