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 Una manera de la bruja de marca Wright Eclipse Gemini con cuerpo de Volvo B7TL , visto en Rawtenstall en 2008. | |
| Padre | Transdev |
|---|---|
| Fundado | 1991 (hace 30 años) |
| Sede | Prospect Park Broughton Way Harrogate North Yorkshire HG2 7NY |
| Área de servicio | Gran Manchester Lancashire North Yorkshire, West Yorkshire |
| Tipo de servicio | Autobus y autocar |
| Director general | Alex Hornby |
| Sitio web | www |
Transdev Blazefield es un grupo de autobuses que sirve a Lancashire , North & West Yorkshire y Greater Manchester . Constituida en 1991, es una filial de Transdev desde enero de 2006. [1]
Historia [ editar ]
Blazefield Travel se formó en 1991, luego de la venta del Grupo AJS de Alan Stephenson , junto con siete operaciones de autobuses, 300 vehículos y 12 depósitos a los ex directores, Giles Fearnley y Stuart Wilde, en una compra por parte de la gerencia . [2] [3] [4]
Inicialmente, había siete subsidiarias operativas: Keighley & District , Harrogate & District , Yorkshire Coastliner, Harrogate Independent Travel, Sovereign Bus & Coach , Welwyn Hatfield Line y Sovereign Harrow. [2]
AJS Group había comprado West Yorkshire Road Car y London Country North East a National Bus Company en 1988. [2] Antes de la venta, este último se dividió en dos, Country Bus & Coach y Sovereign Bus & Coach , con solo el último convirtiéndose en parte de Blazefield Travel.
Las operaciones de West Yorkshire Road Car se dividieron en seis depósitos: Bradford , Leeds , Harrogate , Keighley , Malton y York .
Los depósitos de Leeds y Bradford pasaron al Rider Group (entonces propietarios de Yorkshire Rider ) en agosto de 1989. Los cuatro depósitos restantes se convirtieron en Harrogate & District , Keighley & District , York City & District y Yorkshire Coastliner . La operación de York fue asumida posteriormente por Rider Group en julio de 1990. [5]
Pronto siguió la expansión, con la compra de Cambridge Coach Services en noviembre de 1991, junto con 14 vehículos, y Lucketts con sede en Watford . Ingfield of Settle se compró en abril de 1992 y se fusionó con Northern Rose, con sede en Keighley, para formar Ingfield-Northern Rose.
Harrogate Independent Travel fue creado como independiente en 1986, luego de la desregulación de los servicios de autobús, por varios conductores de Harrogate de West Yorkshire para desafiar a su empleador. Esta empresa fue comprada en 1993 y absorbida por Harrogate & District .
En 1994, Blazefield compró Borehamwood Travel Services , junto con 43 vehículos (22 de los cuales eran Routemasters de AEC ). La empresa pasó a llamarse London Sovereign . En ese momento, el grupo Blazefield poseía alrededor de 380 vehículos.
En 1994, Ingfield-Northern Rose compró Whaites Coaches of Settle . Al mismo tiempo, Sovereign estaba enfrascado en una batalla con Universitybus . Blazefield también estaba supuestamente detrás de Petlen Travel, comercializándose como Noddy Bus, utilizando viejos autobuses Sovereign.
En 1996, Harrogate & District volvió a crecer, tras la adquisición de la operación United de Cowie Group en Ripon . En 1998, Huntingdon & District se creó con las operaciones de Premier Buses, propiedad de Julian Peddle , pero se vendió a Cavalier of Sutton Bridge en 2004. Cambridge Coach Services se vendió a Airlinks, propiedad de National Express, en 1999.
En abril de 2001, se compraron cuatro garajes y 230 vehículos de Stagecoach en Lancashire . [6] Se formaron dos nuevas subsidiarias, Burnley & Pendle con depósitos en Burnley y Pendle , y Lancashire United con depósitos en Blackburn , Bolton y Clitheroe . El depósito de Bolton se vendió posteriormente a Blue Bus of Horwich .
Entre 2002 y 2005, Blazefield se retiró de sus operaciones en el sur de Inglaterra . [7] London Sovereign se vendió a Transdev en 2002, Huntingdon & District se vendió a Cavalier Travel en 2003, y las operaciones en St. Albans se vendieron a Centrebus en 2004. [7] A principios de 2005, la Comisión de Competencia autorizó el trato de Blazefield para vender lo que quedaba de Sovereign a Arriva Shires & Essex . [8]
En enero de 2006, el Grupo Blazefield se vendió a Transdev, junto con 305 vehículos. [9] [10] En 2007, Transdev Blazefield compró Accrington Transport , Blackburn Transport y Northern Blue . [11]
En 2008, Transdev Blazefield compró Top Line Travel, [12] [13] y la operación de Veolia en York , ambas con base en el depósito de Fulford .
En diciembre de 2017, Rosso fue comprado a Rossendale Borough Council . [14] [15]
Operaciones y flota [ editar ]
En marzo de 2020, Transdev Blazefield tiene seis filiales operativas: [16]
- Compañía de autobuses de Blackburn
- Compañía de autobuses de Burnley
- Yorkshire Coastliner (incluidos York y Country )
- Compañía de autobuses de Harrogate
- Compañía de autobuses de Keighley
- Rosso
Compañía de autobuses de Blackburn [ editar ]
La compañía de autobuses Blackburn , anteriormente calificado como Lancashire Unidas , opera servicios en y alrededor de las ciudades de Blackburn , Hyndburn y el valle del Ribble .
Compañía de autobuses de Burnley [ editar ]
The Burnley Bus Company , anteriormente denominada Burnley and Pendle, opera servicios en los distritos de Burnley y Pendle y sus alrededores, y en las áreas circundantes, incluidas Accrington , Keighley y Manchester .
En 2004, la compañía introdujo el servicio insignia Witch Way que une a Burnley y Rawtenstall con Manchester . También operan Mainline , un grupo de servicios que une Burnley con destinos como Colne , Nelson y Padiham . Presentado en 2020 es Pendle Wizz. Pendle Wizz reemplaza la sección de servicio entre Burnley y Skipton , que anteriormente había sido parte de las redes Mainline y Witch Way .
Yorkshire Coastliner [ editar ]
La marca Coastliner abarca un grupo de servicios de larga distancia que unen las ciudades de Leeds y York con las ciudades y pueblos de Malton , Pickering y Thornton-le-Dale en North York Moors , así como los centros turísticos costeros de Scarborough y Whitby . [17]
York & County, CityZap, York City Sightseeing y Flyer también operan bajo esta subsidiaria.
Compañía de autobuses de Harrogate [ editar ]
The Harrogate Bus Company opera servicios de autobuses locales en y alrededor de la ciudad de Harrogate , North Yorkshire , y algunos servicios operan con vehículos Volvo 7900E totalmente eléctricos . [18]
La compañía también opera el servicio insignia Riding Redefined 36 , utilizando vehículos Volvo B5TL con carrocería Wright Eclipse Gemini 3 de alta especificación , proporcionando un servicio frecuente que une Ripon y Harrogate con Leeds .
Compañía de autobuses Keighley [ editar ]
La compañía de autobuses Keighley opera servicios en y alrededor de los pueblos y ciudades de Bradford , Leeds , Hebden Bridge , Ilkley , Keighley y Skipton .
Los servicios insignia incluyen Aireline 60 [19] que une Keighley y Shipley con Leeds , Dalesway 66 [20] que une Keighley con Skipton y el SHUTTLE 662, [21] que une Keighley , Bingley y Shipley con Bradford .
Rosso [ editar ]
Rosso fue adquirida por Transdev en diciembre de 2017 de Rossendale Borough Council . La compañía opera servicios dentro del municipio de Rossendale , incluidas las ciudades de Bacup , Haslingden , Rawtenstall y Whitworth , así como en las áreas circundantes, incluidas Accrington , Blackburn , Burnley , Bury , Rochdale y Todmorden .
Operaciones anteriores [ editar ]
Servicios de autobuses de Cambridge [ editar ]
Cambridge Coach Services era un operador de servicios de autobuses interurbanos y aeroportuarios con sede en Cambridge , Inglaterra.
Historia [ editar ]
La empresa inició sus operaciones el 20 de mayo de 1990 [22] como una escisión de las operaciones programadas de autocares de Premier Travel Services cuando su matriz, AJS Group, vendió esa empresa a Cambus Holdings . Cambridge Coach Services fue operado por Blazefield Holdings desde agosto de 1991 [23] y se vendió a esa empresa en noviembre de 1991. [24]
El 30 de octubre de 1999, Airlinks, propiedad de National Express , se hizo cargo de las operaciones. [25] Cambridge Coach Services Limited se mantuvo como el nombre de una empresa subsidiaria hasta que pasó a llamarse National Express Operations (Stansted) Limited el 7 de mayo de 2003, [26] pero la integración con la red de la nueva matriz y el cambio de nombre de los servicios se produjo en el meses después de la adquisición. [27] Los servicios del aeropuerto se volvieron a numerar en la serie 7x7 a principios de 2000 [28] bajo la marca Jetlink.
Los vehículos de la compañía se basaron inicialmente en un depósito en Waterbeach , luego se trasladaron a King's Hedges Road, Cambridge y finalmente a Kilmaine Close, Cambridge. [29] National Express siguió utilizando el emplazamiento de Kilmaine Close hasta 2005, cuando solicitaron su conversión a otros usos [30]
Servicios [ editar ]
La red cambió con el tiempo. En otoño de 1998, estaban en funcionamiento los siguientes servicios: [31]
- 71 - Cambridge - Rugby - Warwick - Bromsgrove
- 74 - Cambridge- Norwich - Great Yarmouth - Lowestoft
- 75 - Cambridge- Aeropuerto de Stansted - High Wycombe - Oxford
- 76 - Ipswich - Aeropuerto de Stansted - Aeropuerto de Heathrow
- 78 - Cambridge - Aeropuerto de Luton - Aeropuerto de Heathrow - Aeropuerto de Gatwick
- 79 - Aeropuerto de Cambridge-Stansted-Aeropuerto de Heathrow-Aeropuerto de Gatwick
También hubo un servicio nº 38 de Cambridge a Londres a través de Haverhill y Saffron Walden [32], pero que pasó a Biss Brothers del aeropuerto de Stansted el 24 de octubre de 1998 y se truncó para comenzar desde Linton. [33]
Servicio no. 70 de Cambridge a Birmingham [34] y el servicio estacional no. 72 de Cambridge a Bournemouth / Weymouth [35] habían cesado antes de esta fecha.
Además, la empresa operaba excursiones de un día, escapadas cortas y vuelos chárter. [36]
Referencias [ editar ]
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 2605399 Transdev Blazefield Limited anteriormente Blazefield Holdings Limited
- ^ a b c AJS vende las empresas de autobuses restantes Commercial Motor 8 de agosto de 1991 página 16
- ^ Jenkinson, Keith A (1999). Lo pequeño es hermoso, la historia del grupo AJS y Blazefield Holdings . Publicaciones de Autobus Review. ISBN 0907834426.
- ^ Primero para Fearnley en el movimiento de autobús del Reino Unido Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine Bus & Coach Professional 26 de enero de 2011
- ^ Rider toma el control del motor comercial 26 de julio de 1990 página 19
- ^ Stagecoach vende algunas operaciones del noroeste por £ 13 millones Stagecoach 26 de abril de 2001
- ^ a b "Blazefield se vende en el sur" . Profesional de Autobuses y Autocares . Plum Publishing Ltd. 9 de julio de 2004. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2012 . Consultado el 24 de febrero de 2013 .
- ^ La adquisición propuesta por Arriva plc del negocio de la Comisión de Competencia de Sovereign Bus & Coach Company Ltd , diciembre de 2004
- ^ "Transdev adquiere Blazefield Group" . Profesional de Autobuses y Autocares . Plum Publishing. 7 de enero de 2006. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de febrero de 2013 .
- ^ Una nueva parada para Blazefield Yorkshire Post 9 de enero de 2006
- ^ "Blazefield vuelve a comprar en Lancashire" . Profesional de Autobuses y Autocares . 9 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2012 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ^ Briggs, Ian (22 de agosto de 2008). "Top deal mantendrá a Top Line avanzando" . TheBusinessDesk . Consultado el 24 de febrero de 2013 .
- ^ McCusker, Peter (24 de septiembre de 2008). "Poniendo ruedas en movimiento para repartir" . El diario . nebusiness.co.uk . Consultado el 24 de febrero de 2013 .
- ↑ Rosso se unirá a la Ruta Uno de la familia Transdev Blazefield el 15 de diciembre de 2017
- ^ Inversión de £ 3 millones prometida para los usuarios de autobuses de Rossendale cuando Transdev anuncia un plan de adquisición para el operador del ayuntamiento Transdev 15 de diciembre de 2017
- ^ "Transdev Blazefield" . Transdev Blazefield . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "Ver todo el #CoastlinerCountry" . Transdev Coastliner . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "Por qué Harrogate está abriendo un camino para los autobuses eléctricos" . Noticias de calidad del aire . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "Aireline 60" . La compañía de autobuses de Keighley . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "Dalesway 66" . La compañía de autobuses de Keighley . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "theSHUTTLE" . La compañía de autobuses de Keighley . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 20. ISBN 978-0-9575996-0-4.
- ^ "Archivo de motores comerciales, AJS vende empresas de autobuses restantes, 8 de agosto de 1991, página 16" . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 32. ISBN 978-0-9575996-0-4.
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 71. ISBN 978-0-9575996-0-4.
- ^ "Resumen de la casa de empresas para el número de empresa 03805708" . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ Millar, Alan (diciembre de 2000). "¿Qué pasó con ...? ... Cambridge Coach Services". AUTOBUSES . No. 549. Glasgow: Ian Allan Publishing.
- ^ Mapa de rutas de autobús, horario del área oeste y noroeste, consejo del condado de Essex, febrero de 2000 y mapa de rutas de autobús, horario del área central y norte de Essex, consejo del condado de Essex, abril de 2000.
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 14,31,60. ISBN 978-0-9575996-0-4.
- ^ "Planificación compartida de Cambridge mayor, Resumen de la aplicación 05/0325 / FUL" . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ Coach Services Connections desde Cambridge 28 de septiembre de 1998 hasta nuevo aviso, Cambridge Coach Services Limited [1]
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 66. ISBN 978-0-9575996-0-4.
- ^ Mapa de transporte público de Essex, Consejo del condado de Essex, junio de 1999
- ^ Servicio de autocares de Cambridge y Birmingham 70, Cambridge Coach Services Limited [2]
- ^ Servicio de autocares de Cambridge y Bournemouth 72, Cambridge Coach Services Limited [3]
- ^ Neale, Jim (2013). Servicios de autobús de Cambridge desde el asiento del conductor . Burwell: Publicaciones de Burbus. pag. 15. ISBN 978-0-9575996-0-4.
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con los autobuses del Grupo Transdev en Reino Unido en Wikimedia Commons
- Página Web de la compañía
