RaceTronics de EE. UU.
US RaceTronics (USRT) es un equipo de carreras de autos con sede en Buttonwillow, California, que actualmente compite en el Campeonato del Atlántico . Fue fundado por el ex director del equipo Dorricott Racing, Shane Seneviratne. Seneviratne y la organización Dorricott Racing dominaron las series de ruedas abiertas Toyota Atlantic e Indy Lights . El equipo ganó numerosos premios y carreras, incluidos campeonatos de la serie en 1999, 2001 y 2002. El fundador de Dorricott Racing, Bob Dorricott, murió de cáncer en 2002 [1] y Seneviratne ayudó en la liquidación de los activos del equipo después de la temporada 2003.
Formación del equipo y temporada 2005
Al final de la temporada 2004, en la que Seneviratne y Dorricott Racing no participaron, Seneviratne formó US RaceTronics con la esperanza de competir en la temporada 2005 del Toyota Atlantic Championship. La compra de algunos de los viejos equipos Dorricott, así como un chasis Swift 014.a, producido por Swift Engineering Seneviratne, se dispuso a ingresar al equipo en la carrera inaugural de la temporada 2005 en Long Beach. Después de contratar una tripulación esquelética, el equipo participó en su primera carrera oficial con el piloto Roby Feazel. Feazell y US RaceTronics terminaron la carrera en 13º. El piloto de Monterrey, México , David Martínez, firmó para conducir para US RaceTronics después del debut del equipo en Long Beach para su carrera en casa en Monterrey, México. México. [2] Martínez y el equipo terminaron tercero en esa carrera. Continuaron para completar la temporada juntos y terminaron en el quinto lugar en la clasificación final del Campeonato al final del año. Martínez tuvo 10 resultados entre los 10 primeros, 5 de ellos fueron finales entre los 3 primeros. También obtuvo una pole position en Montreal. El patrocinador principal de la temporada 2005 fue Roshfrans.
Temporada 2006
Para 2006, el equipo compró el nuevo chasis Swift 016.a (2006 fue el primer año en que se introdujo el chasis Swift 016.a en la serie) y entró en su segundo año con el piloto David Martínez reincorporándose al equipo. Una vez más, Martínez y el equipo disfrutaron del éxito, ya que el calendario de 12 carreras incluyó 10 resultados entre los 10 primeros, 1 de ellos fue un resultado entre los 3 primeros. La posición final de carrera de Martínez promedió 6 posiciones ganadas. Los principales patrocinadores de la temporada 2006 fueron Telmex , Sub Hub y Days Inn Canada.
Temporada 2007
2007 incluyó la expansión de US RaceTronics de un equipo de 1 automóvil a una operación de 2 automóviles. El estadounidense Carl Skerlong y el piloto mexicano David Garza se unieron al equipo para competir en el calendario de 12 carreras de la Champ Car Atlantic Championship Series. [3] En Portland, el equipo anunció que se convertiría en el "equipo junior" para el equipo Champ Car de Pacific Coast Motorsports . La nueva asociación compartiría recursos y capitalizaría las operaciones de ambos equipos de carreras de la costa oeste. Cuando concluyó la temporada, la actuación de Skerlong se vio coronada por 4 finales entre los 10 primeros, dos de ellos entre los 3 primeros. La actuación de Garza incluyó 4 finales de carrera entre los 10 primeros. Los principales patrocinadores de la temporada 2007 fueron King Taco , Axtel , Mechanix ,Meguiars , Madisa, y Tecate . La temporada concluyó con la selección de Seneviratne como propietario del año 2007 del equipo Champ Car Atlantic Series.
Temporada 2008
El equipo US RaceTronics pasó a llamarse “Pacific Coast Motorsports impulsado por US RaceTronics”. La composición de pilotos del equipo también cambió. Skerlong continuó con el equipo, sin embargo, al equipo se le unió el corredor de segundo año de la serie Atlantic, Frankie Muniz . [4] Enfrentando el desafío del colapso de la serie Champ Car, el equipo continuó en la Serie Atlántica y vio un éxito continuo. El equipo experimentó su primera victoria después de 45 carreras cuando Skerlong ganó el 14 de septiembre de 2008 en el Thunderbolt Raceway del New Jersey Motorsports Park. Al final de la temporada, Skerlong tuvo 7 resultados entre los 10 primeros, 4 de ellos fueron finales entre los 3 primeros. Muniz también se destacó mientras continuaba su transición de actor de Hollywood convertido en piloto de carreras profesional. Sus resultados incluyeron 4 resultados entre los 10 primeros. Muniz promedió 2 posiciones ganadas en cada carrera. Los principales patrocinadores de la temporada 2008 fueron King Taco, Hard Rock Hotel , Mechanix y Meguiar's.
Temporada 2009
Con la disolución de la asociación con Pacific Coast Motorsports en 2009, US RaceTronics firmó con Simona de Silvestro, regular de la serie Atlantic Championship, y renunció a Frankie Muniz para competir en la temporada 2009. Imran Safiulla se unió al equipo como director del equipo y, junto con Seneviratne, el equipo contrató a Cheyenne Mountain Entertainment , FireSky como patrocinadores principales y Mechanix y Meguiar's se volvieron a unir al equipo. El equipo sufrió un cambio de nombre a Team Stargate Worlds. Stargate Worlds era el nombre de un juego multijugador masivo en línea que estaba por llegar y que estaba programado para ser lanzado por Cheyenne Mountain Entertainment. Tanto de Silvestro como Muniz interpretaron personajes en el juego.
De Silvestro participó en una prueba de la Serie IndyCar el 8 y 9 de diciembre en Sebring, un esfuerzo conjunto entre HVM Racing y Team Stargate Worlds. [5]
Referencias
- ^ http://www.theautochannel.com/news/2002/04/30/139608.html
- ^ http://www.crash.net/indycar/news/21769/1/ta_mexican_youngster_joins_monterrey_grid.html
- ^ http://www.crash.net/indycar/news/24130/1/fa_us_racetronics_to_run_garza_skerlong.html
- ^ http://www.frankiemunizracing.com/jan2008.php
- ^ "HVM Racing Testing De Silvestro en Sebring" . Comunicado de prensa de HVM Racing . HVM Racing. 2009-12-07. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2009 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
enlaces externos
- Equipos de carreras de autos estadounidenses
