Teaser era un barco de vapor que corría por el río Columbia y Puget Sound desde 1874 hasta 1880.
Avance , abajo a la izquierda, en Yesler Wharf alrededor de 1877. | |
Historia | |
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Nombre: | Rompecabezas |
Terminado: | 1874 |
Fuera de servicio: | 1879 |
Destino: | Se hundió 1879, levantado, convertido en goleta 1880. |
Notas: | Carrera como goleta desconocida |
Características generales | |
Tipo: | barco de vapor interior (1874-1880); velero (después de 1880) |
Tonelaje: | 33.27 regist. [1] |
Largo: | 69 pies (21,03 m) [1] |
Haz: | 13 pies (3,96 m) [1] |
Profundidad: | 2,44 m (8 pies) de profundidad de sujeción [1] |
Potencia instalada: | (1874-1880): máquinas de vapor gemelas, montadas horizontalmente; cilindros de 8 pulg. (20,3 cm); carrera 18 pulg. (45,7 cm) [1] |
Propulsión: | (1874-1880) sternwheeler |
Plan de vela: | Goleta (después de 1880) |
Servicio del río Columbia
Teaser fue construido en 1874 en The Dalles, Oregon , y estaba destinado a correr en el medio del río Columbia, que era el tramo de río navegable que corría entre Cascades Rapids y Celilo Falls . En ese momento, todo el tráfico que avanzaba río arriba tenía que descargarse en un ferrocarril de transporte que rodeaba las intransitables Cascades, luego correr río arriba en tren hasta las Cascadas superiores para ser cargado en otro vapor para llevarlo a The Dalles , donde existía otro ferrocarril de transporte. alrededor de Celilo Falls. Había que seguir lo contrario para el tráfico río abajo. [1]
En la década de 1870, Oregon Steam Navigation Company tenía el monopolio de todo el tráfico en el río Columbia. Teaser se lanzó como un barco para oponerse al monopolio, para hacer conexiones sobre el porteo en Cascades con el recién construido Otter , que corre en la parte baja del río. Tanto Teaser como Otter eran demasiado pequeños para plantear un desafío serio a la poderosa Oregon Steam Navigation Co., pero para evitar cualquier competencia, el monopolio compró ambos barcos de la misma manera, y ambos barcos fueron enviados a Puget Sound . [1]
Operaciones en Puget Sound
La transferencia de Teaser a Puget Sound significó que el barco tuvo que ser llevado a través de los peligrosos Cascade Rapids . Si bien esto podría hacerse en las condiciones adecuadas con un piloto hábil, se consideró demasiado arriesgado tener pasajeros o carga a bordo. Teaser fue bajado a través de Cascades en 1875 bajo el mando del Capitán JW Brazee, con el ingeniero James Carroll y el bombero a bordo como tripulación. El barco fue llevado alrededor de la Península Olímpica y llegó a Seattle el 8 de julio de 1875, y se colocó en una ruta fuera de Snohomish . Se informa que el capitán JC Brittain era propietario de Teaser cuando el barco estaba en Puget Sound , y usó el barco en conexión con los vapores Despatch y Comet para llevar el correo, para el cual tenía un contrato, a Snohomish , La Conner , Whidbey Island , Isla Fidalgo , Bellingham Bay , Semiahmoo Bay , y Lopez , orcas y San Juan islas. [2]
Hundimiento y conversión a velero
Se informa que el Teaser se hundió en un lugar no especificado en 1879. [2] El barco fue levantado y convertido en una goleta de vela en 1880. [1] [2]
Notas
Referencias
- Newell, Gordon R., ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Barcos del Mar Interior , Superior Publishing Co., Seattle, WA (2a Ed. 1960)
- Wright, EW, Lewis & Dryden's Marine history of the Pacific Northwest , Lewis & Dryden Printing Co., Portland, OR (1895)