Teddy Tetzlaff (5 de febrero de 1883 - 8 de diciembre de 1929) fue un piloto de carreras estadounidense activo en los años formativos de las carreras de autos. Compitió en las primeras cuatro carreras de las 500 Millas de Indianápolis , con un resultado más alto de segundo en 1912 . [1] Se ganó el apodo de "Terrible" Teddy Tetzlaff debido al trato rudo que daba a sus vehículos. Su estilo de carrera con el acelerador completamente abierto ganaría una carrera, explotaría su motor o haría que se estrellara. [2] A medida que las estrategias de las carreras de autos evolucionaron desde el principio "vaya lo más rápido que pueda y vea si puede mantenerse en la pista", su dominio inicial del deporte se desvaneció.
El 19 de marzo de 1911, como afirmaban los anuncios de Lozier , un modelo original de 49 hp (37 kW) pilotado por Teddy Tetzlaff estableció un récord mundial de 100 millas (160 km) en 1:14:29. [4]
En 1914, Moross Amusement Company de Ernest Moross contrató a Teddy Tetzlaff para hacer campaña con el Benz de 300 HP, y lo llamó "Blitzen Benz 2". Tetzlaff rompió el récord mundial de velocidad en tierra corriendo a 230 km/h (142,8 MPH) en las Salinas de Bonneville .
Alrededor de 1912, Tetzlaff comenzó a aparecer como él mismo en varias películas mudas producidas por el pionero de la comedia Mack Sennett . Incluso apareció en una película de Sennett, The Speed Kings (1913), junto a su compañero piloto de carreras Barney Oldfield . Más tarde se convirtió en asistente del actor Wallace Reid en las películas de carreras de autos de Reid. Su hijo Ted Tetzlaff fue un destacado director de fotografía de Hollywood.
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