El sistema de recuperación de teleoperadores fue un remolcador espacial sin tripulación ordenado por la NASA a fines de la década de 1970 para reactivar Skylab utilizando el transbordador espacial . [1]
Descripción
TRS fue un diseño para un remolcador espacial robótico sin tripulación diseñado para ser capaz de observar la carga útil remota y impulsar o desorbitar otra nave espacial. Fue desarrollado para potencialmente volver a impulsar la estación espacial Skylab a una órbita más alta. [2] Después de Skylab 4 , la tercera misión tripulada a Skylab , se hicieron planes para impulsar la estación a una órbita más alta para extender su vida útil o para desorbitarla en un área remota del océano. [3] Un cohete propulsor controlado remotamente iba a ser transportado en la tercera misión del Transbordador Espacial. El astronauta Jack R. Lousma describió el amplificador remoto como "tan grande como un camión" y requería un sistema de control capaz de igualar el movimiento circular del puerto de acoplamiento del Skylab. [4] El núcleo de TRS era un sistema de propulsión que podía acomodar módulos de combustible adicionales. Tenía un sistema de propulsor de control de 6 ejes de 24 boquillas para apoyar el encuentro espacial , el acoplamiento y la orientación de la nave espacial. [2]
Otras opciones para lanzar TRS fueron Titan III o Atlas Agena . Algunas opciones de lanzamiento pueden haber requerido dos lanzamientos. Martin Marietta propuso el Titan III para lanzar TRS. [5] El Titan IIIC podría transportar 29, 600 libras a la órbita terrestre baja. [6]
Historia
En octubre de 1977 se ordenó que el TRS estuviera listo para su uso a finales de 1979. El TRS tenía dos usos principales posibles, para reactivar o desorbitar el Skylab. La decisión de utilizar TRS estaba prevista para 1979. [2]
Aunque TRS se inició en 1977, hizo uso de los desarrollos en la teleoperación que se remontan a la década de 1960. Además, otra razón para su selección fue el uso a largo plazo para tareas en general, incluidas "misiones de reconocimiento de carga útil, estabilización, recuperación y entrega, capacidad de recuperación y reutilización" [2].
El proyecto TRS fue supervisado por el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA . [2]
Debido a retrasos en STS-1 , el primer lanzamiento del transbordador, Lousma y Fred Haise fueron reasignados a la segunda misión del transbordador. [7] La NASA esperaba que el Transbordador estuviera listo para 1979, y Skylab no volvería a entrar hasta principios de la década de 1980. Otro factor fue que, en 1975, se decidió no lanzar un segundo Skylab ( Skylab B ); esto dio un impulso a los planes de reutilización de Skylab. Tal como estaban las cosas, el transbordador no estuvo listo hasta principios de la década de 1980, y la órbita de Skylab decayó en 1979. [5] La misión de Lousma y Haise fue cancelada cuando la NASA se dio cuenta de que STS-1 no llegaría lo suficientemente temprano antes de la reentrada de la estación. [7]
Misiones
Aunque el TRS en desarrollo se centró en el impulso de Skylab, se pensó que podría usarse para otros satélites. [8] Las misiones originales eran evitar que Skylab volviera a entrar, preservándolo así para uso futuro, como el núcleo de una nueva estación espacial. [8]
Posibles misiones futuras del documento 78-49 de la NASA publican el Sistema de recuperación de teleoperadores [2]
- "recuperación de carga útil en órbitas más altas que las que Shuttle está diseñado para lograr"
- "montaje de estructura grande"
- "reparaciones de emergencia de carga útil"
- "recuperación de objetos inestables o desechos espaciales "
Especificaciones
Partes del núcleo, una estructura en forma de caja en el centro: [2]
- Caja estructural de 1,2 por 1,2 por 1,5 metros (4 por 4 por 5 pies)
- propulsores de control de actitud
- tanque de propulsor
- sistema de guiado
- sistema de navegación
- sistema de control
- sistema de gestión de datos y comunicaciones
- sistema de atraque
- dos cámaras de televisión
El núcleo estaba rodeado por cuatro módulos de propulsión con correa, que incluyen un tanque de propulsor adicional con sus propios motores de cohete. [2]
Sistemas propulsores y cohetes impulsores
Había un grupo triple de propulsores de actitud (dirección) en cada una de las ocho esquinas de la nave espacial. [2] Cada propulsor estaba destinado a producir un empuje de 2,25 a 4,5 kilogramos (5 a 10 libras) [2] Estos propulsores se utilizarían para dejar la bahía de carga útil del Shuttle y para el encuentro y el acoplamiento con Skylab. [2]
Para el impulso o la eliminación de órbita del Skylab, el TRS tendría cuatro impulsores de correa cada uno con 680 kg (1,500 lb) de combustible de cohete de hidracina . [2] Este era un diseño modular, y el TRS también podría usarse con 2 correas en los impulsores si la misión, si solo necesitara esa cantidad. [2] En otras palabras, el TRS fue diseñado para usarse con 4 impulsores, pero también se pretendía que también pudiera usar 2, por ejemplo. [2]
Sistemas de control
El TRS tenía sus propios sistemas informáticos y de control, o sería controlado por un tripulante en el vehículo Shuttle Orbiter . [8]
Ver también
- Mantenimiento de posición orbital
- Vehículo de extensión de misión
Referencias
- ^ Información, Reed Business (11 de mayo de 1978). Nuevo científico . Información comercial de Reed.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n La NASA desarrolla un sistema de recuperación por teleoperador 1978
- ^ "Kit de prensa del sistema de recuperación de teleoperador - Transbordador espacial - Acoplamiento y atraque de naves espaciales" . Scribd .
- ^ http://www.jsc.nasa.gov/history/oral_histories/LousmaJR/LousmaJR_3-15-10.htm
- ^ a b "Destino intempestivo de Skylab" . www.astronautix.com . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ "Cohetes y misiles" . www.spaceline.org .
- ^ a b "Jack Lousma: íbamos a rescatar Skylab" . Aire y espacio . 2010-11-18.
- ^ a b c Powers, Robert M. (15 de septiembre de 2017). El primer transbordador espacial del mundo . Libros Stackpole. ISBN 9780811766241.
Otras lecturas
- NASA - Sistema de recuperación de teleoperador (número de versión 78-49)