Estación de tren de Teltow
La estación de Teltow se encuentra en la ciudad de Teltow en el ferrocarril Anhalt al sur de Berlín y se inauguró en 1901. Desde entonces, la estación ha sido remodelada repetidamente. La estación sirvió al tráfico regional de pasajeros y mercancías y fue la terminal de un servicio S-Bahn de Berlín de 1950 a 1961. La conexión directa con Berlín se perdió con la construcción del Muro de Berlín en 1961. Se restauró en 2006.
La estación Teltow no debe confundirse con la estación Teltow Stadt (ciudad), que se inauguró en 2005 y está cerca del centro de la ciudad al final de un ramal del S-Bahn y a unos 2 kilómetros al noroeste de la estación Teltow. .
La estación de tren se encuentra al sur de Berlín en la intersección del ferrocarril Berlín-Halle con Mahlower Straße (la carretera a Mahlow ) a unos tres kilómetros al este del centro de Teltow en el distrito de Potsdam-Mittelmark en el estado de Brandeburgo . Originalmente, la estación se construyó lejos de la ciudad en campo abierto, pero el área entre la ciudad y la estación ahora está ocupada por urbanizaciones. La localidad de Heinersdorf se encuentra a dos kilómetros al este en el límite del distrito Teltow-Fläming y es parte del asentamiento Teltow de Sigridshorst, que se encuentra aproximadamente un kilómetro más al norte.
La ciudad de Teltow inicialmente no tenía conexión con el ferrocarril de Anhalt, que se inauguró en 1840 y corría unos kilómetros al este de la ciudad. Posteriormente se estableció un servicio postal y de pasajeros hacia la estación de Zehlendorf en el ferrocarril Berlín-Magdeburgo . En 1872, la Compañía Ferroviaria de Berlín-Anhalt planeó una conexión desde Lichterfelde a través de Teltow y Stahnsdorf a Potsdam , pero este proyecto no se realizó. [4] Un tranvía de vapor llamado Dampfstraßenbahn Gross-Lichterfelde (Anhalter Bahnhof) –Seehof – Teltow se inauguró en 1888; esto se convirtió en parte del ferrocarril del distrito de Teltow (Teltower Kreisbahnen ) en 1906 y se electrificó al año siguiente. En 1889 hubo nuevamente planes para un ferrocarril de Potsdam a través de Teltow a Köpenick , que tampoco se realizaron. Más tarde, se construyeron secciones separadas del ferrocarril de derivación de Brandeburgo ( Umgehungsbahn ) que no corría directamente a Teltow. [5]
En la segunda mitad de la década de 1890 se hizo un esfuerzo mayor para conectar la ciudad de Teltow con un ferrocarril completamente desarrollado. Las solicitudes se enviaron a la Königliche Eisenbahn-Direktion Halle ( División Real de Ferrocarriles de Halle ), responsable del ferrocarril de Anhalt. Una vez que la ciudad y los terratenientes circundantes entregaran gratuitamente parte del terreno requerido a la empresa ferroviaria, se podían iniciar los trabajos de construcción. [5]
La estación de Teltow se abrió para todo el tráfico el 1 de octubre de 1901. El volumen de tráfico se desarrolló bien y la carga aumentó con especial rapidez. La estación fue servida desde el principio por todos los trenes de pasajeros que operaban en la línea, que ascendieron a diez a doce trenes en cada dirección en 1904. El Teltower Industriebahn (Ferrocarril industrial de Teltow, más tarde el Ferrocarril Teltower Eisenbahn - Teltow ) se inauguró en 1909. conectando la estación con varias empresas industriales de la ciudad y con el puerto inaugurado en 1906 en el Canal Teltow . A principios de la década de 1910, se ampliaron las vías de la estación y el edificio de la estación. [5] En 1923, la responsabilidad de las instalaciones ferroviarias en Teltow fue transferida de laDivisión ferroviaria Reichsbahn ( Reichsbahndirektion ) de Halle a la división ferroviaria de Berlín. [6] Además, había planes para la cuadriplicación del ferrocarril de Anhalt en el área de Teltow con el fin de crear vías suburbanas separadas. [7]
