Una plantilla es un dispositivo utilizado por los oficiales de órganos sancionadores para verificar la forma y la altura del cuerpo de los vehículos de carreras. [1] La plantilla se utiliza para verificar que los equipos hayan fabricado la chapa metálica utilizada en las carrocerías de los vehículos dentro de tolerancias estrictas (hasta milésimas de pulgada). [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/89/Template_NASCAR.jpg/440px-Template_NASCAR.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/40/ARCA_Templates_2013_Scott_160_at_Road_America.jpg/440px-ARCA_Templates_2013_Scott_160_at_Road_America.jpg)
Uso de NASCAR
Los autos de NASCAR se revisan antes de calificar, antes de competir, a veces después de una carrera.
El proceso de comparar la carrocería del automóvil con las plantillas cambió significativamente con el Auto del Mañana (CoT). Antes del cambio, se aplicaban diferentes plantillas a cada modelo de automóvil para asegurarse de que se pareciera a la versión de fábrica del automóvil. [3] Las diferentes plantillas con frecuencia hicieron que NASCAR ajustara las plantillas para garantizar que todas las marcas de automóviles fueran tan aerodinámicamente iguales como fuera posible (llamado "paridad"). [3] Se utilizaron al menos 30 plantillas.
Todos los modelos Car of Tomorrow utilizan las mismas plantillas, ya que el CoT está diseñado para no parecerse a un auto de calle específico. [4] Todas las marcas de automóviles tienen las mismas especificaciones para sus carrocerías. En lugar de una serie de plantillas, los funcionarios de NASCAR montan una plantilla de una sola pieza en el marco. [5]
Referencias
- ^ "Glosario de NASCAR TZ" . NASCAR . Consultado el 6 de diciembre de 2009 .
- ^ Wilburn, Bill (2 de octubre de 2007). "Dentro de los pasillos de Petty: preparación para COT en 'Dega" . NASCAR . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
- ^ a b Smith, Marty (29 de enero de 2002). "Ford encuentra que el cambio de reglas crea problemas de plantilla" . NASCAR . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
- ^ Lemasters, Jr., Ron (4 de agosto de 2005). "Fusion un paso hacia el 'Coche del mañana ' " . NASCAR . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
- ^ Joe, Pate (3 de marzo de 2007). "Proceso de inspección de COT lento y tedioso" . NASCAR . Consultado el 23 de octubre de 2008 .
- insiderracingnews.com/JF/010504.html; Artículo sobre plantillas de NASCAR; Inaccesible el 15 de febrero de 2008
- Artículo del cuerpo en howstuffworks.com