Casey Lee Atwood (nacido el 25 de agosto de 1980) [1] [2] es un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense. Un ex competidor en la competencia de NASCAR , es el ganador de la pole más joven en la historia de la Serie Busch , logrando una salida desde la pole a la edad de 17 años [3].
Casey Atwood | |||||||
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Nació | Antioch, Tennessee , EE. UU. | 25 de agosto de 1980 ||||||
Logros | El asistente de pole más joven en la historia de la Serie Busch | ||||||
Premios | 1996 Fairgrounds Speedway Novato del año | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
75 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 26 ( 2001 ) | ||||||
Primera carrera | 2000 Chevrolet Monte Carlo 400 ( Richmond ) | ||||||
Última carrera | 2003 Brickyard 400 ( Indianápolis ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
158 carreras disputadas en 10 años | |||||||
Posición 2009 | 44º | ||||||
Mejor acabado | Octavo ( 2000 ) | ||||||
Primera carrera | 1998 GM Goodwrench Service Plus 200 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 2009 Able Body Labor 200 ( Phoenix ) | ||||||
Primera victoria | 1999 DieHard 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Última victoria | 1999 MBNA Gold 200 ( Dover ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 52º ( 2005 ) | ||||||
Primera carrera | 1996 Federated Auto Parts 250 ( Nashville ) | ||||||
Última carrera | 2005 World Financial Group 200 ( Atlanta ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 3 de julio de 2012. |
Atwood tuvo su mayor éxito en la Serie Busch en 1999 y 2000, conduciendo el Chevrolet No. 27 para Brewco Motorsports . Atwood se convirtió en el ganador más joven en la historia de la serie en 1999 a los 18 años y 313 días (el récord lo batiría Joey Logano a los 18 años y 21 días en 2008 ). [3] [4] [5] El desempeño de Atwood llevó a muchos a etiquetarlo como "el próximo Jeff Gordon " y le consiguió un vehículo Dodge respaldado por la fábrica en la Winston Cup Series con Evernham Motorsports en 2001. Sus luchas en el nivel de la Copa Sin embargo, más de dos temporadas descarrilaron su carrera, con su última apertura en la Copa en 2003 a la temprana edad de 22 años. [3] Después de pasar parte de siete temporadas en la Serie Busch, la carrera de Atwood en la serie nacional terminó en 2009.
Vida temprana
Al crecer en Antioch, Tennessee, en las afueras de Nashville , [1] Atwood se interesó en las carreras a una edad temprana. A la edad de diez años, Atwood estaba compitiendo en karts . Más tarde progresó a Late Model Stock Racing a la edad de 15 años. Fue el novato del año en 1996 en Nashville Speedway USA . [4] [6] Casey asistió a la escuela secundaria John Overton en Nashville hasta que se retiró en 1999 para seguir su carrera en las carreras.
Carrera de NASCAR
Serie Busch
Atwood debutó en la NASCAR Busch Series en 1998 en el North Carolina Speedway con un modesto puesto 21, [7] pero sorprendió al mundo de las carreras en su siguiente intento. En marzo, en su pista local, el Nashville Speedway , Atwood, de 17 años, se clasificó en la pole position, lo que lo convirtió en el ganador de la pole más joven en la historia de NASCAR, un récord que aún se mantiene en la serie Busch / Nationwide / Xfinity, pero en NASCAR en En total, había sido superado en 2014 por Cole Custer de 16 años en la Serie de Camionetas. [3] Le seguiría una actuación brillante, ya que Atwood lideró 104 vueltas y finalmente llevó a su Chevrolet N ° 28 Red Line Oil a casa en segundo lugar ante Mike McLaughlin . [7] Atwood hizo salidas esporádicas durante el transcurso del año, ninguna igual a su segunda carrera, pero después de mudarse del equipo de medio tiempo de Larry Lockamy a Hensley Racing en septiembre, el piloto tuvo buenos resultados en Atlanta (donde comenzó 36, pero se dirigió al frente) y Homestead (donde reclamó su segunda pole). A finales de 1998 había ganado dos poles y cinco top 20 en 13 carreras. [1]
En 1999, se unió al equipo Brewco Motorsports No. 27 Castrol GTX Chevrolet para su primera temporada completa en la NASCAR Busch Series. [1] Atwood dio un vuelco durante la primera carrera de la temporada en el Daytona International Speedway , después de que Andy Hillenburg lo golpeara al llegar a la bandera blanca. [8] Atwood se convirtió en el ganador más joven en la historia de la Serie Busch cuando ganó en Milwaukee Mile a la edad de 18 años el 4 de julio de 1999, lo que permanecería hasta que Joey Logano superó la marca de Atwood al ganar la Meijer 300 en Kentucky Speedway el 14 de junio. , 2008 a la edad de 18 años y 21 días. [3] Atwood ganó otra carrera en Dover en septiembre y anotó dos salidas desde la pole. Terminó 1999 con dos victorias, cinco top 5 y nueve top 10. Terminó 13º en puntos. El 2000 resultó ser otro buen año para Atwood, ya que logró tener dos poles y ocho top 10, terminando octavo en los puntos. [3]
Copa Winston
En 2000, Atwood hizo su debut en la Copa Winston en un Ford No. 19 patrocinado por Motorola para Ray Evernham en Richmond International Raceway . [9] Comenzó 35º y finalizó 19º, dos vueltas hacia abajo. Hizo dos aperturas más ese año y obtuvo su primer Top 10, un décimo en Homestead . Atwood ascendió a NASCAR Winston Cup a tiempo completo en 2001 en el auto No. 19 patrocinado por los concesionarios Dodge para el equipo Evernham Motorsports de Evernham , un equipo recién formado bajo la bandera de Dodge , para competir por los honores de Novato del Año . Atwood fue el piloto más joven de la serie en 2001. [6] [10] [11] Fue apodado el "Siguiente Jeff Gordon " debido al ascenso similar de Gordon de Busch a la Copa a una edad temprana, [4] y fue compañero de equipo. al ex campeón de la Copa, Bill Elliott . Atwood luchó durante todo el año, pero mejoró a medida que avanzaba la temporada, ganando la pole en Phoenix y estaba en la contienda por ganar la carrera, mientras lideraba la carrera, un neumático pinchado ralentizó su día ya que solo pudo regresar al puesto 14. al final de la carrera. [4] Una semana más tarde, en el final de temporada en Homestead, estaba liderando con cinco vueltas para el final, pero fue adelantado por Elliott y Michael Waltrip. Atwood quedaría tercero, el mejor resultado de su carrera en la Copa. [4] Atwood también terminó tercero en la clasificación de Novato del Año de la Copa Winston (detrás de los futuros campeones de la Copa Kevin Harvick y Kurt Busch ), [12] y 26º en la clasificación de la Copa.
En 2002, con la firma de Jeremy Mayfield para conducir el No. 19, Atwood pasó del equipo de Evernham al No. 7 de Ultra Motorsports como parte de una alianza entre Evernham y el propietario de Ultra, Jim Smith , donde el equipo de Smith cambiaría de Ford a Esquiva y recibe equipos y motores de Evernham. El equipo era conocido como Ultra-Evernham Motorsports y patrocinado por Sirius Satellite Radio . [4] [13] [14] [15] Atwood luchó durante todo el año, sin tener Top 10, solo un esfuerzo de clasificación entre los Top 10 y terminando 35º en puntos. [4] Con dos carreras restantes en la temporada, fue despedido por Jim Smith (que también trajo un abrupto final a la asociación Ultra / Evernham) y fue reemplazado por Jason Leffler por el resto de 2002, y más tarde por Jimmy Spencer en 2003. [16] [17] Atwood corrió la última carrera del año en el Dodge No. 91 de Evernham y se clasificó 12º, pero terminó mal. [6] [16] También durante 2002, Atwood condujo un auto Evernham ARCA con su ex No. 19 en Pocono y dominó, ganando la carrera desde la pole. [18]
En 2003, condujo el auto de investigación y desarrollo No. 91 de Evernham durante dos carreras. En Pocono Raceway con el patrocinio de Mountain Dew LiveWire , Atwood terminó 40º después de problemas con el motor. También corrió en el Brickyard 400 sin patrocinio, pero solo pudo lograr un puesto 31. [18] [19] La aparición más reciente de Atwood en la serie fue un intento fallido de calificación en el auto No. 95 para el Ford 400 2006 en Homestead . Él conducía un Brewco -preparaciones de Scott Toallas / Kleenex patrocinadas por Ford para Stanton Barrett . [20] [21]
Regresar a Busch / Nationwide
Después de su salida de Evernham Motorsports en la Serie de la Copa, se esperaba que Atwood regresara a Brewco's 27 (recientemente desocupado por Jamie McMurray ), [6] [16] pero el viaje fue a Chase Montgomery y Joey Clanton . Comenzando en Kentucky en junio de 2003, Atwood condujo el Chevrolet Navy No. 14 para FitzBradshaw Racing , un segundo auto para el equipo. Atwood también corrió tres carreras en el tercer Chevy No. 82 del equipo. Atwood regresó al No. 14 a tiempo completo para FitzBradshaw en 2004. Atwood anotó siete resultados entre los diez primeros, pero fue inconsistente fuera de esas carreras. Estuvo a punto de ganar en Richmond en septiembre, liderando 83 vueltas, pero fue aprovechado por Martin Truex Jr. con menos de diez vueltas para el final, lo que permitió que Robby Gordon ganara. Atwood terminaría segundo en la carrera. Atwood fue diagnosticado por el propietario Armando Fitz de tener "falta de confianza y no agresión en la pista", procediendo a contratar a un psicólogo para el conductor. Atwood fue despedido del equipo con cinco carreras restantes en la temporada, reemplazado por el piloto de desarrollo de Chip Ganassi Racing , David Stremme (Fitz era el yerno del copropietario de CGR, Felix Sabates ). [3] [22] [23] Atwood estaba en el puesto 13 en los puntos en ese momento, y cayó al puesto 19 al final de la temporada. En 2005 condujo cuatro carreras para Evernham Motorsports en el No. 6 Unilever Dodge.
Desde principios hasta mediados de 2006, Atwood practicó y clasificó el Chevrolet No. 18 Joe Gibbs Racing para JJ Yeley en carreras selectas, debido a conflictos con el calendario de la Copa Nextel de Yeley . Atwood también ocuparía este papel en 2009 para Kyle Busch . Atwood diría más tarde que estos autos, preparados por el ex mecánico de Brewco Jason Ratcliff , eran los mejores que había conducido. [4] [24] Comenzando en Richmond en septiembre, regresó al auto No. 27 de Brewco Motorsports por el resto de 2006. Atwood fue reemplazado por Ward Burton en el auto No. 27 en Brewco en 2007. Después de un año fuera del deporte, regresó a Brewco (entonces conocido como Baker-Curb Racing ) para pilotar el auto 27 en 2008. [3] En 2009, Atwood se clasificó para 20 carreras en el auto No. 05 para Wayne Day, y terminó 44º en puntos. En Phoenix, estuvo involucrado en un choque en el que recibió 3 golpes separados. Atwood sufrió heridas leves y no ha vuelto a correr desde entonces (sus lesiones no provocaron el final de su carrera).
Craftsman Truck Series
Atwood apareció por primera vez en la escena de NASCAR en 1996, a la edad de 16 años, en una carrera de la serie Craftsman Truck en Nashville Speedway USA . Terminó 32º en el Chevrolet No. 48 STP . En 2005, Bobby Hamilton Racing eligió a Atwood para conducir las primeras tres carreras de la temporada de la Craftsman Truck Series en el Dodge No. 4 Bailey's Cigarettes . Atwood corrió bien durante el período de tres carreras, pero no anotó top diez.
Carrera posterior a NASCAR
Después de tres años fuera de las carreras, Atwood regresó a la competencia en 2012, compitiendo en la competencia de último modelo en Nashville Fairgrounds Speedway en un automóvil propiedad de Sterling Marlin . [4] [24]
Vida personal
Atwood reside actualmente en Nashville . Se casó con su novia de toda la vida, Laura, en 2005. Tienen dos hijas juntas. [4]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie Copa Nextel
Resultados de la NASCAR Nextel Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NNCC | Ptos | |||
2000 | Deportes de motor de Evernham | 19 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH 19 | NHA | DOV | 25 DE MARZO | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM 10 | ATL | 54º | 328 | |||||
2001 | Esquivar | DÍA 20 | COCHE 18 | LVS 24 | ATL DNQ | DAR 26 | BRI 20 | TEX 36 | 26 DE MARZO | TAL 30 | CAL 39 | RCH 12 | CLT 42 | DOV 29 | MCH 30 | POC 38 | HIJO 41 | DÍA 28 | CHI 28 | NHA 12 | POC 15 | IND 41 | GLN 22 | MCH 10 | BRI 17 | DAR 25 | RCH 27 | DOV 9 | KAN 43 | CLT 24 | 25 DE MARZO | TAL 39 | PHO 14 | COCHE 20 | HOM 3 | ATL 20 | NHA 16 | 26 | 3132 | |||||
2002 | Deportes de motor de Ultra-Evernham | 7 | DÍA 35 | COCHE 39 | LVS 41 | ATL 32 | DAR 26 | BRI 18 | TEX 35 | MAR 38 | TAL 26 | CAL 28 | RCH 22 | CLT 17 | DOV 14 | POC 11 | MCH 39 | HIJO 21 | DÍA 20 | CHI 28 | NHA 36 | POC 28 | IND 38 | GLN 27 | MCH 42 | BRI 18 | DAR 28 | RCH 24 | NHA 34 | DOV 32 | KAN 42 | TAL 34 | CLT 30 | 21 DE MARZO | ATL 38 | COCHE 29 | PHO | 35º | 2621 | |||||
Deportes de motor de Evernham | 91 | HOM 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC 40 | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND 31 | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | CARRO | HOM | 61º | 113 | ||||||
2006 | Deportes de motor Brewco | 95 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM DNQ | N / A | - |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2001 | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 21 | 20 |
2002 | Deportes de motor de Ultra-Evernham | 36 | 35 |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 142 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | |
1998 | Lockamy Racing | 28 | Caza | DÍA | COCHE 21 | LVS | NSV 2 | DAR | BRI 40 | TEXAS | HCY | TAL | NHA 21 | NZH | CLT | DOV | RCH 13 | PPR | GLN | MLW 24 | 38º | 1359 | |||||||||||||||||||
Deportes de motor Brewco | 27 | Caza | MYB 28 | CALIFORNIA | SBO DNQ | IRP | MCH DNQ | BRI | DAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Washington-Irving | 50 | Vado | RCH DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hensley | 63 | Caza | DOV 24 | CLT 16 | GTY 30 | COCHE 17 | ATL 11 | HOM 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Deportes de motor Brewco | 27 | Caza | DÍA 17 | COCHE 5 | LVS DNQ | ATL 16 | DAR 28 | TEX 35 | NSV 2 | BRI 15 | TAL 8 | CAL 18 | NHA 5 | RCH 20 | NZH 33 | CLT 34 | DOV 36 | SBO 10 | GLN 41 | MLW 1 * | MYB 29 | PPR 8 | GTY 7 | IRP 32 | MCH 42 | BRI 15 | DAR 26 | RCH 31 | DOV 1 | CLT 23 | COCHE 43 | MEM 30 | PHO 26 | HOM 34 | 13 | 3134 | ||||
2000 | Día 31 | COCHE 32 | LVS 11 | ATL 26 | DAR 42 | BRI 21 | TEX 7 | NSV 24 | TAL 17 | CAL 22 | RCH 8 | NHA 7 | CLT 14 | DOV 11 | SBO 13 | MYB 11 | GLN 12 | MLW 43 | NZH 7 | PPR 6 | GTY 29 | PIR 31 | MCH 37 | BRI 9 | DAR 27 | RCH 34 | DOV 17 | CLT 22 | COCHE 8 | MEM 6 | PHO 14 | HOM 20 | Octavo | 3404 | |||||||
2003 | FitzBradshaw Racing | 82 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT DNQ | DOV | NSH | CHI 21 | ATL 28 | 37º | 1422 | |||||||||||||||||||
14 | KEN 9 | MLW 19 | DÍA 27 | NHA 32 | PPR | IRP | MCH | BRI 18 | DAR 10 | RCH 11 | DOV 25 | KAN | CLT 32 | MEM 7 | PHO 8 | CARRO | HOM 43 | ||||||||||||||||||||||||
2004 | DÍA 15 | COCHE 19 | LVS 36 | DAR 9 | BRI 34 | TEX 21 | NSH 20 | TAL 13 | CAL 29 | GTY 23 | RCH 14 | NZH 6 | CLT 17 | DOV 18 | NSH 7 | KEN 22 | MLW 32 | DÍA 24 | CHI 13 | NHA 31 | PPR 9 | IRP 8 | MCH 25 | BRI 10 | CAL 26 | RCH 2 | DOV 24 | KAN 22 | CLT 20 | MEM | ATL | PHO | DAR | HOM | 19 | 3130 | |||||
2005 | Deportes de motor de Evernham | 6 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN 9 | MLW | DÍA | CHI 21 | NHA 26 | PPR 26 | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 76º | 408 | |
2006 | Joe Gibbs Racing | 18 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW QL † | DÍA | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | 52º | 814 | |||||||||
Deportes de motor Brewco | 27 | Vado | RCH 23 | DOV 29 | KAN 17 | CLT 17 | MEM 17 | TEX 18 | PHO 23 | HOM 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 37 | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV QL ‡ | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | 80º | 412 | ||||||||||
Baker Curb Racing | DOV 14 | TEX 26 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | KAN 18 | CLT 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Gibbs Racing | 20 | Caza | MEM QL † | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Empresas de día | 05 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI | GTY 33 | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI 40 | CALIFORNIA | HOM DNQ | 93º | 201 | ||||||||
Curb Racing | 27 | Vado | RCH 23 | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Empresas de día | 85 | Caza | DÍA | CAL 40 | TEX DNQ | PHO 41 | HOM | 44º | 1178 | |||||||||||||||||||||||||||||||
05 | Vado | LVS 35 | TEX 27 | PHO 31 | TAL | CLT DNQ | CHI 37 | OIA 35 | GLN | MCH DNQ | ATL 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | BRI 25 | NSH 22 | RCH 25 | DAR 43 | DOV 43 | NSH 40 | CONOCIDO | MLW 25 | NHA 40 | DÍA | GTY 34 | IRP | BRI 41 | CGV | RCH DNQ | DOV 36 | KAN 36 | CAL DNQ | CLT DNQ | ||||||||||||||||||||||
Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | MEM QL ± | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Calificado para JJ Yeley · ‡ - Calificado para Greg Biffle · ± - Calificado para Kyle Busch |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | ||||||||||||||
1996 | Chuck Spicer Racing | 48 | Caza | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | SNC | HPT | BRI | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NSV 32 | RCH | NHA | MAR | NWS | HIJO | MMR | PHO | LVS | 123º | 60 | |||||||||||||||
2005 | Bobby Hamilton Racing | 4 | Esquivar | DÍA 14 | CAL 11 | ATL 22 | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 52º | 348 |
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ARSC | Ptos | |||||||||||||||||
2002 | Deportes de motor de Evernham | 19 | Esquivar | DÍA | ATL | NSH | SLM | CONOCIDO | CLT | KAN | POC | MCH | TOL | SBO | CONOCIDO | BLN | POC 1 * | NSH | ISF | GANAR | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | 100 | 260 | |||||||||||||||||
2004 | FitzBradshaw Racing | 14 | Caza | DÍA | NSH 2 | SLM | CONOCIDO | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | BLN | CONOCIDO | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 98º | 245 |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
- ^ a b c d "BUSCH: Casey Atwood obtiene patrocinador principal" . motorsport.com . Central City, Kentucky : NASCAR . 7 de enero de 1999 . Consultado el 29 de agosto de 2015 .
- ^ Estadísticas de carrera de Casey Atwood
- ^ a b c d e f g h Sporting News Wire Service (19 de julio de 2008). "Logano conduce Nationwide 20, pero espera la Copa 20" . nascar.com . Madison, Illinois : NASCAR . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2008 . Consultado el 18 de julio de 2015 .
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enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Casey Atwood en Racing-Reference