Metro de Teresina
El Metro de Teresina ( en portugués : Metrô de Teresina , comúnmente llamado Metrô , aunque técnicamente no es un sistema de metro ) en Teresina , la capital y ciudad más grande del estado brasileño de Piauí , es una línea ferroviaria de cercanías diesel operada por CMTP (Metropolitan Public Compañía de transporte). Tiene 13,5 kilómetros (8,4 millas) de largo con un número de pasajeros diarios de aproximadamente 12.000. [ cita requerida ]
El Metro de Teresina fue inaugurado el 15 de agosto de 1989, con el objetivo de establecer un transporte de alta capacidad para la aglomeración urbana de Teresina. Las obras se iniciaron a finales de 1989.
Para reducir los costos del sistema, el proyecto utiliza la línea ferroviaria de metro de ancho existente, que pasa por Teresina. Se colocó en un corte en el centro de la ciudad, para reducir la interferencia con el tráfico rodado. Adoptó trenes diésel patrocinados por RFFSA, que cubrían el tramo entre Porto Alegre y Uruguaiana , que tiene la vía de ancho métrico. La línea 1 entró en funcionamiento de prueba en noviembre de 1990 y se lanzó comercialmente el 5 de junio de 1991.
Se suponía que una nueva estación en construcción en el centro de la ciudad aumentaría el uso a 20,000 pasajeros diarios ya que ninguna de las otras estaciones está en el centro de la ciudad ni tienen terminales de autobuses en sus estaciones (la mayoría de las estaciones del metro de Teresina están en estrechas calles en barrios más pobres con poca actividad comercial). Después de la inauguración de la estación Engenheiro Alberto Tavares Silva / Bandeira, el número de pasajeros diarios solo aumentó a 8,000 en 2013. [1] En comparación, el sistema de autobuses de la ciudad maneja alrededor de 225,000 pasajeros diarios. [2]
El Metro de Teresina tiene planes de expandirse ya que actualmente no da servicio a ningún centro comercial importante (además del Shopping da Cidade, que está poblado por vendedores ambulantes), al estadio de fútbol local, la estación de autobuses o el aeropuerto. [3]
El sistema consta de una longitud total de 13,5 kilómetros (8,4 millas). Ocho estaciones formadas en su mayoría por vía de superficie. Los trenes diésel circulan en una línea de vía única con ancho de vía ( 1000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas )), viajando a una velocidad promedio de 30 km / h (19 mph). Uno de los juegos de trenes se modernizó por completo en 2006.
