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.jpg/440px-Tesla_Visit_3_(9267529364).jpg) Sede en Palo Alto | |
| Antes | Tesla Motors, Inc. (2003-febrero de 2017) |
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| Escribe | Público |
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| ES EN | US88160R1014 |
| Industria | |
| Fundado | 1 de julio de 2003 [1] |
| Fundadores | Cuestionado; ver § Fundación |
| Sede | , Estados Unidos |
Gente clave | |
| Productos | |
Salida de la producción |  509.737 vehículos (2020) [2]
205 MW solares (2020) [3] |
| Ingresos | 31.536 millones de dólares EE.UU. (2020) [4] |
| 1.994 millones de dólares EE.UU. (2020) [4] | |
| US $ 721 millones (2020) [4] | |
| Los activos totales | 52.148 millones de dólares EE.UU. (2020) [4] |
| Equidad total | 22.225 millones de dólares EE.UU. (2020) [4] |
| Dueño | Elon Musk (21%) [5] |
Número de empleados | 70.757 (2020) [6] |
| Subsidiarias |
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| Sitio web | tesla .com |
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Empresas
En la cultura popular
Relacionado
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Tesla, Inc. es una empresa estadounidense de vehículos eléctricos y energía limpia con sede en Palo Alto, California . Los productos actuales de Tesla incluyen automóviles eléctricos , almacenamiento de energía en baterías desde el hogar hasta la escala de la red, paneles solares y tejas solares, así como otros productos y servicios relacionados. Tesla está clasificado como el fabricante de automóviles de pasajeros eléctricos enchufables y con batería más vendido del mundo , con una participación de mercado del 16% del segmento enchufable y el 23% de las ventas del segmento eléctrico de batería en 2020. A través de su subsidiaria SolarCity , Tesla desarrolla y es un importante instalador de energía solar fotovoltaicasistemas en los Estados Unidos. Tesla es también uno de los mayores proveedores mundiales de sistemas de almacenamiento de energía de batería, con 3 GWh de almacenamiento de batería suministrados en 2020.
Fundada en julio de 2003 como Tesla Motors, el nombre de la empresa es un homenaje al inventor e ingeniero eléctrico Nikola Tesla . Elon Musk , quien contribuyó con la mayor parte de los fondos en los primeros días, se ha desempeñado como director ejecutivo desde 2008. Según Musk, el propósito de Tesla es ayudar a acelerar el paso hacia el transporte y la energía sostenibles, obtenidos a través de vehículos eléctricos y energía solar. Tesla comenzó la producción de su primer modelo de automóvil, el Roadster , en 2009. A esto le siguió el sedán Model S en 2012, el SUV Model X en 2015, el sedán Model 3 de mayor volumen en 2017 y el Model Ycrossover en 2020. El Model 3 es el automóvil eléctrico enchufable más vendido del mundo, con más de 800,000 entregados hasta diciembre de 2020. Las ventas globales de vehículos Tesla fueron 499,550 unidades en 2020, un aumento del 35.8% con respecto al año anterior. En 2020, la compañía superó la marca de 1 millón de autos eléctricos producidos.
Tesla ha sido objeto de numerosas demandas y controversias derivadas de declaraciones y actos del CEO Elon Musk, denuncias de represalias de denunciantes, presuntas violaciones de los derechos de los trabajadores y problemas técnicos supuestamente no resueltos y peligrosos con sus productos.
Historia
Fundación (2003-2004)
Fundada como Tesla Motors , Tesla fue incorporada el 1 de julio de 2003 por Martin Eberhard y Marc Tarpenning . [7] Eberhard y Tarpenning se desempeñaron como CEO y CFO, respectivamente. [8] Elon Musk declaró que el AC Propulsion tzero también inspiró el primer vehículo de la compañía, el Roadster . [9] [10] Eberhard dijo que quería construir "un fabricante de automóviles que también sea una empresa de tecnología", con sus tecnologías centrales como "la batería, el software de computadora y el motor patentado". [11]
Ian Wright fue el tercer empleado de Tesla, y se incorporó unos meses después. [7] Los tres recaudaron 7,5 millones de dólares estadounidenses en financiación serie A en febrero de 2004 de varios inversores, incluido Elon Musk, que contribuyó con la gran mayoría con 6,5 millones de dólares. [7] [12] Tras la inversión, Musk se unió a la empresa [8] y se convirtió en presidente del consejo de administración. [7] JB Straubel se unió a Tesla en mayo de 2004. [7] Un acuerdo de demanda acordado por Eberhard y Tesla en septiembre de 2009 permite que los cinco - Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk y Straubel - se llamen a sí mismos cofundadores. [13]
Roadster (2005-2009)
Musk asumió un papel activo dentro de la empresa y supervisó el diseño del producto Roadster en un nivel detallado, pero no estuvo profundamente involucrado en las operaciones comerciales diarias. Desde el principio, Musk mantuvo constantemente que el objetivo estratégico a largo plazo de Tesla era crear vehículos eléctricos asequibles para el mercado masivo. [14] El objetivo de Tesla era comenzar con un automóvil deportivo premium dirigido a los primeros usuarios y luego pasar a vehículos más convencionales, incluidos sedanes y compactos asequibles. [15]
En febrero de 2006, Musk lideró la ronda de inversión de la Serie B de $ 13 millones de Tesla que agregó Valor Equity Partners al equipo de financiamiento. [16] [12] Musk codirigió la tercera ronda de $ 40 millones en mayo de 2006. Esta ronda incluyó inversiones de empresarios prominentes, incluidos los cofundadores de Google Sergey Brin y Larry Page , y el ex presidente de eBay , Jeff Skoll . [17] Una cuarta ronda por valor de $ 45 millones en mayo de 2007 llevó la inversión total de financiamiento privado a más de $ 105 millones. [17] Los prototipos del primer automóvil de Tesla, el Roadster, se revelaron oficialmente al público el 19 de julio de 2006, enSanta Mónica, California , en un evento solo por invitación de 350 personas celebrado en Barker Hangar en el aeropuerto de Santa Mónica. [18]
En agosto de 2007, la junta directiva le pidió a Eberhard que renunciara a su puesto de CEO. [19] Eberhard tomó entonces el título de "Presidente de Tecnología" antes de dejar la empresa en enero de 2008. El cofundador Marc Tarpenning, quien se desempeñó como vicepresidente de ingeniería eléctrica de la empresa, también dejó la empresa en enero de 2008. [20] En agosto de 2007, Michael Marks fue contratado como director general interino, y en diciembre de 2007, Ze'ev Drori se convirtió en director ejecutivo y presidente. [21] Musk sucedió a Drori como director ejecutivo en octubre de 2008. [21]
Tesla comenzó la producción del Roadster en 2008. [22] En enero de 2009, Tesla había recaudado 187 millones de dólares y entregado 147 automóviles. Musk había contribuido con 70 millones de dólares de su propio dinero a la empresa. [23] Más tarde, ese mismo año, en junio, Tesla recibió la aprobación para recibir 465 millones de dólares en préstamos con intereses del Departamento de Energía de los Estados Unidos . La financiación, que forma parte del Programa de Préstamos para Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada de US $ 8.000 millones , apoyó la ingeniería y la producción del sedán Model S, así como el desarrollo de tecnología de tren motriz comercial. [24]Tesla pagó el préstamo en mayo de 2013, con un interés de 12 millones de dólares. [25]
OPI, Model S y Model X (2010-2015)
En mayo de 2010, Tesla compró lo que se convertiría en la fábrica de Tesla en Fremont, California , por 42 millones de dólares, [26] y abrió la instalación en octubre de 2010 donde se produciría el Model S. [27] El mes siguiente, el 29 de junio de 2010, Tesla Motors lanzó su oferta pública inicial (OPI) en NASDAQ , la primera empresa automovilística estadounidense en hacerlo desde que Ford Motor Company tuvo su OPI en 1956. [28] La empresa emitió 13,3 millones de acciones ordinarias a un precio de US $ 17,00 por acción, recaudando US $ 226 millones . [29]
En enero de 2012, Tesla dejó de producir el Roadster y, en junio, la compañía lanzó su segundo automóvil, el sedán de lujo Model S. [30] El Model S ganó varios premios automotrices durante 2012 y 2013, incluido el Auto del año de Motor Trend 2013 , [31] y se convirtió en el primer automóvil eléctrico en encabezar el ranking de ventas mensuales de un país, cuando alcanzó el primer lugar en la lista de ventas de automóviles nuevos de Noruega en septiembre de 2013. [32] El Model S fue también el automóvil eléctrico enchufable más vendido en todo el mundo durante los años 2015 y 2016. [33]
Tesla anunció el piloto automático, un sistema de asistencia al conductor, en 2014. En septiembre de ese año, todos los automóviles Tesla comenzaron a enviarse con sensores y software para admitir la función, con lo que más tarde se llamaría "versión de hardware 1" o "HW1". [34]
En abril de 2015, Tesla ingresó al mercado de almacenamiento de energía presentando sus paquetes de baterías Powerwall para el hogar y Powerpack industriales. [35] La empresa recibió pedidos valorados en 800 millones de dólares una semana después de la presentación. [36]
Tesla lanzó su tercer vehículo, el SUV de lujo Model X , en septiembre de 2015. [37] En ese momento, la compañía vendía más de 10,000 vehículos por trimestre. [38]
SolarCity y Model 3 (2016-2018)
En noviembre de 2016, Tesla adquirió SolarCity , entrando así en el mercado de la energía solar fotovoltaica . [39] Pocos meses después, en febrero de 2017, Tesla Motors acortó su nombre a Tesla, para reflejar mejor el alcance del negocio ampliado, que en ese momento incluía vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía estacionarios y generación de energía solar. [40]
Tesla también inició su esfuerzo filantrópico. Tesla hizo múltiples contribuciones de energía solar a áreas que se recuperaron de desastres en 2017, en particular instalando un sistema de almacenamiento solar plus para restaurar la electricidad en un hospital en Puerto Rico , luego de la destrucción del huracán María . [41] [42] En julio de 2018, la compañía donó $ 37.5 millones a la educación STEM K-12 en Nevada. [43] En enero de 2020, Tesla donó 5 millones de yuanes ($ 723,000) a los CDC chinos para combatir el brote de COVID-19 . [44] [45]
Tesla comenzó a vender su cuarto modelo de vehículo, el sedán Model 3, en julio de 2017. [46] El Model 3 era un vehículo más barato en comparación con los vehículos Tesla anteriores, destinados al mercado masivo. Fue muy esperado, lo que llevó a la empresa a intentar acelerar la producción. [47] En agosto de 2017, había 455.000 reservas para el Modelo 3. [48] El lanzamiento estuvo plagado de retrasos y problemas de producción. [49] Esto aumentó la presión sobre la empresa, que en ese momento era una de las empresas más en cortocircuito del mercado. En 2018, el CEO Elon Musk consideró brevemente la privatización de Tesla. [50]El plan no se materializó y el comunicado generó mucha polémica y muchas demandas. A fines de 2018, se superaron los problemas de producción y el Model 3 se incluyó como el automóvil eléctrico enchufable más vendido del mundo durante el año. [51]
Expansión global (2019-presente)
En los últimos años la empresa ha ido ampliando su capacidad de producción a nivel mundial. Tesla abrió su primera Gigafábrica fuera de los Estados Unidos en Shanghai, China, en 2019. Giga Shanghai fue la primera fábrica de automóviles en China de propiedad total de una empresa extranjera y se construyó en menos de 6 meses. [52] Al año siguiente, Tesla también comenzó la construcción de una nueva Gigafábrica en Berlín, Alemania, y otra en Texas, Estados Unidos. En marzo de 2020, Tesla comenzó entregas de su quinto modelo de vehículo, el modelo Y de cruce . [53]
El 10 de enero de 2020, Tesla alcanzó una capitalización de mercado de $ 86 mil millones, rompiendo el récord de mayor valor de cualquier fabricante de automóviles estadounidense. [54] El 10 de junio de 2020, la capitalización de mercado de Tesla superó a las de BMW, Daimler y Volkswagen juntas. [55] El mes siguiente, Tesla alcanzó una capitalización de mercado de $ 206 mil millones, superando los $ 202 mil millones de Toyota para convertirse en el fabricante de automóviles más valioso del mundo por capitalización de mercado. [56] El 31 de agosto de 2020, Tesla tuvo una división de acciones de 5 por 1 luego del aumento en el valor. [57]
Desde julio de 2019 hasta junio de 2020, Tesla informó cuatro trimestres rentables seguidos por primera vez, lo que la hizo elegible para su inclusión en el S&P 500 . [58] Tesla se agregó al índice el 21 de diciembre del mismo año. [59] Fue la empresa más grande jamás añadida y la sexta empresa más grande en el índice en el momento de la inclusión. [59] Mientras los inversores intentaban comprar más acciones como resultado de esta inclusión, algunos analistas, como Ryan Brinkman de JP Morgan, sugirieron que los inversores tuvieran cuidado ya que Tesla estaba "dramáticamente" sobrevalorada. [60] En 2020, el precio de las acciones de Tesla aumentó un 740%, [61] ya partir de diciembre de 2020[update], su capitalización de mercado fue mayor que la de los siguientes nueve fabricantes de automóviles más grandes juntos. [62]
El 6 de octubre de 2020, Tesla le dijo a Electrek que habían disuelto su departamento de relaciones públicas (con la excepción de algunos gerentes de relaciones públicas que representan a los mercados europeos y asiáticos de Tesla), convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles en hacerlo. [63] [64]
Tesla alcanzó su objetivo de fabricar medio millón de automóviles en 2020. [65] La compañía terminó el año con más de 19.000 millones de dólares en efectivo, [66] en comparación con los 6.300 millones de dólares a finales de 2019. [67] En febrero de 2021 , se reveló que Tesla había invertido unos 1.500 millones de dólares en la criptomoneda Bitcoin , y la compañía indicó que pronto aceptaría Bitcoin como forma de pago. [66] [68]
Junta Directiva
En una carta pública de abril de 2017, un grupo de inversionistas influyentes de Tesla, incluido el Sistema de Jubilación de Maestros del Estado de California , pidió a Tesla que agregara dos nuevos directores independientes a su directorio "que no tienen ningún vínculo con el director ejecutivo Elon Musk". [69] Los inversores escribieron que "cinco de los seis directores no ejecutivos actuales tienen vínculos profesionales o personales con Musk que podrían poner en riesgo su capacidad para ejercer un juicio independiente". [70] Los directores de Tesla en ese momento incluían a Brad Buss, quien se desempeñó como director financiero en SolarCity; Steve Jurvetson , un capitalista de riesgo que también forma parte del directorio de SpaceX ; [71]El hermano de Elon Musk, Kimbal; e Ira Ehrenpreis y Antonio Gracias, quienes también invirtieron en SpaceX. [72] La carta pedía una junta más independiente que pudiera poner freno al pensamiento grupal. [70] Al principio, Musk respondió en Twitter, escribiendo que los inversores "deberían comprar acciones de Ford" porque "su gobierno es asombroso". [70] Dos días después, prometió que agregaría dos miembros independientes a la junta. [73]
Otros miembros anteriores de la junta incluyen al empresario Steve Westly ; La directora ejecutiva y presidenta de Johnson Publishing Company, Linda Johnson Rice; [74] y el ejecutivo de Daimler, Herbert Kohler. [75]
| Unido | Nombre | Títulos | Independiente | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 2014 [77] | Robyn Denholm | Presidenta a tiempo completo de Tesla, Inc .; ex director financiero y director de estrategia de Telstra [78] | sí | A marzo de 2020, Denholm es el único miembro de la Junta con experiencia en automoción además de Musk. [79] (Denholm se desempeñó en funciones de información financiera y corporativa en Toyota Motor Corporation Australia entre 1989 y 1996). [78] |
| 2004 [7] | Elon Musk | Cofundador, CEO y Arquitecto de Producto de Tesla; fundador, CEO y CTO de SpaceX ; ex presidente de Tesla, Inc .; ex presidente de SolarCity | No | |
| 2004 [80] | Almizcle de kimbal | Miembro de la junta, SpaceX [81] | No | |
| 2007 [82] | Ira Ehrenpreis | Socio general de Technology Partners [74] | En disputa [69] | |
| 2007 [80] | Antonio J. Gracias | Director ejecutivo y presidente del Comité de Inversiones de Valor Equity Partners [83] | En disputa [69] | Ha acordado no presentarse a la reelección cuando expire su mandato el 11 de junio de 2021. [84] |
| 2017 [74] | James Murdoch | Ex director ejecutivo de 21st Century Fox [74] | sí | |
| 2018 [71] | Larry Ellison | Cofundador, presidente y director de tecnología de Oracle Corporation [74] | sí | |
| 2018 [71] | Kathleen Wilson-Thompson | Director global de Recursos Humanos de Walgreens Boots Alliance [71] | sí | |
| 2020 [85] | Hiromichi Mizuno | Enviado especial de las Naciones Unidas sobre finanzas innovadoras e inversiones sostenibles; ex director ejecutivo y director de inversiones del Fondo de Inversión de Pensiones del Gobierno del Japón [86] | sí |
Estrategia de negocios
En el momento de la fundación de Tesla, los vehículos eléctricos eran muy caros. La estrategia de Tesla fue producir primero vehículos de alto precio y bajo volumen, como autos deportivos, para los cuales los clientes son menos sensibles al precio. Esto les permitiría reducir progresivamente el coste de las baterías, lo que a su vez les permitiría ofrecer coches más baratos y de mayor volumen. [15] [87] El primer vehículo de Tesla, el Roadster, era de bajo volumen (se produjeron menos de 2.500) y tenía un precio de más de $ 100.000. Los siguientes modelos, el Model S y el Model X, son más asequibles pero siguen siendo vehículos de lujo. Los modelos más recientes, el Model 3 y el Model Y, tienen un precio aún más bajo y están destinados a un mercado de mayor volumen, [14] [88]vendiendo más de 100.000 vehículos cada trimestre. Tesla actualiza continuamente el hardware de sus automóviles en lugar de esperar un nuevo año de modelo, a diferencia de casi todos los demás fabricantes de automóviles. [89]
Tesla no paga publicidad directa. [90] La empresa tiene como objetivo educar a los clientes a través de sus salas de exposición ubicadas en centros comerciales y otras áreas de alto tráfico, [91] y vende sus vehículos en línea en lugar de a través de una red de distribuidores convencional. [92] [91] La empresa es el primer fabricante de automóviles de los Estados Unidos en vender automóviles directamente a los consumidores. [93] [94]
Tesla tiene un alto grado de integración vertical , alcanzando el 80% en 2016. [96] La compañía produce componentes de vehículos y construye estaciones patentadas donde los clientes pueden cargar sus vehículos. La integración vertical es poco común en la industria automotriz, donde las empresas generalmente subcontratan el 80% de los componentes a los proveedores y se enfocan en la fabricación de motores y el ensamblaje final. [97] [96] [98]
Tesla generalmente permite a sus competidores licenciar su tecnología, afirmando que el propósito de la empresa es acelerar la energía sostenible. [99] Los acuerdos de licencia incluyen disposiciones mediante las cuales el destinatario acepta no presentar demandas de patentes contra Tesla o copiar sus diseños directamente. [100] Tesla retiene el control de su otra propiedad intelectual, como marcas comerciales y secretos comerciales para evitar la copia directa de su tecnología. [101]
Tecnología
Tesla desarrolla muchos componentes internamente, como baterías, motores y software. [96]
Baterías de vehículos
Tesla fue el primer fabricante de automóviles en utilizar baterías que contienen miles de pequeñas celdas cilíndricas de iones de litio, como las que se utilizan en la electrónica de consumo. [102] [103] [104] Tesla usa una versión de estas celdas que está diseñada para ser más barata de fabricar y más liviana que las celdas estándar al eliminar algunas características de seguridad; Según Tesla, estas características son redundantes debido al avanzado sistema de gestión térmica y un químico intumescente en la batería para evitar incendios. [105]
Las baterías se colocan debajo del piso del vehículo. Esto ahorra espacio en el interior y en el maletero (maletero), pero aumenta el riesgo de que la batería se dañe por escombros o impactos (ver # Choques e incendios ). Después de dos incendios de vehículos en 2013 debido a los escombros de la carretera, el Model S fue modernizado con un sistema de protección de aluminio y titanio multicomponente para reducir la posibilidad de daños. [106]
En 2016, el ex director de tecnología de Tesla, JB Straubel, esperaba que las baterías duraran entre 10 y 15 años, [107] y se descontó el uso de automóviles eléctricos para cargar la red con vehículo a red (V2G) porque el desgaste de la batería relacionado supera el beneficio económico. [108] También prefirió el reciclaje a la reutilización para la red una vez que llegan al final de su vida útil para los vehículos. [108] [109] Tesla lanzó su operación de reciclaje de baterías en Giga Nevada en 2019. [110]
Panasonic es el único proveedor de las celdas en los Estados Unidos y coopera con Tesla en la producción de baterías 2170 en Giga Nevada. [111] A partir de enero de 2021, Panasonic tiene la capacidad de producir 39GWh por año de las baterías 2170 en Giga Nevada. [112] Las celdas de batería de Tesla en China son suministradas por Panasonic y CATL , y son las celdas prismáticas más tradicionales utilizadas por otros fabricantes de automóviles. [113]
Cairn Energy Research Advisors, una empresa de consultoría que se especializa en la investigación de baterías de vehículos eléctricos, cree que los costos de la batería de Tesla en 2019 fueron de $ 158 por kWh, en comparación con un promedio de $ 200 para otros fabricantes de baterías de vehículos, debido a la ingeniería avanzada de Tesla y la escala del Giga Nevada. fabricación de baterías. [102]
Investigación de baterías
Tesla participa en la investigación de baterías de iones de litio. A partir de 2016, la compañía estableció una asociación de investigación y desarrollo de baterías de 5 años en la Universidad de Dalhousie en Nueva Escocia, Canadá, con el investigador principal Jeff Dahn . [114] [115] Tesla también adquirió dos compañías de baterías en 2019: Hibar Systems y Maxwell Technologies. [116] [117]
Durante el evento del Día de la Batería de Tesla el 22 de septiembre de 2020, Tesla anunció la próxima generación de sus baterías, con un diseño de batería de mesa que aumentará el alcance y disminuirá el precio de los vehículos Tesla. [118] La nueva batería se llama "4680" en referencia a sus dimensiones: 46 mm (1,8 pulgadas) de ancho por 80 mm (3,1 pulgadas) de alto. [119] Musk anunció planes para fabricar las baterías 4680 en la fábrica Tesla Fremont. [120] [121] Tesla espera producir 10 GWh de las 4680 baterías por año "en aproximadamente un año", 100 GWh para 2023 y 3000 GWh para 2030. [119]
Tesla espera que las nuevas baterías sean un 56% más baratas y permitan que los autos tengan un 54% más de autonomía. [122] La empresa explicó que esto se lograría mediante un proceso de producción más eficiente, un nuevo diseño de batería, recursos más baratos para el ánodo y el cátodo y una mejor integración en el vehículo. [123] La empresa de análisis empresarial BloombergNEF estima que el precio del paquete de baterías (no de la celda) de Tesla en 2019 será de 128 dólares por kWh. [124] [125] Esto ya está cerca de $ 100 por kWh, el costo al que el Departamento de Energía de Estados Unidos estima que los autos eléctricos serían más baratos que los autos comparables a gasolina. [126]
Motores
Tesla fabrica dos tipos de motores eléctricos. Su diseño más antiguo producido actualmente es un motor de inducción de CA trifásico de cuatro polos con un rotor de cobre [127] (que inspiró el logotipo de Tesla), que se utiliza como motor trasero en el Model S y Model X. Más nuevo, más alto -Motores de imán permanente de eficiencia se utilizan en el Model 3, Model Y, el motor delantero de las versiones 2019 en adelante del Model S y X, y se espera que se utilicen en el semirremolque Tesla Semi Class 8. [128] Los motores de imanes permanentes aumentan la eficiencia, especialmente en la conducción de arranque y parada. [129]
Piloto automático
Autopilot es un sistema avanzado de asistencia al conductor desarrollado por Tesla. El sistema requiere la supervisión activa del conductor en todo momento. [130]
A partir de septiembre de 2014, todos los automóviles Tesla se envían con sensores y software para admitir el piloto automático (inicialmente, versión de hardware 1 o "HW1"). [34] Tesla actualizó sus sensores y software en octubre de 2016 ("HW2") para admitir la conducción autónoma total en el futuro. [131] HW2 incluye ocho cámaras, doce sensores ultrasónicos y un radar orientado hacia adelante . [131] HW2.5 se lanzó a mediados de 2017 y actualizó HW2 con una segunda unidad de procesamiento de gráficos (GPU) y, solo para el Model 3, una cámara orientada al conductor. [132] HW3 se lanzó a principios de 2019 con una computadora actualizada y más potente, que emplea un sistema personalizado diseñado por Tesla en un chip .[133]
En abril de 2019, Tesla anunció que todos sus automóviles incluirán el software Autopilot (definido solo como Traffic-Aware Cruise Control y Autosteer (Beta)) como una característica estándar en el futuro. [134] El software autónomo completo ( Autopark , Navigate on Autopilot (Beta), Auto Lane Change (Beta), Summon (Beta) , Smart Summon (Beta) y habilidades futuras) es una opción de costo adicional. [134]
El 24 de abril de 2020, Tesla lanzó una actualización de software para Autopilot. Con esta actualización, los automóviles reconocen y se detienen automáticamente en las señales de alto. Los coches también reducen la velocidad automáticamente y finalmente se detienen en los semáforos (incluso si están en verde), y el conductor indica que es seguro pasar por el semáforo. [135]
Conducción autónoma total
La conducción totalmente autónoma (FSD) es una próxima extensión opcional de Autopilot para permitir la conducción totalmente autónoma . A finales de 2016, Tesla esperaba demostrar plena autonomía para finales de 2017. [136] La primera versión beta del software se lanzó el 22 de octubre de 2020 a un pequeño grupo de probadores. [137] El lanzamiento de la versión beta de FSD ha renovado la preocupación sobre si la tecnología está lista para ser probada en la vía pública. [138] [139] La NTSB ha pedido "requisitos más estrictos" para cualquier prueba del piloto automático en la vía pública. [140]
El enfoque de Tesla para lograr la autonomía total es diferente al de otras empresas. [141] Mientras que Waymo , Cruise y otras compañías confían en mapas tridimensionales altamente detallados (escala de centímetros), lidar y cámaras, así como sensores de radar y ultrasónicos en sus vehículos autónomos, el enfoque de Tesla es utilizar mapas y cámaras bidimensionales granulados (sin lidar), así como sensores de radar y ultrasónicos. [141] [142] Tesla afirma que, aunque su enfoque es mucho más difícil, en última instancia será más útil, porque sus vehículos podrán conducirse sin problemas de geovalla. [143]El software de conducción autónoma de Tesla se está entrenando en más de 20 mil millones de millas conducidas por vehículos Tesla a partir de enero de 2021. [144] En términos de hardware informático, Tesla diseñó un chip de computadora autónomo que se ha instalado en sus automóviles desde marzo de 2019. [145]
La mayoría de los expertos creen que el enfoque de Tesla de tratar de lograr una conducción autónoma completa evitando lidar y los mapas de alta definición no es factible. [146] [147] En un estudio de marzo de 2020 realizado por Navigant Research, Tesla ocupó el último lugar tanto en estrategia como en ejecución en el sector de la conducción autónoma. [148] En marzo de 2021, según una carta que Tesla envió al DMV de California sobre la capacidad de FSD, adquirida por PlainSite a través de una solicitud de registros públicos, Tesla declaró que FSD no es capaz de conducir de forma autónoma y tiene automatización de nivel 2 SAE. [149]
Vidrio
En noviembre de 2016, la compañía anunció el grupo de tecnología de vidrio Tesla. El grupo produjo el vidrio de techo para el Tesla Model 3. También produce el vidrio utilizado en las tejas solares Tesla Solar Roof . [150]
Modelos de vehículos
A partir de marzo de 2020 [update], Tesla ofrece cuatro modelos de automóviles: Model S, Model 3, Model X y Model Y. El primer vehículo de la firma, el Tesla Roadster de primera generación , ya no se vende.
Producción
Modelo S
El Model S es un sedán liftback de cinco puertas . Las entregas comenzaron el 22 de junio de 2012. [154] El automóvil se convirtió en el primer vehículo eléctrico en encabezar la clasificación de ventas mensuales en cualquier país, cuando alcanzó el primer lugar en la lista de ventas de automóviles nuevos de Noruega en septiembre de 2013. [155] [32] El Model S ganó el Auto del año de Motor Trend en 2013 , [31] el " Auto ecológico mundial " de 2013 , [156] el "Auto del año" de 2013 de la revista Automobile , [157] el premio a los 25 mejores inventos del año de 2012 de la revista Time. , [158] así como el "Mejor auto del año" de Motor Trend 2019 . [159]
El Model S fue el automóvil eléctrico enchufable más vendido en todo el mundo durante los años 2015 y 2016, vendiendo un estimado de 50,931 unidades en 2016. [33] A fines de 2017, figuraba como el segundo automóvil eléctrico enchufable más vendido del mundo. coche en la historia después del Nissan Leaf , con ventas globales de 200.000 unidades. [160] En junio de 2020, Tesla anunció que el Model S Long Range Plus tenía un rango EPA de 402 millas (647 km), el más alto de cualquier automóvil eléctrico con batería en ese momento. [161]
Modelo 3
El Model 3 es un sedán fastback de cuatro puertas . Tesla presentó el Model 3 el 31 de marzo de 2016. [162] Los clientes potenciales comenzaron a reservar lugares el 31 de marzo con un depósito reembolsable. Una semana después de la presentación, Tesla informó sobre 325.000 reservas. [163] Bloomberg News afirmó que "la presentación del Model 3 fue única en los 100 años de historia del automóvil de mercado masivo". [164] La producción limitada de vehículos comenzó en julio de 2017. [165]
Desde marzo de 2020, el Model 3 es el automóvil eléctrico más vendido del mundo en la historia, y las ventas globales desde su inicio totalizaron más de 810,000 unidades hasta diciembre de 2020. [166] [167] El Tesla Model 3 se ha clasificado como el enchufe más vendido del mundo. en automóvil eléctrico durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020, [167] [168] y también como el automóvil eléctrico enchufable más vendido en los Estados Unidos desde 2018. [169] [170] [171] El Modelo 3 también batió récords en Noruega y los Países Bajos, y se incluyó en ambos países como el modelo de automóvil de pasajeros más vendido en el mercado general en 2019. [172] [173]
Modelo X
El Tesla Model X es un SUV crossover de tamaño mediano . Se ofrece en configuraciones para 5, 6 y 7 pasajeros. Las puertas de los pasajeros están articuladas con diseños de "alas de halcón" que se abren verticalmente.
El Model X se desarrolló a partir de la plataforma sedán de tamaño completo del Model S. Las entregas comenzaron en septiembre de 2015. [174] Después de un año completo en el mercado, en 2016, el Model X ocupó el séptimo lugar entre los enchufes más vendidos del mundo. en coches. [33] Los Estados Unidos son su principal mercado, con un estimado de 57.327 unidades vendidas hasta septiembre de 2018. [175]
Modelo Y
El Model Y es un vehículo utilitario crossover compacto . El Model Y está construido sobre una plataforma que comparte muchos componentes con el Model 3. [176] El automóvil tiene hasta tres filas de asientos (hasta 7 personas), 66 pies cúbicos (2 m 3 ) de espacio de carga con el segundo y la tercera fila plegada, y tiene un alcance de hasta 300 millas (480 km). [177]
El Model Y se presentó el 14 de marzo de 2019. [177] Las entregas del Model Y comenzaron el 13 de marzo de 2020. El Tesla Model Y se fabricará en la fábrica de Tesla en Fremont, California, [178] así como en Giga Shanghai en China. También se espera que se produzca en Giga Berlín una vez que la fábrica esté abierta. [179]
Desvelado
Roadster (segunda generación)
A través de una revelación sorpresa al final del evento que presentó el Semi el 16 de noviembre de 2017, Tesla presentó el Roadster de segunda generación. Musk dijo que el nuevo modelo tendrá un alcance de 620 millas (1,000 km) con el paquete de baterías de 200 kWh (720 MJ) y alcanzará de 0 a 60 mph en 1.9 segundos; también alcanzará de 0 a 100 mph en 4.2 segundos, [180] y la velocidad máxima será de más de 250 mph (400 km / h). El vehículo tendrá tres motores eléctricos que permitirán tracción total y vectorización de par durante las curvas y el paquete SpaceX que incluirá propulsores de aire frío SpaceX que aumentarán la velocidad aún más. [181]
En ese momento, el precio base se fijó en $ 200,000 mientras que las primeras 1,000 unidades, la serie Founder, se venderían por $ 250,000. [181] Las reservas requerían un depósito de $ 50,000, y aquellos que ordenaron la serie Founder pagaron los $ 250,000 en su totalidad al realizar el pedido. A los que hicieron una reserva en el evento se les permitió una prueba de manejo con un conductor en el prototipo. [182] Se espera que las entregas del Roadster de segunda generación comiencen en 2022. [183]
Tesla Semi
El Tesla Semi es un camión semirremolque Clase 8 totalmente eléctrico anunciado en noviembre de 2017. Musk confirmó que estarían disponibles dos variantes: una con 300 millas (480 km) y otra con 500 millas (800 km) de alcance. [184] El Semi estará propulsado por cuatro motores eléctricos del tipo utilizado en el Tesla Model 3 e incluirá un extenso conjunto de sensores de hardware para permitirle permanecer en su propio carril, a una distancia segura de otros vehículos, y más tarde , cuando el software y las condiciones reglamentarias lo permitan, proporcione un funcionamiento autónomo en las carreteras. [185] Musk también anunció que la compañía estaría involucrada en la instalación de una red global de Tesla Megachargers alimentada por energía solar .para hacer que el Semi sea más atractivo para los clientes potenciales de larga distancia. Una carga de 30 minutos proporcionaría 400 millas (640 km) de alcance. [186] [187]
Musk dijo inicialmente en 2017 que las entregas de Semi comenzarían en 2019 y venderían 100,000 camiones al año, pero las entregas se retrasaron más tarde hasta 2021. Parte de la razón de este retraso, según Musk, es que el Semi incluye cinco veces más celdas de batería. que sus automóviles de pasajeros, y el suministro de batería aún no es suficiente para los automóviles Tesla y el Semi. [188] [189]
Cybertruck
El Cybertruck es un camión liviano presentado el 21 de noviembre de 2019, con producción programada para fines de 2021. [190] El 22 de septiembre de 2020, Musk reveló aproximadamente 600,000 pedidos anticipados de Cybertruck. [191] El diseño angular de la camioneta tuvo una recepción mixta, y algunos analistas de Wall Street cuestionaron si los compradores de camionetas pickup estarán interesados en la Cybertruck. [192] [193] [194] James Goodwin, director ejecutivo de una organización de seguridad automovilística australiana, dice que el diseño angular y la construcción de acero del Cybertruck pueden presentar riesgos de seguridad. [195] Después de la presentación del Cybertruck, Musk anunció que el Tesla Cyberquad , un quad eléctrico de cuatro ruedasrevelado junto con Cybertruck, sería un accesorio opcional para los compradores de Cybertruck en 2021. [196]
Interrumpido
El único modelo de vehículo Tesla descontinuado es el Tesla Roadster original . [197] El Roadster es un automóvil deportivo de vehículo eléctrico a batería (BEV), desarrollado a partir del chasis Lotus Elise , [198] que fue producido por Tesla Motors (ahora Tesla, Inc.) en California de 2008 a 2012. El Roadster fue el primer automóvil totalmente eléctrico de producción en serie legal en carretera que usa celdas de batería de iones de litio y el primer automóvil de producción completamente eléctrico que recorre más de 320 km (200 millas) por carga. También es el primer automóvil de producción que se lanza al espacio , llevado a una órbita que cruza Marte por un vuelo de prueba del cohete Falcon Heavy el 6 de febrero de 2018. [199]
Otros conceptos
El 20 de julio de 2016, Musk detalló su nuevo plan maestro para Tesla. Incluye automóviles más asequibles producidos en mayor volumen, techos solares, vehículos medianos, SUV y camionetas, así como el refinamiento de los vehículos autónomos y la creación de una economía compartida , en la que los automóviles pueden estar activos mientras que el propietario no lo está. utilizarlos. [200] Tesla tenía la intención de construir un minibús en la plataforma Model X. [201] En mayo de 2017, Musk indicó que podría favorecer una versión de 10-12 pasajeros del Model X sobre un diseño de minibús dedicado. [202] Musk puso fin a las esperanzas de una motocicleta Tesla, diciendo "no vamos a hacer motocicletas". [203]
En 2016, Musk reveló la intención de Tesla de producir un automóvil más barato que el Model 3. [204] En 2018, Musk indicó un plan para ingresar a un nuevo segmento de mercado, ofreciendo un hatchback compacto en "menos de cinco años". [205] [206] En el Día de la Batería en 2020, Musk dijo que Tesla espera tener un automóvil eléctrico de $ 25,000 en 3 años, que "básicamente estará a la par o ligeramente mejor que un automóvil de gasolina comparable". [207]
En abril de 2019, Musk anunció la intención de Tesla de lanzar un servicio de taxi autónomo para fines de 2020 utilizando más de 1 millón de vehículos Tesla. [208] Un año después, en abril de 2020, Musk declaró que Tesla no cumpliría con la fecha límite de finales de 2020, pero dijo que "tendremos la funcionalidad necesaria para la conducción autónoma completa a finales de año". [209]
Servicio vehicular
Tesla recibe ingresos por servicios de los clientes después de la compra inicial del vehículo y alcanzó casi $ 500 millones en el segundo trimestre de 2020. [210] A agosto de 2020 [update], esos servicios incluyen el mantenimiento de vehículos , la carga , los seguros , las actualizaciones de software y la mejora de la conectividad .
Los servicios futuros que se han discutido incluyen: red Tesla, piloto automático como suscripción, [211] y pago de un punto de acceso Wi-Fi en el automóvil. [212]
Cargando
Red de supercargadores
En 2012, Tesla comenzó a construir una red de estaciones Supercharger de carga rápida de 480 voltios. En noviembre de 2020 [update], Tesla opera más de 20,000 Superchargers en más de 2,100 estaciones en todo el mundo. [213] El Supercargador es una tecnología patentada de corriente continua (CC) que proporciona hasta 250 kW de potencia. [214] El software de navegación de los coches Tesla puede recomendar la ruta más rápida para viajes de larga distancia, incorporando posibles retrasos en la carga. [215]
Casi todos los autos Tesla vienen de serie con hardware de sobrealimentación. Los autos Model S y X pedidos antes del 15 de enero de 2017 recibieron sobrealimentación ilimitada y gratuita. Los autos Model S y X pedidos entre el 15 de enero de 2017 y el 3 de agosto de 2019 obtuvieron 400 kWh (1,400 MJ) de créditos de Supercarga gratuitos por año, lo que proporciona un rango de aproximadamente 1,000 millas por año (1,600 km / a ). [216] Entre el 3 de agosto de 2019 [217] y el 26 de mayo de 2020, [218] todos los coches Tesla Model S y X pedidos volvieron a tener sobrealimentación gratuita e ilimitada. Al ser un modelo menos premium, los autos Model 3 no vienen con sobrealimentación ilimitada gratuita. [219]
Red de ubicación de carga de destino
En 2014, Tesla lanzó la red de "Ubicación de destino de carga" al proporcionar cargadores a hoteles, restaurantes, centros comerciales, complejos turísticos y otras estaciones de servicio completo para proporcionar carga de vehículos en el lugar al doble de la potencia de una estación de carga doméstica típica. [220]
Los cargadores de destino son instalados sin cargo por contratistas certificados por Tesla; las ubicaciones deben proporcionar la electricidad sin costo para sus clientes. [221] Todos los cargadores instalados aparecen en el sistema de navegación del automóvil. [222]
Actualizaciones y mejoras de software
El software de los vehículos Tesla se actualiza periódicamente de forma inalámbrica cuando se lanzan nuevas versiones de software y firmware. Esto permite que los coches se mantengan actualizados y mejoren después de la compra. [223] Tesla también ofrece la opción de desbloquear funciones en el automóvil a través de actualizaciones de software inalámbricas después de la compra. Las mejoras disponibles incluyen piloto automático básico, conducción autónoma total, [224] refuerzo de aceleración (para propietarios de Model 3), [225] y asientos traseros con calefacción (para propietarios de Model 3). [226]
Conectividad
Todos los autos Tesla vienen con "Conectividad estándar" que proporciona navegación mediante una conexión celular y transmisión de video, navegación por Internet y transmisión de música (con una suscripción paga) solo a través de WiFi o Bluetooth . [227] "Conectividad Premium" agrega acceso celular al tráfico en vivo, mapas satelitales y transmisión de música, así como transmisión de video, navegación por Internet y "caraoke" cuando está estacionado. [227] [228]
Servicio de vehículos
La estrategia de servicio de Tesla consiste en dar servicio a sus vehículos mediante diagnóstico y reparación remotos, [229] técnicos móviles [230] y centros de servicio propiedad de Tesla.
En 2016, Tesla recomendó que se inspeccionara cualquier automóvil Tesla cada 12,500 millas o una vez al año, lo que ocurra primero. A principios de 2019, el manual se cambió para decir: "su Tesla no requiere mantenimiento anual ni cambios de líquido regulares", y en su lugar recomienda el servicio periódico del líquido de frenos, aire acondicionado, neumáticos y filtros de aire. [231]
Seguro
Tesla se asoció con Liberty Mutual Insurance Company para ofrecer un plan de seguro diseñado específicamente para sus autos eléctricos. El plan se puso a disposición de los clientes de EE. UU. En octubre de 2017. [232] [233] En agosto de 2019, esta asociación fue reemplazada por una asociación con State National Insurance diseñada específicamente para sus automóviles eléctricos. [234] [235] Inicialmente solo estaba disponible para los propietarios de Tesla en California. [234] En julio de 2020, Musk, basándose en los datos obtenidos a través de su asociación con State National Insurance, anunció que Tesla estaba creando su propia gran compañía de seguros. El seguro utilizará la fecha del vehículo individual para ofrecer precios personalizados. [236]
El 4 de junio de 2017, la Asociación Estadounidense de Automóviles aumentó las tarifas de seguro para los propietarios de Tesla luego de un informe del Highway Loss Data Institute . El informe concluyó que el Model S se estrella un 46% más a menudo y es un 50% más caro de reparar que los vehículos comparables. De manera similar, se concluyó que el Model X chocaba un 41% más a menudo y era un 89% más caro de reparar que vehículos similares. Como resultado, AAA elevó las tasas de seguro de los automóviles Tesla en un 30%. Tesla dijo que el análisis es "gravemente defectuoso y no refleja la realidad", sin embargo, Tesla no proporcionó cifras contradictorias. [237] Poco después, Russ Rader, portavoz del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, confirmó el análisis de la AAA y que "los Teslas sufren muchos accidentes y su reparación posterior es costosa". [238] [239] Al año siguiente, un análisis de los datos de frecuencia de reclamaciones y costos de seguros realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras realizado por el proveedor de investigación financiera 24/7 Wall St. encontró que el Tesla Model S y el Model X eran los dos más vehículos costosos para asegurar. [240] Musk espera que estas tasas de seguro disminuyan considerablemente una vez que la tecnología de asistencia al conductor y la conducción autónoma se conviertan en algo común. [240]
Productos de batería
Los productos de batería de Tesla incluyen Powerwall 2 , un sistema de batería para el hogar con 5 kW de potencia continua y 13,5 kWh de capacidad; [241] el Powerpack , un sistema de batería industrial más grande; y el Megapack , un producto de batería en contenedor para proyectos a gran escala, cada uno con hasta 3 MWh de almacenamiento y 1,5 MW de capacidad de inversor. [242]
Panasonic fabricó las celdas iniciales para los productos de batería . En 2017, la producción se trasladó a Giga Nevada , [243] donde Tesla esperaba que los costos cayeran un 30%. [35]
Despliegues
En noviembre de 2016, la isla de Ta'ū en Samoa Americana , con una población de aproximadamente 600 habitantes, se convirtió en una microrred solar y de baterías a partir de la generación de energía a base de diésel. [244] En 2018, se construyeron dos proyectos de microrredes en Samoa en la isla principal de Upolu : uno en la central eléctrica de Fiaga y otro en el aeropuerto internacional de Faleolo . [245] En junio de 2017, la isla de Kauai de Hawái recibió una instalación de batería solar de 13 MW y 52 MWh. [246] En julio de 2017, Tesla ganó un contrato para instalar la red a escala más grande del mundo.batería de litio en Australia del Sur prometiendo instalación en 100 días; [247] La reserva de energía Hornsdale de 100MW / 129MWh se construyó en dos meses y comenzó a funcionar el mismo año. [248]
En 2017, Tesla suministró a Southern California Edison (SCE) un sistema de almacenamiento de batería de 20MW / 80MWh. [249] La orden fue en respuesta a un mandato de los reguladores de invertir en sistemas de baterías a gran escala para compensar el suministro de energía local después del cierre de las instalaciones de gas natural por parte de SCE. [250] Después del huracán María en septiembre de 2017, Elon Musk se ofreció a trabajar con el Gobierno de Puerto Rico en la reconstrucción de la red eléctrica de la isla. [251] En octubre de 2017, Tesla llevó 700 paneles solares al "Hospital del Niño", donde las baterías ayudaron a brindar atención a 3.000 pacientes que necesitaban atención constante. [42] [252]En julio de 2020, Pacific Gas and Electric Company inició la instalación de 256 megapacks en la planta de energía Moss Landing en el condado de Monterey, California , para proporcionar 182,5 MW de potencia y 730 MWh de capacidad de almacenamiento de energía. [253] Una vez que esté en funcionamiento, será una de las instalaciones de almacenamiento de baterías más grandes del mundo. [254] Las empresas de servicios públicos de California están obligadas por ley a proporcionar un almacenamiento de batería significativo para 2024. [255] A partir de 2021, Tesla también está desarrollando un proyecto de batería de 100 megavatios en Angleton, Texas, que se espera que esté en línea el 1 de junio de 2021. [256] [257]
Instalaciones
Además de su sede corporativa, la compañía opera cinco grandes fábricas en los Estados Unidos, Europa y China, con dos más en construcción. La compañía también opera salas de exposición y galerías en todo el mundo. [258] [259]
| Abrió | Nombre | Ciudad | País | Empleados | Productos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 [26] | Fábrica de Tesla | Fremont, California |  Estados Unidos | 10,000 [260] | Modelo S , Modelo 3 , Modelo X , Modelo Y [260] | Anteriormente una fábrica de NUMMI . |
| 2013 [261] | Instalaciones de Tesla en Tilburg | Tilburg |  Países Bajos | Model S , Model X [262] | Primera fábrica de Tesla fuera de Estados Unidos. Ensamblaje final de la UE de componentes principales de EE. UU. [262] | |
| 2016 [263] | Giga Nevada | Condado de Storey , Nevada | Estados Unidos | 7.000 [264] | Baterías de iones de litio , Powerwall , Powerpack , Megapack | También conocido como Gigafábrica 1. |
| 2017 [265] | Giga Nueva York | Buffalo, Nueva York | Estados Unidos | 1.500 [266] | Células fotovoltaicas , paneles solares , tejas solares , equipo de sobrealimentación [266] | También conocida como Gigafábrica 2. [266] |
| 2019 [267] | Giga Shanghái | Llevar a la fuerza |  porcelana | Modelo 3 , Modelo Y | También conocida como Gigafábrica 3. La primera Gigafábrica de Tesla fuera de los Estados Unidos. | |
| 2021 [268] | Giga Berlín | Grünheide , Brandeburgo |  Alemania | 10.000 [269] | Baterías de iones de litio , modelo 3 , modelo Y [268] | También conocida como Gigafábrica 4. Primera Gigafábrica de Tesla en Europa . |
| 2021 [270] | Giga Texas | Austin, Texas | Estados Unidos | 5.000 [271] | Cybertruck , modelo 3 , modelo Y , semi [272] | También conocido como Gigafactory 5. |
 | Denota fábricas que aún no han abierto |
Estados Unidos
Tesla se fundó en San Carlos, California . [273] En 2010, Tesla trasladó su sede corporativa y abrió una instalación de desarrollo de sistemas de propulsión en Palo Alto. [274] En mayo de 2020, después de que el gobierno de California se negara a permitir que la fábrica de Tesla reabriera después de un cierre de COVID-19, Elon Musk dijo que trasladaría la sede de la compañía de California a Texas o Nevada. [275]
La primera tienda minorista de Tesla se abrió en 2008 en Los Ángeles, [276] seguida de otras en las principales ciudades de Estados Unidos. A partir de 2020, Tesla opera 466 centros de servicio en todo el mundo. [277]
La primera planta de ensamblaje de Tesla ocupa la antigua planta de NUMMI en Fremont, California, conocida como Tesla Factory. La fábrica fue inaugurada originalmente por General Motors en 1962 y luego operada por una empresa conjunta de GM y Toyota desde 1984. [278] La fábrica original se cerró en 2010 y fue adquirida por Tesla el mismo año. [26] Para 2015, Tesla también ocupó una segunda fábrica en Fremont, a unas pocas millas de la planta original de Fremont. [279]
La primera instalación importante de producción de baterías se inauguró en Nevada en 2016. Giga Nevada (originalmente Gigafactory 1) produce Powerwalls y Powerpacks , [263] celdas de batería en asociación con Panasonic , [280] y paquetes de baterías y transmisiones Model 3. [281] La fábrica recibió subsidios sustanciales de los gobiernos locales y estatales, que a cambio de la apertura en su jurisdicción permitieron a Tesla operar esencialmente libre de impuestos durante 10 años. [282]
Como parte de la adquisición de SolarCity , Tesla adquirió Giga New York ubicada en Buffalo, Nueva York , en el sitio de una antigua planta de Republic Steel . La empresa se asoció con Panasonic para ensamblar módulos fotovoltaicos allí. Tesla recibió incentivos para ubicar la fábrica en Buffalo a través del programa Buffalo Billion . [283] [284] En 2017, la fábrica agregó la producción de tejas solares para el techo solar de Tesla . [265]
El 23 de julio de 2020, Tesla eligió Austin, Texas, como el sitio de Gigafactory 5 , conocido desde entonces como Giga Texas . Tesla tiene como objetivo abrir la fábrica para fines de 2021. [270] Se prevé que Giga Texas sea la fábrica principal de Tesla Cybertruck y Tesla Semi ; también producirá automóviles Model 3 y Model Y para el este de Estados Unidos. [285] [272]
Europa
Tesla abrió su primera tienda europea en junio de 2009 en Londres. [286] La sede europea de Tesla se encuentra en los Países Bajos. [287] Un centro de servicio europeo de 62.000 pies cuadrados (5.800 m 2 ) opera en Tilburg , Países Bajos, junto con una instalación de ensamblaje de 77.650 m 2 (835.800 pies cuadrados) que agrega transmisión, batería y software a la carrocería (importada) para reducir Impuesto de importación de la UE, que depende de la ubicación del ensamblaje final. [288]
A finales de 2016, Tesla adquirió la empresa de ingeniería alemana Grohmann Engineering en Prüm como una nueva división dedicada a ayudar a Tesla a aumentar la automatización y la eficacia de su proceso de fabricación. [289] Después de liquidar los contratos existentes con otros fabricantes de automóviles, Grohmann trabaja exclusivamente en proyectos de Tesla. [290]
Tesla anunció sus planes para construir una Gigafábrica de automóviles y baterías en Europa en 2016. [291] Varios países hicieron campaña para albergar, [292] y, finalmente, la ubicación elegida, Berlín , se anunció en noviembre de 2019. [293] A principios de 2021, la fábrica de Giga Berlín está en construcción. [268]
Asia
En 2013, las salas de exposición y los centros de servicios operaban en Hong Kong, [295] Beijing y Shanghai. [296] Tesla abrió su primera sala de exhibición japonesa en Tokio , Japón, en octubre de 2010. [297] En Corea del Sur, abrió dos salas de exhibición en marzo de 2017 [298] y un centro de servicio a fines de 2017. [299] En agosto de 2017, Taiwán abrió su primer centro de servicios y sala de exposiciones. [300]
En julio de 2018, Tesla firmó un acuerdo con las autoridades chinas para construir una fábrica en Shanghai, China , que es la primera Gigafábrica de Tesla fuera de los Estados Unidos. [301] El edificio de la fábrica se terminó en agosto de 2019, y los Tesla Model 3 iniciales estaban en producción en Giga Shanghai en octubre de 2019. [267]
El 8 de enero de 2021, Tesla incorporó Tesla India Motors y Energy Private Limited en Bangalore , India, con el objetivo de comenzar a vender autos Tesla en el país. [302]
En respuesta a la prohibición del ejército chino de que los autos Tesla ingresen a los complejos de viviendas militares, Elon Musk declaró durante el Foro de Desarrollo de China en marzo de 2021 que la compañía dejaría de producir autos en el país si los autos se usaran para espiar. El comentario se produjo poco después de una reunión de diplomáticos chinos y estadounidenses en Alaska, en parte por preocupaciones de la intervención estadounidense en los asuntos internos de China. [303] [304] [305] [306]
En 2020, China fue el segundo mercado más grande para Tesla, representando el 21% de sus ventas de vehículos, después de Estados Unidos, que representó el 48% de sus ventas. [307] [308]
Resto del mundo
Tesla abrió la primera sala de exhibición australiana en Sydney en 2010, [309] seguida de una sala de exhibición y un centro de servicio en Melbourne en 2015. [310] Para 2019, Tesla había abierto 4 centros de servicio en Australia. [311] En 2012, Tesla abrió su primera tienda en Canadá en Toronto . [312]
La primera expansión de Tesla en el Medio Oriente fue con la apertura de una sala de exposición y un centro de servicio en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, en 2017. También se construyeron cinco supercargadores ultrarrápidos entre ciudades con 50 cargadores de destino previstos en los Emiratos Árabes Unidos. Emirates a finales de 2017. [313] Uno de los primeros clientes de Tesla fue la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai, que ordenó 200 vehículos Tesla Model S y Model X que se agregaron a la flota de Dubai Taxi Corporation . [314] En mayo de 2017, se abrió un centro de servicios y una tienda en Ammán , Jordania. [315] En enero de 2020 se abrió una tienda "emergente" en Tel Aviv , Israel , y un centro de I + D.[316]
Cadena de suministro
En septiembre de 2020, Tesla firmó un acuerdo de venta con Piedmont Lithium para comprar mineral de litio de alta pureza por hasta diez años, [317] específicamente para comprar " concentrado de espodumena ('SC6') del depósito mineral de Piedmont en Carolina del Norte a Tesla". [318]
Socios
El principal socio de Tesla es Panasonic , que es el principal desarrollador de celdas de batería de la empresa. Tesla también tiene una variedad de asociaciones menores, por ejemplo, trabajar con Airbnb y cadenas de hoteles para instalar cargadores de destino en ubicaciones seleccionadas. [319]
Panasonic
El 7 de enero de 2010, Tesla y el fabricante de celdas de batería Panasonic anunciaron que juntos desarrollarían celdas de batería de iones de litio a base de níquel para vehículos eléctricos. [320] La asociación fue parte de la inversión de $ 1 mil millones de Panasonic durante tres años en instalaciones para la investigación, el desarrollo y la producción de celdas de iones de litio. [321]
A partir de 2010, Panasonic invirtió $ 30 millones para una colaboración de varios años en nuevas celdas de batería diseñadas específicamente para vehículos eléctricos. [322] En julio de 2014, Panasonic llegó a un acuerdo básico con Tesla para participar en la producción de baterías en Giga Nevada . [323] Tesla y Panasonic también colaboran en la fabricación y producción de células y módulos fotovoltaicos (PV) en Giga New York en Buffalo, Nueva York. [265]
En marzo de 2021, el CEO saliente de Panasonic declaró que la compañía planea reducir la dependencia de Tesla a medida que evoluciona su asociación de baterías. [324]
Antiguos socios
Daimler AG
Daimler AG y Tesla empezaron a trabajar juntos a finales de 2007. El 19 de mayo de 2009, Daimler compró una participación de menos del 10% en Tesla por 50 millones de dólares. [325] [326] Como parte de la colaboración, Herbert Kohler, vicepresidente de E-Drive y Future Mobility en Daimler, tomó un asiento en la junta directiva de Tesla. [75] El 13 de julio de 2009, Daimler AG vendió el 40% de su adquisición a Aabar. Aabar es una empresa de inversión controlada por International Petroleum Investment Company (IPIC), propiedad del gobierno de Abu Dhabi . [327] En octubre de 2014, Daimler vendió sus participaciones restantes por 780 millones de dólares. [328]
Tesla suministró paquetes de baterías para la camioneta eléctrica con chasis personalizado de Freightliner Trucks en 2010. [330] [331] La compañía también construyó componentes de tren motriz eléctrico para el Mercedes-Benz Clase A E-Cell , con 500 autos planeados para ser construidos para prueba. en Europa a partir de septiembre de 2011. [332] [333]
Tesla produjo y co-desarrolló el tren motriz del Mercedes-Benz B250e , que finalizó la producción en 2017. [334] El motor eléctrico tenía una potencia nominal de 134 hp (100 kW) y 230 libras-pie de fuerza (310 N⋅m), con un Batería de 36 kWh (130 MJ). El vehículo tenía un rango de conducción de 200 km (124 millas) con una velocidad máxima de 150 km / h (93 mph). [335] Los coches de propulsión eléctrica inteligente también tenían una batería de iones de litio de 14 kilovatios-hora (50 MJ) y un sistema de propulsión de Tesla. [336]
Mobileye
Las versiones iniciales de Autopilot se desarrollaron en asociación con Mobileye a partir de 2014. [337] Mobileye finalizó la asociación el 26 de julio de 2016, citando "desacuerdos sobre cómo se implementó la tecnología". [338]
Toyota
El 20 de mayo de 2010, Tesla y Toyota anunciaron una asociación para trabajar en el desarrollo de vehículos eléctricos, que incluyó la inversión condicional futura de $ 50 millones de Toyota en Tesla y la compra de Tesla por $ 42 millones de una parte de la antigua fábrica NUMMI. [26]
En julio de 2010, las empresas anunciaron un acuerdo para desarrollar un Toyota RAV4 EV compacto de segunda generación . [339] Un vehículo de demostración se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de octubre de 2010 . Toyota construyó 35 de estos RAV4 convertidos (vehículos de fase cero) para un programa de demostración y evaluación que se desarrolló hasta 2011. Tesla suministró la batería de óxido de metal de litio y otros componentes del tren motriz [340] [341] basados en componentes del Roadster. [7] [342] En agosto de 2012, se dio a conocer la versión de producción, con algunos componentes de la batería, la electrónica y el tren motriz que se utilizan en el sedán Tesla Model S (también lanzado en 2012), [343]El RAV4 EV tuvo una producción limitada que resultó en la producción de poco menos de 3.000 vehículos. [344] El RAV4 EV salió del mercado en 2014 y no se conocen planes para revivir el modelo. [345]
Según Bloomberg News, la asociación entre Tesla y Toyota se vio "empañada por enfrentamientos entre ingenieros". [346] Los ingenieros de Toyota rechazaron los diseños que Tesla había propuesto para un gabinete para proteger el paquete de baterías del RAV4 EV; Tesla usó un diseño similar en su sedán Model S, lo que provocó que los automóviles se incendiaran debido a las baterías perforadas. [346] El 5 de junio de 2017, Toyota anunció que había vendido todas sus acciones en Tesla y detuvo la cooperación, ya que Toyota había creado su propia división de automóviles eléctricos. [347]
Litigios y controversias
Demandas en curso
Tesla y Musk han sido parte en más de 1,000 demandas hasta diciembre de 2020. [348] Los casos en curso incluyen el tweet "Financiamiento asegurado" de Musk, el premio al desempeño del CEO, la adquisición de SolarCity y acusaciones de represalias por parte de un denunciante .
Algunos de los principales problemas legales de Tesla se refieren a una declaración del CEO Elon Musk. El 7 de agosto de 2018, Musk tuiteó: "Estoy considerando tomar Tesla de forma privada a $ 420. Financiamiento asegurado". [349] El tweet hizo que las acciones subieran inicialmente, pero luego cayeron cuando se reveló que era falso. [350] [351] [352] Musk resolvió los cargos de fraude con la Comisión de Bolsa y Valores por sus declaraciones falsas en septiembre de 2018. De acuerdo con los términos del acuerdo, Musk acordó que sus tweets fueran revisados por el abogado interno de Tesla. fue destituido temporalmente de su cargo de presidente en Tesla y se nombraron dos nuevos directores independientes para el directorio de la compañía. [353] Tesla y Musk también pagaron multas civiles de 20 millones de dólares cada uno.[353] También se presentó una demanda civil de accionistas por las declaraciones de Musk y otras demandas derivadas contra Musk y los miembros de la junta directiva de Tesla, tal como estaban constituidos entonces en relación con declaraciones hechas y acciones relacionadas con una posible transacción privada. [354] [355]
En 2018 se presentó una demanda colectiva contra Musk y los miembros de la junta directiva de Tesla alegando que violaron sus deberes fiduciarios al aprobar el plan de compensación basado en acciones de Musk. [355] Musk recibió la primera parte de su pago de opciones sobre acciones, por un valor de más de 700 millones de dólares, en mayo de 2020. [356]
Otros casos legales involucran la adquisición de SolarCity. En 2016, Musk instó a los inversores a aprobar la adquisición a pesar de que se recusó públicamente de participar en el acuerdo. [357] La demanda de accionistas consolidada alega que Musk sabía que SolarCity estaba en quiebra antes de la adquisición, que él y la junta directiva pagaron en exceso por SolarCity, ignoraron sus conflictos de intereses e incumplieron sus deberes fiduciarios en relación con el acuerdo, y no revelaron “Hechos preocupantes” esenciales para un análisis de la adquisición propuesta. [358] [359] Los miembros de la junta directiva se establecieron en 2020, dejando a Musk como el único acusado. [359]
Varios casos legales han girado en torno a presuntas represalias de denunciantes. Estos incluyen el despido del oficial de seguridad de Tesla Carlos Ramírez [360] [361] y el ex empleado de seguridad de Tesla Karl Hansen. [362] En enero de 2019, otro exgerente de seguridad de Tesla y supervisor de Hansen, Sean Gouthro, presentó una denuncia de denuncia de irregularidades alegando que la empresa pirateó ilegalmente los teléfonos de los empleados y los espió, al mismo tiempo que no informó de actividades ilegales a las autoridades y accionistas. [363] [364] [365]
Telsa presentó una demanda contra Alex Katilov en enero de 2021 y alegó que el ex empleado robó información de la empresa al descargar archivos relacionados con su software Warp Drive en su cuenta personal de Dropbox. [366] Khatilov niega la acusación de que estaba actuando como un "ladrón deliberado y malicioso" y atribuye sus acciones a una transferencia accidental de datos. [367] Tesla ha demandado a ex empleados en el pasado por acciones similares, por ejemplo, Guangzhi Cao, quien se desempeñó como ingeniero en Tesla, fue acusado de cargar el código fuente del piloto automático de Tesla en su cuenta de iCloud. [368]
Demandas resueltas
En septiembre de 2018, Tesla reveló que estaba siendo investigado por la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) de los EE. UU . Con respecto a las cifras de producción del Modelo 3. [369] Las autoridades estaban investigando si la empresa engañó a los inversores y realizó proyecciones sobre su producción del Modelo 3 que sabía que sería imposible de cumplir. [369] Una demanda colectiva de accionistas relacionada con los números de producción del Modelo 3 (no relacionada con la investigación del FBI) fue desestimada a favor de Tesla en marzo de 2019. [370] [371]
En agosto de 2019, Walmart presentó una demanda multimillonaria contra Tesla, alegando que la "instalación y mantenimiento negligentes" de paneles solares de Tesla provocó incendios en el techo de siete tiendas Walmart que se remontan a 2012. [372] Walmart llegó a un acuerdo con Tesla en noviembre. 2019, aunque no se revelaron los términos del acuerdo. [373]
En junio de 2018, un empleado de Tesla llamado Martin Tripp filtró información de que Tesla estaba desechando o reelaborando hasta el 40% de sus materias primas en la Gigafábrica de Nevada. [374] Después de que Tesla lo despidió por la filtración, Tripp presentó una demanda y afirmó que el equipo de seguridad de Tesla le dio a la policía una pista falsa de que estaba planeando un tiroteo masivo en la fábrica de Nevada. [375] [363] El tribunal falló a favor de Tesla el 17 de septiembre de 2020. [376] [377]
En septiembre de 2019, un juez de California dictaminó que 12 acciones de Musk y otros ejecutivos de Tesla violaron las leyes laborales en 2017 y 2018 cuando sabotearon los intentos de los empleados de sindicalizarse. [378] [379]
Controversias
Problemas contables
En septiembre de 2019, la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) interrogó al director financiero de Tesla, Zach Kirkhorn, sobre las reservas de garantía y la contabilidad de arrendamiento de Tesla. [380] Los analistas han expresado su preocupación por el saldo de las cuentas por cobrar de Tesla. [381] El administrador de fondos de cobertura David Einhorn acusó a Elon Musk de "fraude significativo", [382] y cuestionó públicamente las prácticas contables de Tesla, y le dijo a Musk en noviembre de 2019 que estaba "comenzando a preguntarse si sus cuentas por cobrar existen". [383] Fortune ha acusado a Tesla de utilizar la contabilidad creativa para mostrar un flujo de caja positivo y beneficios trimestrales, [384] y Bloombergha cuestionado si los informes financieros de Tesla violan los estándares de informes de los Principios de contabilidad generalmente aceptados (GAAP). [385]
Tecnología de cambio de batería
De 2012 a 2014, Tesla ganó más de $ 295 millones en créditos para vehículos con cero emisiones por una tecnología de intercambio de baterías que nunca estuvo disponible para los clientes. [386] [387] Al personal de la Junta de Recursos del Aire de California le preocupaba que Tesla estuviera "jugando" a las subvenciones para el intercambio de baterías y recomendó eliminar los créditos en 2013. [388]
Pandemia de COVID-19 en los Estados Unidos
Mucha controversia rodea la gestión de Tesla de la pandemia de COVID-19 en los Estados Unidos . Musk quería que la fábrica de Tesla en el condado de Alameda, California, estuviera exenta de las órdenes de quedarse en casa impuestas por el condado por razones de salud pública. En una llamada de ganancias en abril, calificó las órdenes de salud pública de "fascistas". [389] En mayo de 2020, mientras los funcionarios del condado de Alameda negociaban con la empresa para reabrir la fábrica Fremont el día 18, Musk desafió las órdenes del gobierno local reiniciando la producción en la fábrica el día 11. [390] Esta ley fue en incumplimiento con el gobernador.Orden del estado de California durante la crisis. [391] [392] Tesla también presentó una demanda contra el condado de Alameda, pero luego la rescindió después de que se aprobara la reapertura de la fábrica Fremont. [393] [394] Tesla publicó su plan detallado para llevar a los empleados al trabajo y mantenerlos seguros, [395] pero CNBC informó que algunos empleados continuaron expresando preocupación por las precauciones laxas contra el coronavirus. [396]
En junio de 2020, Tesla despidió a un empleado que criticó a la empresa por tomar medidas de seguridad inadecuadas para proteger a los trabajadores del coronavirus en la fábrica de Fremont. [397] Tres empleados más en la fábrica Fremont de Tesla también dicen que fueron despedidos por quedarse en casa por temor a contraer COVID-19, a pesar de que Musk les dijo a los trabajadores en mayo que podían quedarse en casa si se sentían incómodos al regresar al trabajo. [398] Esto fue posteriormente negado por Tesla, afirmando que los empleados todavía estaban empleados en la empresa. [399] Según los registros de salud del condado de Alameda obtenidos por PlainSite, los casos de COVID-19 en la fábrica aumentaron de 10 en mayo de 2020 a 125 en diciembre de 2020, con aproximadamente 450 casos en total en ese período de los aproximadamente 10,000 trabajadores en la planta. .[389] [400]
Retrasos
Musk ha sido criticado por impulsar repetidamente tanto la producción declarada como las fechas de lanzamiento de los productos. [401] [402] Según un recuento en 2016, Musk había perdido 20 proyecciones para Tesla. [403] A principios de octubre de 2017, Musk había predicho que la producción del Model 3 sería de hasta 5.000 unidades por semana en diciembre. [404] Un mes después, revisó ese objetivo a "en algún momento de marzo" de 2018 debido en parte a las dificultades con los robots en la línea de montaje, pero principalmente debido a problemas con el módulo de la batería. [405] Las fechas de entrega del Model 3 también se retrasaron debido a que las fábricas de Fremont y Nevada atravesaban un "infierno de producción". [406] Otros proyectos de Tesla, como la conversión a energía solarLas estaciones de sobrealimentación también se han retrasado en las proyecciones. [407]
Violaciones ambientales
Las infracciones ambientales y las desviaciones de permisos en la fábrica de Tesla en Fremont aumentaron drásticamente de 2018 a 2019 con la rampa de producción del Modelo 3. [408] En junio de 2019, Tesla comenzó a negociar sanciones por 19 infracciones ambientales del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía . [409] Las violaciones se centraron en el taller de pintura de Tesla Fremont, donde ha habido al menos 4 incendios entre 2014 y 2019. [410] La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos también multó a Tesla por violaciones de desechos peligrosos en abril de 2019. [411]
Giga Nueva York
El contralor del estado de Nueva York publicó una auditoría "mordaz" del proyecto Giga Nueva York , concluyendo que presentaba muchas señales de alerta, incluida la falta de diligencia debida básica y que la fábrica en sí producía solo 0,54 dólares en beneficios económicos por cada dólar gastado por el estado. [412] [413] [414]
Vendedores en corto y TSLAQ
En enero de 2020, las acciones de Tesla eran las más cortas en los mercados de valores de EE. UU., Con más del 20% de sus acciones en corto. Muchos vendedores en corto perdieron grandes cantidades de dinero debido a que el precio de las acciones subió mucho más a finales de año. [415] Michael Burry , un conocido vendedor en corto retratado en The Big Short , reveló a través de un tweet en diciembre de 2020 que todavía estaba vendiendo acciones de Tesla en corto. [416] [417] TSLAQ , un colectivo de críticos y vendedores en corto de Tesla, trabaja para "dar forma a [la] percepción [de Tesla] y mover sus acciones". [418]
Seguridad y derechos de los trabajadores
Una investigación realizada por Reveal alegó que Tesla "no informó algunas de sus lesiones graves en informes obligatorios por ley" para restar importancia al alcance de las lesiones. [419] De 2014 a 2018, la fábrica de Tesla en Fremont tuvo tres veces más violaciones de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) que las diez plantas de automóviles más grandes de EE. UU. Juntas. [420]
En marzo de 2021, la junta laboral de EE. UU. Ordenó al director ejecutivo de Tesla que eliminara un tweet y reintegrara a un empleado despedido por las actividades de la organización sindical. [421] [422]
Disputas de concesionarios en los Estados Unidos
Tesla opera tiendas y galerías, generalmente ubicadas en centros comerciales, en muchos estados de EE. UU. Sin embargo, los clientes compran vehículos solo en el sitio web de Tesla. [423] Las tiendas sirven como salas de exposición que permiten a las personas conocer la empresa y sus vehículos. Algunas galerías están ubicadas en estados con leyes restrictivas de protección de distribuidores que prohíben discutir precios o financiamiento, o proporcionar pruebas de manejo, así como otras restricciones. Cuarenta y ocho estados tienen leyes que limitan o prohíben a los fabricantes vender vehículos directamente a los consumidores, [424] y aunque Tesla no tiene concesionarios independientes, las asociaciones de concesionarios en varios estados han presentado demandas por las prácticas de venta de Tesla. En respuesta, Tesla ha presionado en varios estados por el derecho a vender automóviles. [425]La Comisión Federal de Comercio recomienda permitir las ventas directas del fabricante, [426] [427] que los analistas gubernamentales creen que ahorraría a los consumidores un 8% en el precio medio de los vehículos. [428]
Problemas de productos de vehículos
Recuerda
El 20 de abril de 2017, Tesla emitió un retiro mundial de 53,000 (~ 70%) de los 76,000 vehículos que vendió en 2016 debido a frenos de estacionamiento defectuosos que podrían atascarse y "evitar que los vehículos se muevan". [429] [430] El 29 de marzo de 2018, Tesla emitió un retiro mundial de 123,000 autos Model S fabricados antes de abril de 2016 debido a pernos de dirección asistida susceptibles a la corrosión , que podrían fallar y requerir que el conductor use "mayor fuerza" para controlar el vehículo. [431]
En octubre de 2020, Tesla inició un retiro del mercado de casi 50,000 vehículos Model X e Y en toda China por problemas de suspensión. [432] Poco después, en noviembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció que había abierto su propia investigación sobre 115,0000 autos Tesla con respecto a "problemas de seguridad de la suspensión delantera", citando específicamente el Modelo S 2015 - 2017 y el Modelo 2016 - 2017 X años. Se han documentado casos del fenómeno de la "rueda voladora", que también incluía el Model X y los ocasionales Model 3, hasta 2020. [433] [434]
En enero de 2021, la NHTSA nuevamente solicitó el retiro del mercado de 158,000 vehículos que consisten en autos Model S construidos entre 2012 y 2018 y autos Model X construidos entre 2016 y 2018 debido a fallas en la pantalla táctil que posiblemente podrían afectar la cámara de visión trasera, los sistemas de seguridad, el piloto automático y otras características. [435] [436] La razón técnica subyacente es que el automóvil escribe una gran cantidad de syslog en una memoria flash , lo que la desgasta prematuramente. Como resultado, la memoria flash se convierte en una memoria de solo lectura , lo que desencadena otros problemas en el software. [437]
En febrero de 2021, la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) ordenó a Tesla que retirara del mercado 12.300 automóviles Model X debido a "problemas con las molduras de la carrocería". [438] [439]
Incendios y accidentes del piloto automático
En 2013, un Model S se incendió después de que el vehículo chocara contra escombros de metal en una carretera en Kent, Washington . Tesla confirmó que el fuego comenzó en la batería y fue causado por el impacto de un objeto. [440] Como resultado de este y otros incidentes, Tesla anunció su decisión de extender la garantía actual de su vehículo para cubrir los daños por incendio. [441] El 28 de marzo de 2014, la NHTSA anunció que había cerrado la investigación sobre si el Model S era propenso a incendiarse, después de que Tesla dijera que brindaría más protección a sus paquetes de baterías. [442] Todos los autos Model S fabricados después del 6 de marzo de 2014, han tenido el protector de aluminio de 0.25 pulgadas (6.4 mm) sobre el paquete de baterías reemplazado por un nuevo protector de tres capas. [443]En octubre de 2019, la NHTSA abrió una investigación sobre posibles defectos de batería en los vehículos Model S y X de Tesla de 2012 a 2019 que podrían causar incendios "sin accidentes". [444] [445]
Un conductor del Model S murió en una colisión con un tractor con remolque en 2016, mientras el vehículo estaba en modo de piloto automático; Se cree que el conductor es la primera persona que muere en un vehículo Tesla en piloto automático. [446] [447] La NHTSA investigó el accidente pero no encontró una tendencia de defectos relacionados con la seguridad. [448] En marzo de 2018, un conductor de un Tesla Model X murió en un accidente. Los investigadores dicen que el conductor del vehículo tenía su automóvil en modo de 'conducción autónoma' y estaba usando su teléfono para jugar cuando el vehículo chocó con la barrera en el medio de la autopista. A través de la investigación, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) descubrió que el Tesla no funcionaba correctamente debido a que el sistema estaba confundido por una salida de la autopista. [449]
Piratería de software
En agosto de 2015, dos investigadores dijeron que pudieron tomar el control de un Tesla Model S pirateando el sistema de entretenimiento del automóvil. [450] El truco requirió que los investigadores tuvieran acceso físico al automóvil. [451] Tesla emitió una actualización de seguridad para el Model S el día después de que se anunció el exploit. [452]
En septiembre de 2016, los investigadores del Keen Security Lab de Tencent demostraron un ataque remoto a un Tesla Model S y controlaron el vehículo tanto en el modo de estacionamiento como en el de conducción sin acceso físico. Pudieron comprometer el bus de red automotriz (bus CAN ) cuando se utilizó el navegador web del vehículo mientras el vehículo estaba conectado a un punto de acceso Wi-Fi malicioso. [453] Este fue el primer caso de un exploit de control remoto demostrado en un Tesla. La vulnerabilidad fue revelada a Tesla bajo su programa de recompensas por errores y parcheada dentro de los 10 días, antes de que el exploit se hiciera público. [454] Tencent también pirateó las puertas de un Model X en 2017. [455]
En enero de 2018, los investigadores de seguridad informaron a Tesla que se podía acceder a una cuenta de Amazon Web Services suya directamente desde Internet y que la cuenta había sido explotada para la minería de criptomonedas . Tesla respondió asegurando el sistema comprometido, recompensando financieramente a los investigadores de seguridad a través de su programa de recompensas por errores y afirmando que el compromiso no violó la privacidad del cliente, ni la seguridad del vehículo. [456] [457] Más tarde en 2019, Tesla otorgó un automóvil y $ 375,000 a piratas informáticos éticos durante un evento de piratería Pwn2Own Model 3. [458]
Ventas de vehículos
Tesla informó entregas de vehículos en 2020 de 499,550, que fue mejor que las estimaciones de los analistas, pero por debajo del objetivo de la compañía de 500,000. [459] Tesla está clasificado como el fabricante de automóviles de pasajeros eléctricos enchufables y con batería más vendido del mundo , con una participación de mercado del 16% del segmento enchufable y el 23% de las ventas del segmento eléctrico de batería en 2020. [460] En 2020, Tesla representó casi el 80% de todos los registros de automóviles eléctricos con batería en los EE . UU. [461] A fines de 2020, las ventas globales de Tesla desde 2012 totalizaron más de 1.4 millones de unidades. [462] [463] [464] [465]
Producción y ventas por trimestre
- Modelo S
- Modelo X
- Modelo S / X
- Modelo 3
- Modelo 3 / Y
Las entregas de Tesla varían significativamente de un mes a otro debido a problemas regionales como la disponibilidad de los transportistas de automóviles y el registro. El 9 de marzo de 2020, la compañía produjo su automóvil eléctrico número 1 millón, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles en lograr tal hito. [466]
Finanzas
Para el año fiscal 2020, Tesla reportó un ingreso neto de US $ 721 millones, la primera ganancia anual de la compañía. [67] Los ingresos anuales fueron de 31.500 millones de dólares EE.UU., un aumento del 28 por ciento con respecto al ciclo fiscal anterior. [4]
Tesla cerró 2020 con más de 19 mil millones de dólares en efectivo disponible después de haber recaudado aproximadamente 12 mil millones de dólares en ventas de acciones. [66] A finales de 2019, contaba con 6.300 millones de dólares en efectivo. [67]
Tesla obtiene ingresos significativos de la venta de créditos regulatorios a otros fabricantes. Varios gobiernos [467] emiten los créditos a los fabricantes de vehículos BEV en función de su volumen de ventas, que a su vez pueden venderse a otros fabricantes que necesitan créditos para compensar su volumen de ventas de vehículos ICE. [468] En el cuarto trimestre de 2020, Tesla ganó $ 401 millones de dichas ventas, lo que aumentó directamente los ingresos de Tesla y contribuyó a su beneficio neto en 2020. [469]
En febrero de 2021, una presentación 10-K reveló que Tesla había invertido unos US $ 1,5 mil millones en la criptomoneda Bitcoin , y la compañía indicó que pronto aceptaría Bitcoin como forma de pago; [66] Los críticos señalaron cómo invertir en criptomonedas puede ir en contra de las preocupaciones ambientales. [470] [471] Los informes han indicado que Tesla puede haber obtenido más ganancias de la inversión que las ganancias de la venta de automóviles el año pasado, debido al aumento después de que se anunció. [472] [473]
| Año | Ingresos (millones de USD) | Ingresos netos (millones de USD) | Activos totales (mil. USD) | Empleados |
|---|---|---|---|---|
| 2005 [474] | 0 | -12 | 8 | |
| 2006 [474] [475] | 0 | -30 | 44 | 70 |
| 2007 [474] | 0.073 | -78 | 34 | 268 |
| 2008 [474] | 15 | -83 | 52 | 252 |
| 2009 [474] | 112 | −56 | 130 | 514 |
| 2010 [476] | 117 | −154 | 386 | 899 |
| 2011 [477] | 204 | −254 | 713 | 1.417 |
| 2012 [478] | 413 | −396 | 1,114 | 2,914 |
| 2013 [479] | 2.013 | −74 | 2,417 | 5.859 |
| 2014 [480] | 3,198 | −294 | 5.831 | 10.161 |
| 2015 [481] | 4.046 | −889 | 8.068 | 13,058 |
| 2016 [482] | 7.000 | −675 | 22,664 | 17,782 |
| 2017 [483] | 11,759 | −1,962 | 28.655 | 37,543 |
| 2018 [484] | 21,461 | −976 | 29,740 | 48,817 |
| 2019 [485] | 24.578 | −862 | 34.309 | 48,016 |
| 2020 [4] | 31,536 | 721 | 52.148 | 70,757 |
Ver también
- Lista de fabricantes de automóviles de los Estados Unidos
- Lista de huevos de Pascua en productos Tesla
- Lista de coches eléctricos disponibles actualmente
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Vehículos eléctricos enchufables en California
- Vehículos eléctricos enchufables en los Estados Unidos
Referencias
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Tesla no fue fundada por Elon Musk, sino por Martin Eberhard y Marc Tarpenning en julio de 2003. Los dos iniciaron la incipiente compañía automotriz hasta que
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Coordinates: 37°23′41″N 122°09′01″W / 37.3947°N 122.1503°W / 37.3947; -122.1503