La goleta tejana Brutus fue uno de los cuatro barcos de la Primera Armada de Texas (1836-1838) que durante la Revolución de Texas causó estragos en pueblos a lo largo de la costa de México , bloqueó puertos mexicanos y capturó barcos con destino a México con bienes y municiones de guerra.
Una pequeña goleta, similar a Brutus | |
Historia | |
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República de Texas | |
Oficial: | 25 de enero de 1836 |
Desarmado: | Octubre de 1838 |
Fuera de servicio: | 26 de agosto de 1837 |
Puerto base: | Galveston |
Destino: | Encallado y destruido por la tormenta 1838 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Goleta |
Toneladas de carga: | 125 o 160 [1] ( bm ) |
Largo: | 90 pies (27,4 m) |
Propulsión: | viento |
Velocidad: | variable |
Complemento: | 40 |
Armamento: |
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Primera Marina de Texas | |
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Buques | |
Bruto - Independencia - Invencible - Libertad | |
Escaramuzas | |
Matamoros - Río Brazos - Puerto de Galveston | |
Su último y más controvertido viaje fue a Yucatán , donde junto con su barco hermano el Invencible , capturó numerosos premios. Entre ellos se encontraba el barco británico Eliza Russell , cuya captura provocó un incidente diplomático ya que Texas buscaba el reconocimiento oficial del Reino Unido . Cuando Brutus regresó a Galveston para enfrentar las sanciones oficiales, los barcos mexicanos la atacaron a ella e Invencible ; ambos encallaron en el puerto de Galveston y fueron destrozados por las tormentas. Con la destrucción de Brutus , la primera Marina de Texas dejó de existir.
Como buque de guerra privado
Al comienzo de la Guerra de Independencia de Texas , los empresarios John y Augustus Allen se esforzaron por mantener abiertos los canales de suministro de los tejanos. Por su propia cuenta, equiparon un barco llamado Brutus con el propósito de proteger la costa de Texas y ayudar a las tropas y suministros de los Estados Unidos a llegar sanos y salvos a Texas. [2]
En enero de 1836, los hermanos Allen vendieron Brutus a la Armada de Texas, y se convirtió en el segundo barco de la incipiente flota de goletas . [3]
El capitán William A. Hurd tomó el mando de Brutus cuando fue comisionado en la pequeña Marina de Texas el 25 de enero de 1836, en Nueva Orleans . No volvió a llegar a aguas texanas hasta principios de febrero de 1836 [4].
Después de la Batalla de San Jacinto , Brutus se instaló en Nueva Orleans en busca de suministros y reacondicionamiento. Al regresar al servicio marítimo, Brutus se encontró bloqueada en Matagorda por el bergantín mexicano Vencedor del Álamo . [4] La palabra fue enviada a Galveston e Invincible , junto con los barcos privados Ocean y Union , rompieron con éxito el bloqueo y el Capitán Hurd pudo llevar a Brutus a la ciudad de Nueva York para reparaciones. Aparentemente, esto se hizo sin consultar al comodoro Charles Hawkins, quien inmediatamente despidió a Hurd como comandante a su regreso de Nueva York en abril de 1837.
Campaña de Yucatán
James D. Boylan fue nombrado Capitán del Brutus y actuó con vigor. Inmediatamente escoltó el barco de suministros Texas desde Galveston a Matagorda y regresó a la medianoche del mismo día, 10 de junio de 1837. En una hora, Brutus estaba de regreso en el mar en una misión para acosar a los buques comerciales mexicanos en la desembocadura del río Mississippi . [4] Antes de llegar al correo, a Bruto se le ordenó unirse al Invencible y trasladarse a la península de Yucatán . Invencible bajo el mando del comodoro Hawkins, tenía a bordo al secretario de la Marina de Texas , Samuel Rhoads Fisher . Fisher había presenciado personalmente la rendición de Independence en Matagorda en abril de 1837. Decidido a mostrar el valor de la marina, Fisher se hizo a la mar con los dos últimos barcos de la Armada de Texas.
Brutus e Invincible llegaron a Yucatán el 8 de julio de 1837 y navegaron a Isla Mujeres , que reclamaron para Texas. [5] Los barcos navegaban frente a la costa de Yucatán atacando barcos y pueblos con abandono. El 16 de julio, las dos goletas texanas hicieron premios de la Unión , el Telégrafo y el Aventura frente a Sisal y el 26 de julio se enfrentaron a las baterías que defendían el puerto de Campeche . [4] Al describir el ataque a esa ciudad, Tom Wells escribe: "Continuando por la costa de Yucatán, la expedición abordó barcos y desembarcó grupos en la costa hasta que finalmente fueron atacados por una fuerza de caballería y conducidos de regreso a sus barcos. Los tejanos quemaron dos aldeas en represalia, luego trató de obligar a Campeche a pagar $ 25,000 en tributo. Sin embargo, la ciudad estaba rodeada de gruesos muros de piedra y estaba bien fortificada. Después de un intercambio de disparos de tres horas inconcluso, los dos barcos partieron ". [5] Después del infructuoso intento de extorsionar a Campeche, la pequeña flotilla navegó hacia el norte y capturó el Obispo y el buque británico Eliza Russell frente a los Alacranes y luego se dobló hacia la costa de Yucatán y luego, el 12 de agosto, capturó el Correo de Tabasco . [4] La incautación del Eliza Russell resultó ser un incidente diplomático de cierta importancia, que casi resultó en la negativa del Reino Unido a reconocer la República de Texas . [Nota 1] Los barcos, con poca agua, partieron de regreso a Galveston, pero no antes de que Brutus capturara a Rafaelita el 17 de agosto y bloqueara Matamoros .
Lucha final
El 27 de agosto de 1837, ambos barcos llegaron a Galveston y Brutus cruzó el banco de arena y entró en el puerto de Galveston. Invencible retrasó y fue capturado por dos bergantines de guerra mexicanos, el Iturbide y el Libertador . Brutus se preparó para unirse a Invencible en la batalla, pero encalló en un banco de arena. Invencible también encalló y fue destruido por los rompientes. Brutus sobrevivió pero nunca volvería a flotar. Cuando fue destruida por las tormentas en octubre de 1837, fue el último barco de la primera Armada de Texas.
Barcos capturados con Invincible
Todos los barcos capturados eran goletas. [1]
Fecha | Nombre | Notas |
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25 de julio de 1836 | Telégrafo | En Sisal, Yucatán |
25 de julio de 1836 | Aventuras | En Sisal, Yucatán |
8 de agosto de 1836 | Eliza Russel | Británico; detenido |
12 de agosto de 1836 | Correo de Tabasco | |
17 de agosto de 1836 | Rafaelita |
Notas
- ↑ Lloyd's Register informó que Eliza Russell , de 124 toneladas (bm), se había construido en "Chlstn" en 1835. Daba el nombre de su amo y propietario como J. Russell, y su puerto base como Alloa . [6]
Citas y referencias
- ↑ a b Silverstone (2001), p.88.
- ^ Amelia W. Williams. "Allen, John Kirby" . El Manual de Texas Online, Asociación Histórica del Estado de Texas. (18 de mayo de 2004), www.tshaonline.org . Consultado el 10 de mayo de 2007 .
- ^ "John Kirby Allen" . Grandes habitantes de Houston, 174 años de Houston histórica, www.houstonhistory.com . Consultado el 10 de mayo de 2007 .
- ^ a b c d e Thomas W. Cutrer. "El Brutus " . Manual de Texas Online, Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 30 de septiembre de 2007 .
- ^ Registro de Lloyd (1837), Seq. №E327.
Referencias
- Silverstone, Paul H. (2001) La marina de vela, 1775-1854 . (Annapolis, MD: Naval Institute Press) ISBN 1-55750-893-3
enlaces externos
- The Brutus del Handbook of Texas Online
- Armadas de Texas