Carretera estatal 19 de Texas

State Highway 19 ( SH 19 ) es una carretera estatal en Texas que va desde Huntsville a París en el este de Texas .

SH 19 comienza en un intercambio con la Interestatal 45 en el sureste de Huntsville . La carretera atraviesa el borde este de la ciudad como una autopista que corre cerca del Bosque Nacional Sam Houston . La autopista termina en una intersección con la State Highway 30 y atraviesa áreas rurales antes de llegar a la ciudad de Trinity . La SH 19 corre hacia el norte hacia Crockett, donde la carretera comienza a coincidir con la US 287 . Las dos carreteras se separan al noroeste de Palestina . SH 19 corre hacia el noroeste hasta Atenas , recorriendo la ciudad con US 175 /Carretera estatal 31 . A continuación, la carretera pasa por Canton , donde se cruza con la Interestatal 20 . La SH 19 atraviesa más áreas rurales del este de Texas hasta que la carretera llega a Emory . La carretera gira más al noreste antes de atravesar la parte occidental de Sulphur Springs . State Highway 154 se une a SH 19, antes de salir justo al este de Cooper . La State Highway 24 se une a la autopista, donde las dos carreteras corren juntas antes de terminar en París .

Un proyecto de ampliación para la SH 19 entre Montalba, al norte de Palestina, y Atenas comenzó en 2013, proporcionando carriles para adelantar, carriles para dar vuelta a la izquierda y un arcén. El segmento en el condado de Henderson se completó en 2014, pero la parte del condado de Anderson no se completó hasta la primavera de 2019.

SH 19 fue una de las 25 carreteras estatales originales de Texas propuestas el 21 de junio de 1917, superpuesta sobre la autopista París-Houston . ^[2] La propuesta original era que se extendiera desde la frontera de Texas / Oklahoma al norte de París hasta Houston. El 5 de febrero de 1918, se extendió hacia el sur hasta Freeport. ^[3] El 21 de agosto de 1923, SH 19 se redujo significativamente, eliminando la sección al norte de Grand Saline. El 4 de agosto de 1932 se había extendido hacia el norte hasta Alba. ^[4] El 13 de mayo de 1935, se desvió para terminar en Fruitvale. ^[5] El 4 de septiembre de 1935, se propuso una eventual extensión a Oklahoma a través de Emory, Commerce, Ladonia y Bonham. ^[6] El 1 de agosto de 1936, la sección de Canton a Grand Saline se restauró comoSH 19T . ^[7] SH 19T se canceló cuando se abrió el desvío de SH 19 de Canton a Fruitvale. El 26 de septiembre de 1939, se eliminaron las secciones al sur de Palestina que fueron cofirmadas con la US 287 y la US 75 . Una sección pasó a formar parte de SH 45 y otra se volvió a numerar a SH 288 . El 15 de abril de 1940, SH 19 se extendió al norte hasta Sulphur Springs, una modificación de la extensión propuesta mucho más larga que no fue designada. El 26 de septiembre de 1945, SH 19 fue enrutado por FM 647desde 1 milla al sur de la línea del condado de Hopkins a través de Emory hasta Dunbar. El 24 de agosto de 1960, se extendió hacia el norte hasta su punto de partida original de París y nuevamente hacia el sur hasta Huntsville, reemplazando una parte de SH 45 . El 21 de mayo de 1979, SH 19 se extendió sobre Loop 405 en Huntsville.

SH 19A era una ruta de derivación de SH 19 que se planeó originalmente el 18 de febrero de 1919, partiendo en Angleton y viajando a Palacios . ^[8] El 19 de marzo de 1923, se extendió al este hasta Galveston y al oeste hasta Ganado , y la antigua ruta a Palacios se cambió a SH 19B . ^[9] El 21 de agosto de 1923, la ruta había sido renumerada como SH 58 (ahora SH 35 ). ^[10]

La SH 19B era una ruta de derivación de la SH 19 que se planeó originalmente el 19 de marzo de 1923, desde Midfield hasta Palacios, reemplazando parte de la SH 19A desviada. El 21 de agosto de 1923, la ruta había sido renumerada como SH 59 . ^[10]

Carretera estatal 19 de Texas en Emory