Texas Tower 4 (ADC ID: TT-4) era una estación de radar de vigilancia general Texas Tower de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada a 63 millas (101 km) al sur-sureste de la costa de Long Island , Nueva York a 185 pies (56 m) de agua. [1] La torre fue el lugar de un accidente y fue destruida por una tormenta de invierno el 15 de enero de 1961. Ninguno de los veintiocho aviadores y contratistas civiles que estaban a cargo de la estación sobrevivió. [2]
Torre de Texas 4 | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
![]() Imagen de Texas Tower 4 | |
![]() Localización | |
Coordenadas | 39 ° 48'N 72 ° 40'W / 39.800 ° N 72.667 ° WCoordenadas : 39 ° 48'N 72 ° 40'W / 39.800 ° N 72.667 ° W |
Tipo | Radar de defensa aérea en alta mar |
Historia del sitio | |
Construido | 1956 -1958 |
Construido por | ![]() |
En uso | 1958-1961 |
Materiales | Acero |
Destino | Colapsó el 15 de enero de 1961 |
Eventos | Los 28 tripulantes perdidos en el colapso |
Información de la guarnición | |
Comandantes anteriores | Gordon (Larry) T. Phelan |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/85/4604th_Support_Squadron_-_Emblem.png/150px-4604th_Support_Squadron_-_Emblem.png)
Texas Tower 4 fue una de una serie de estaciones de radar tripuladas llamadas " Texas Towers " porque se parecían a las plataformas de perforación petrolera del Golfo de México . El Comando de Defensa Aérea (ADC) estimó que las Torres de Texas ayudarían a extender la cobertura de radar de la costa este contigua entre 300 y 500 millas hacia el mar. Esto proporcionaría a los Estados Unidos 30 minutos adicionales de tiempo de advertencia en caso de un ataque con bombardero entrante por parte de la Unión Soviética .
Historia
Historia temprana
Texas Tower 4 comenzó a construirse en diciembre de 1956 en South Portland, Maine , después de que la construcción fuera adjudicada a J. Rich Steers, Inc. de la ciudad de Nueva York en colaboración con Morrison-Knudsen, Inc. , de Boise, Idaho. El 28 de junio de 1957, fue flotado con éxito y remolcado a su sitio y erigido. Durante el transporte, dos o tres soportes estructurales se desprendieron en el mar embravecido. La Fuerza Aérea consideró dos opciones: solucionar el problema antes o después de instalar la plataforma de radar. Se eligió este último, que afectó la integridad estructural de la plataforma.
En 1958, se completó lo suficiente de la estructura como para instalar un radar de búsqueda AN / FPS-3 y dos radares localizadores de altura AN / FPS-6 desarrollados por el Centro de Desarrollo Aéreo de la Fuerza Aérea de Roma [RADC] Nueva York.
Usar
El personal del 646 ° Escuadrón de Radar , estacionado en la Estación de la Fuerza Aérea Highlands , Nueva Jersey, operaba la torre. El Escuadrón de Apoyo 4604 (Texas Towers) en Otis AFB , MA brindó apoyo logístico. La Torre se comunicó con la Estación de la Fuerza Aérea Highlands a través del sistema de comunicaciones de dispersión troposférica AN / FRC-56 . Originalmente 70 miembros del personal tripulaban la estación bajo el mando del teniente coronel Robert Cutler. La vida a bordo de Texas Tower 4 fue difícil. Tanto la estructura como su tripulación sufrieron la vibración casi constante causada por las antenas de radar giratorias y los generadores diésel. El océano circundante y las bases de la torre también transmitieron sonidos distantes a lo largo de las patas de acero, amplificándolos en toda la estructura.
A principios de 1961, la tripulación se había reducido a 14 efectivos de la Fuerza Aérea y 14 reparadores debido a preocupaciones sobre la incapacidad de las tripulaciones de reparaciones sucesivas para detener el movimiento de la estructura. Antes del colapso, la torre había resistido dos ciclones durante un período de dos años.
Colapso e investigación
La Torre 4 de Texas sufrió graves daños estructurales durante el huracán Donna en septiembre de 1960, lo que resultó en la decisión de reducir la tripulación al nivel 28. En enero de 1961, el oficial al mando de la Torre, el capitán Gordon Phelan, hizo repetidas solicitudes para evacuar la torre. completamente, pero esto fue rechazado debido a que la estación estaba constantemente monitoreada por barcos soviéticos, y abandonarla permitiría a los soviéticos abordarla y capturar su equipo de radar altamente avanzado. [3] Finalmente a las 4 pm del 15 de enero, luego de recibir numerosos informes de daños graves a la estación durante todo el día, la Fuerza Aérea autorizó la evacuación total de la Torre 4 de Texas. Con una fuerte tormenta que imposibilitó las operaciones de helicópteros, los barcos de la Marina y la Guardia Costera fueron enviados a la estación. A las 6:45 pm, la estación envió una llamada de socorro informando "Estamos rompiendo". Ninguno de los barcos que se acercaban lo alcanzó a tiempo y desapareció del contacto del radar aproximadamente a las 7:20 pm. [4] La Torre se había derrumbado en el mar, llevándose consigo las vidas de los veintiocho aviadores y contratistas civiles que estaban a cargo de la estación. Solo se recuperaron dos cuerpos. [2]
Se convocó una Junta de Investigación en la Base de la Fuerza Aérea de Otis . [ cita requerida ] El 21 de marzo de 1961, un Coronel, el comandante en funciones del sector de Defensa Aérea de Boston, fue acusado de homicidio involuntario y otros dos oficiales, comandante y oficial ejecutivo del Escuadrón de Apoyo Aéreo 4604, fueron acusados de abandono de deber. [5] Los cargos contra el CO y XO fueron retirados en junio de 1961. [6] Una junta de consejo de guerra desestimó todos los cargos contra el Coronel el 24 de agosto de 1961. [7]
En mayo de 1961, se llevaron a cabo audiencias presididas por el senador John C. Stennis sobre el colapso de la torre ante el Subcomité de Investigación de Preparación del Comité de Servicios Armados del Senado de los Estados Unidos . [8] El comité concluyó que el error humano, por parte de ingenieros, constructores, la Fuerza Aérea y la Armada, fue responsable del accidente. Se mencionó a la Armada por su supervisión de la construcción y reparación de la torre. [9]
Estado actual
Hoy en día, los restos del TT-4 permanecen en el fondo del océano y se han convertido en un sitio para el buceo. Sin embargo, su profundidad de aproximadamente 185 pies (56 m) limita el acceso a los restos a los buceadores avanzados.
El Museo de Historia Marítima de Nueva Jersey, ubicado en Beach Haven, Nueva Jersey, actualmente [ ¿cuándo? ] alberga la mayor colección pública de artefactos recuperados de TT-4. [ cita requerida ]
El sitio también es la ubicación de una boya de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . [10]
Unidades y asignaciones
Unidades:
- 646th Radar Squadron (Vuelo), (Unidad de operaciones con base en Highlands AFS, Nueva Jersey), 1 de abril de 1959-15 de enero de 1961
- 4604th Support Squadron (Texas Towers) (unidad de apoyo logístico con base en Otis AFB, MA), 1 de abril de 1959-15 de enero de 1961
Tareas:
- Sector de Defensa Aérea de Boston , 1 de abril de 1959 - 15 de enero de 1961
Ver también
- Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Las ubicaciones" . thetexastowers.com . Archivado desde el original el 25 de julio de 2011.
- ^ a b Southall, Ashley, " Obama reconoce a los hombres que murieron en el colapso de una torre de radar en 1961 ", New York Times , 9 de febrero de 2011; Consultado el 14 de febrero de 2011.
- ^ http://www.aquaexplorers.com/shipwrecktexastower.htm
- ^ http://www.aquaexplorers.com/shipwrecktexastower.htm
- ^ "Coronel acusado en Texas Tower Fall Fatal to 28" . Diario de Sarasota . 22 de marzo de 1961.
- ^ "Culpa al coronel" . El artículo diario de Sumter . 10 de junio de 1961.
- ^ "Corte marcial adquiere bancos" . Las noticias de la tarde . 24 de agosto de 1961.
- ^ Comité de Servicios Armados del Senado de los Estados Unidos (1961). Investigación sobre el colapso de la torre número 4 de Texas . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos.
- ^ "La tragedia de la torre de Texas se atribuye al error humano" . Sarasota Herald-Tribune . 1 de abril de 1962.
- ^ "Estación 44066 - Texas Tower # 4 - 75 NM al este de Long Beach, Nueva Jersey" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 16 de enero de 2014 .
- Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Preparado para el Comando de combate aéreo del cuartel general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946–1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado
- Información para Texas Tower No.4 (Bajío sin nombre)
- Las torres de texas
enlaces externos
- Galería de la construcción de la torre
- "Análisis de fallas de Texas Tower 4" (PDF) . Conferencia de Tecnología Offshore. 2002. Archivado desde el original (PDF) en 2014-07-03.