El Ferrocarril de Texas y Oklahoma (TXOR), creado en 1991, corría entre Oklahoma y Texas en un ferrocarril comprado a Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF). Desde entonces, gran parte de las vías se ha vendido o abandonado; sin embargo, el ferrocarril continúa existiendo como un transportista de línea corta que opera entre Sweetwater, Texas y Maryneal, Texas .
TXOR se incorporó el 22 de abril de 1991 como una corporación de Delaware. [1] Compró dos segmentos de vía desconectados de AT&SF, aproximadamente 351 millas en total. [1] La vía era parte de una línea que se había colocado originalmente alrededor de 1908 como parte de Kansas City, Mexico and Orient Railway , un intento de unir Kansas City, Missouri con su puerto más cercano en el Océano Pacífico, Topolobampo, México . [2] [3] Sin embargo, esa línea nunca llegó al sur de Texas. [2] [4]
El segmento norte y mucho más largo comprado por TXOR iba desde Cherokee, Oklahoma hacia el sur a través de Fairview , Thomas , Clinton , Altus y hasta Elmer en la frontera del estado de Oklahoma. [1] [5] Luego continuó hacia Texas cerca de Chillicothe hasta el cruce ferroviario de Orient ubicado justo al norte de la ciudad de Sweetwater. [1] [4] [6] El segmento sur iba desde Shaufler, Texas al sur hasta Maryneal, Texas . [1] Además, la empresa obtuvo los derechos de vía entre Orient Junction y Shaufler sobre las vías de AT&SF, así como los derechos en un patio de trenes en Sweetwater. [1]
Sin embargo, rápidamente ocurrieron cambios importantes. Parte de la vía de Oklahoma, al sur de Westhom (cerca de Thomas) a Elmer, aproximadamente 102 millas, fue comprada en enero de 1993 por el Departamento de Transporte de Oklahoma , que luego la arrendó a Farmrail para operar. [7] [8] [9] Parte de esta vía fue comprada por Farmrail en septiembre de 2013, y parte ha continuado siendo operada por Farmrail en conexión con su línea afiliada, Grainbelt Corporation . [8] [10] Las pistas restantes de Oklahoma al norte de Cherokee fueron abandonadas. [11] En Texas, el segmento desde Chillicothe hasta Sweetwater fue abandonado en 1995. [2] Eso dejó a TXOR operando entre Sweetwater y Maryneal. [2] [12] [13]
Este ferrocarril no debe confundirse con Texas and Oklahoma Railroad, que se incorporó en 1902 y se consolidó el 12 de diciembre de 1903 con Missouri, Kansas and Oklahoma Railroad Company (de 1901) para formar la nueva Missouri, Kansas and Oklahoma Railroad Company ( de 1903). [14]