El vuelo 231 de Thai Airways era un vuelo de pasajeros programadoque se estrelló el 27 de abril de 1980. El Hawker Siddeley HS 748 que operaba el vuelo, matrícula HS-THB, se detuvo y se estrelló después de entrar en una tormenta en la aproximación a Bangkok . El accidente mató a 44 de los 53 pasajeros y tripulantes a bordo.
Accidente | |
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Fecha | 27 de abril de 1980 |
Resumen | Error piloto en tormenta |
Sitio | 15 km al noreste de Bangkok , Tailandia |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Hawker Siddeley HS 748 |
Operador | Aerolínea tailandesa |
Registro | HS-THB |
Origen del vuelo | Aeropuerto de Khon Kaen , Tailandia |
Destino | Aeropuerto Internacional Don Mueang , Bangkok , Tailandia |
Pasajeros | 49 |
Tripulación | 4 |
Muertes | 44 |
Lesiones | 9 |
Supervivientes | 9 |
Aeronave
El avión era un Hawker-Siddeley HS 748 con matrícula HS-THB, construido en 1964. El avión había completado 12.791 horas de vuelo en el momento del accidente. [1]
Accidente
El vuelo despegó del aeropuerto Khon Kaen hacia el aeropuerto internacional Don Mueang en Bangkok , Tailandia. Después de unos 40 minutos, el vuelo 231 se estaba acercando al aeropuerto , planeando aterrizar en la pista 21R. Entró en un área de lluvia, que resultó ser una tormenta eléctrica severa, a 1500 pies. Aproximadamente un minuto después de entrar en la tormenta, una corriente descendente golpeó el avión, lo que provocó que el morro se elevara y el avión se detuviera .
Luego, la aeronave entró en picada, de la que el piloto trató de sacar la aeronave. El Hawker luego se ladeó ligeramente hacia la derecha y estaba casi fuera de la inmersión cuando se estrelló contra el suelo. Luego, el avión se deslizó 510 pies y se rompió a las 06:55. [1] El accidente mató a 44 de los pasajeros y la tripulación; las otras 9 personas a bordo resultaron heridas.
Posibles causas del accidente
Las siguientes causas pueden haber provocado el accidente: [1]
- No se utilizó el radar meteorológico a bordo.
- No hubo cambios en la frecuencia del Informe Meteorológico Especial ATIS . Por lo tanto, la tripulación no recibió información sobre la tormenta.
- Los pilotos creían que volar con vectores de radar era seguro y que el control del tráfico aéreo no dirigiría la aeronave hacia una tormenta.
- Los pilotos no se dieron cuenta de que había una segunda tormenta en la aproximación más allá de la que observaron.
Referencias
- ^ a b c "Accidente de avión ASN Hawker Siddeley HS-748-207 Srs. 2 HS-THB Aeropuerto internacional de Bangkok-Don Muang (BKK)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .