Thane Houser
Thane Houser (27 de julio 1891 Honey Creek, Indiana -23 de noviembre de 1967 Columbus, Indiana ) fue un americano piloto de carreras . Era el padre de su compañero conductor Norm Houser .
[1] Houser fue principalmente un constructor de automóviles y mecánico, así como un mecánico de equitación , [1] Houser sirvió como piloto de relevo en las carreras de las 500 Millas de Indianápolis de 1923 y las 500 de Indianápolis de 1924 para Wade Morton y Joe Boyer , respectivamente. Condujo un Miller en la carrera de 1926 y terminó 13º en el evento acortado por la lluvia. En julio de ese año hizo su única otra salida en un Championship Car en Rockingham Speedway en New Hampshire y terminó 18 ° después de haber sido marcado con bandera negra en 15 vueltas. Su intento de calificar para las 500 Millas de Indianápolis de 1929 se vio frustrado por un sobrealimentador roto en suDuesenberg , pero sirvió como piloto de relevo de Jimmy Gleason durante once vueltas. Gleason terminaría tercero en la carrera. [2]
En 1931, Houser tuvo el honor de ser el mecánico de conducción de Dave Evans en el Clessie Cummins Diesel # 8 en el Indianapolis Motor Speedway (ver foto, abajo). 1931 fue el primer año del Diesel en Indianápolis. El Diesel fue el clasificado más lento, pero partió 17º en la parrilla de 40 coches. Completaron la carrera sin paradas en boxes y terminaron en 13ª posición. [3]
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