La 12a Carrera Internacional del Sorteo de 500 Millas se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway el viernes 30 de mayo de 1924.
Autódromo de Indianápolis | |||||
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500 millas de Indianápolis | |||||
Órgano sancionador | AAA | ||||
Fecha | 30 de mayo de 1924 | ||||
Ganador | Lora Lawrence Corum y Joe Boyer (co-ganadores) | ||||
Participante ganador | Duesenberg | ||||
Velocidad media | 98,234 mph (158,092 km / h) | ||||
Pole position | Jimmy Murphy | ||||
Velocidad del polo | 108.037 mph (173.869 km / h) | ||||
La mayoría de las vueltas lideradas | Earl Cooper (119) | ||||
Antes de la carrera | |||||
Coche de paso | Cole V8 | ||||
Conductor de coche de ritmo | Lew Pettijohn | ||||
Inicio | WS Gilbreath [1] | ||||
Árbitro honorario | Henry Ford [1] | ||||
Asistencia estimada | 135.000-140.000 [2] | ||||
Cronología | |||||
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Lora Lawrence Corum comenzó la carrera en la entrada n. ° 15 y Joe Boyer la relevó durante la carrera . Boyer procedió a conducir el coche a la victoria, y ambos pilotos fueron acreditados como "co-ganadores" de la carrera de 1924.
Boyer lideró la primera vuelta de la carrera en su entrada # 9 original. Después de que Boyer se bajó del auto y se hizo cargo del n. ° 15, la entrada n. ° 9 continuó en la carrera, asumida por Ernie Ansterburg , Corum y luego Thane Houser . Houser estrelló el auto después de 176 vueltas, y el auto original de Boyer fue acreditado con el puesto 18.
Pruebas de tiempo
Se utilizaron carreras de calificación de cuatro vueltas (10 millas).
Resultados
Terminar | Comienzo | No | Nombre | Entrante | Chasis | Motor | Qual | Rango | Vueltas | Dirigió | Estado |
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1 | 21 | 15 | LL Corum (vueltas 1-111) Joe Boyer (vueltas 112-200) | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 93.330 | dieciséis | 200 | 24 | Corriendo |
2 | 6 | 8 | Earl Cooper | Earl Cooper | Molinero | Molinero | 103.900 | 6 | 200 | 119 | Corriendo |
3 | 1 | 2 | Jimmy Murphy W | Jimmy Murphy | Molinero | Molinero | 108.030 | 1 | 200 | 56 | Corriendo |
4 | 2 | 4 | Harry Hartz | R. Cliff Durant | Molinero | Molinero | 107.130 | 2 | 200 | 0 | Corriendo |
5 | 5 | 3 | Bennett Hill | Harry A. Miller | Molinero | Molinero | 104.840 | 5 | 200 | 0 | Corriendo |
6 | 13 | 12 | Peter DePaolo | Hermanos Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 99.280 | 13 | 200 | 0 | Corriendo |
7 | dieciséis | 14 | Fred Comer R | R. Cliff Durant | Molinero | Molinero | 92.880 | 17 | 200 | 0 | Corriendo |
8 | 15 | 6 | Ira Vail | Ira Vail | Molinero | Molinero | 96.400 | 15 | 200 | 0 | Corriendo |
9 | 9 | 32 | Antoine Mourre R | Antoine Mourre | Molinero | Molinero | 99.490 | 9 | 200 | 0 | Corriendo |
10 | 18 | 19 | Bob McDonogh R | Harry A. Miller | Molinero | Molinero | 91.550 | 19 | 200 | 0 | Corriendo |
11 | 7 | 18 | Jules Ellingboe | Harry A. Miller | Molinero | Molinero | 102.600 | 7 | 200 | 0 | Corriendo |
12 | 11 | 7 | Jerry Wonderlich | R. Cliff Durant | Molinero | Molinero | 99.360 | 11 | 200 | 0 | Corriendo |
13 | 8 | dieciséis | Cliff Durant | R. Cliff Durant | Molinero | Molinero | 101.610 | 8 | 199 | 0 | Sin gasolina |
14 | 19 | 26 | Bill Hunt R | Barbero-Warnock | Ford T | Fronty - Ford | 85.040 | 21 | 191 | 0 | Marcado |
15 | 17 | 31 | Ora Haibe | Albert Schmidt | Mercedes | Mercedes | 92.810 | 18 | 182 | 0 | Marcado |
dieciséis | 20 | 28 | Alfred Moss R | Barbero-Warnock | Ford T | Fronty - Ford | 85.270 | 20 | 177 | 0 | Marcado |
17 | 22 | 27 | Fred Harder R | Barbero-Warnock | Ford T | Fronty - Ford | 82.770 | 22 | 177 | 0 | Marcado |
18 | 4 | 9 | Joe Boyer | Hermanos Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 104.840 | 4 | 176 | 1 | Choque T1 |
19 | 14 | 1 | Eddie Hearne | R. Cliff Durant | Molinero | Molinero | 99.230 | 14 | 151 | 0 | Línea de combustible |
20 | 12 | 21 | Frank Elliott | Frank R. Elliott | Molinero | Molinero | 99.310 | 12 | 149 | 0 | Tanque de gas |
21 | 3 | 5 | Tommy Milton W | Tommy Milton | Molinero | Molinero | 105.200 | 3 | 110 | 0 | Tanque de gas |
22 | 10 | 10 | Ernie Ansterburg R | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 99.400 | 10 | 2 | 0 | Choque T2 |
[3] [4] |
Detalles de la carrera
- Para 1924, la mecánica de conducción era opcional, [5] sin embargo, ningún equipo la utilizó.
- Primer suplente: ninguno [6]
- Eddie Hearne fue el único participante en la carrera que compitió en la Indy 500 inaugural.
Referencias
- ↑ a b Fox, Jack C. (1994). La historia ilustrada de las 500 Millas de Indianápolis, 1911-1994 (4ª ed.). Editorial Carl Hungness. pag. 22. ISBN 0-915088-05-3.
- ^ Patton, W. Blaine (31 de mayo de 1924). "Boyer releva piloto de 'Duesie' en 106, finalizando; Corum gana oficialmente" . La estrella de Indianápolis . pag. 1 . Consultado el 3 de junio de 2017 , a través de Newspapers.com .
- ^ "500 millas de Indianápolis, 1924" . Ultimate Racing History . Archivado desde el original el 16 de enero de 2012 . Consultado el 15 de enero de 2012 .
- ^ Popely, Rick; Riggs, L. Spencer (1998). La Crónica de las 500 Millas de Indianápolis . Lincolnwood, Illinois : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3.
- ^ Blazier, John E .; Rollings, Tom (1994). Héroes olvidados de los circuitos: la mecánica de conducción .
- ^ The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 14 de mayo de 2004
Gran premio de carrera | ||
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Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1923 | Gran Premio de la temporada 1924 Grandes Épreuves | Próxima carrera: Gran Premio de Francia de 1924 |
Carrera anterior: 1923 Indianápolis 500 | 500 millas de Indianápolis | Próxima carrera: 500 Millas de Indianápolis de 1925 |
1923 500 millas de Indianápolis Tommy Milton | 1924 500 Millas de Indianápolis Lora L.Corum y Joe Boyer | 1925 500 millas de Indianápolis Peter DePaolo |
Precedido por 94.484 mph ( 500 Millas de Indianápolis en 1922 ) | Récord para la velocidad promedio más rápida de 98.234 mph | Sucedido por 101.127 mph ( 1925 500 millas de Indianápolis ) |