La segunda carrera de botes tuvo lugar en el río Támesis el 17 de junio de 1836. Fue la primera carrera de botes universitarios que se celebró en Londres, en un tramo de cinco y tres cuartos de milla entre Westminster y Putney . Por primera vez, Cambridge lució una librea azul claro en forma de cinta en su bote mientras Oxford remaba con camisetas azul oscuro. En una carrera arbitrada por Lord Loftus y Mr Hiceson, Cambridge ganó la carrera por 20 cuerpos para nivelar el récord general en 1-1.
2da carrera de botes | |||
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Fecha | 17 de junio de 1836 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 20 longitudes | ||
Ganar tiempo | 36 minutos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 1–1 | ||
Árbitro | Lord Loftus Señor Hiceson | ||
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Fondo
La carrera de botes es una competencia anual de remo entre la Universidad de Oxford y la Universidad de Cambridge . Celebrada por primera vez en 1829, no se intentó organizar la segunda carrera hasta 1834. Cambridge había propuesto inicialmente una carrera desde el puente de Westminster hasta Hammersmith , mientras que Oxford sugirió Maidenhead. [1] Aunque Cambridge acordó comprometerse a correr en cualquier tramo del Támesis entre Westminster y Richmond , no se llegó a ningún acuerdo hasta 1836. Este año, ambas universidades se desafiaron mutuamente, y los arreglos para el evento se hicieron en una reunión. en el pub Star and Garter en Putney el 16 de junio de 1836. [2] Según un periodista de The Morning Post , hubo desacuerdo sobre la duración de la carrera, con Oxford prefiriendo un recorrido corto de una milla y media, mientras que Cambridge optó por el mismo curso que el año anterior. [3] Se acordó que la carrera se llevaría a cabo al día siguiente a lo largo del tramo de río de 5.75 millas (9.3 km) entre Westminster Bridge y Putney Bridge , [2] [4] un curso de campeonato para remadores profesionales . [5] También se acordó que ambos barcos serían dirigidos por hombres universitarios en lugar de timones profesionales . [6]
La segunda carrera de botes en la historia del evento, fue la primera que se llevó a cabo en Londres, y la carrera inaugural tuvo lugar en Henley-on-Thames . [7] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera de 1829 "fácilmente". [8] Cambridge fue entrenado por su timonel Thomas Selby Egan . [9] Los árbitros de la carrera eran ambos oxonianos: Lord Loftus, de Balliol College y Mr Hiceson (o Mr Hickson) de Christ Church . [10] [11]
Según el autor y ex remero de Oxford George Drinkwater, este fue el primer año que Cambridge adoptó el azul claro como sus colores de carreras: un RN Phillips proporcionó una tira de cinta azul Eton "que se fijó a la proa" del barco. [12] Oxford vestía camisetas blancas con rayas azul oscuro, como lo habían hecho para la carrera de 1829. [12]
Tripulaciones
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 11 st 8,625 lb (73,6 kg), 0,875 libras (0,4 kg) por remero más que sus oponentes. Ninguno de los competidores había participado en una regata anterior, [13] mientras que todos los participantes estaban registrados como británicos. [14] George Carter siguió a su hermano J. Carter, que había remado para Oxford en la carrera de 1829 . [15]
Asiento | Cambridge ![]() | Oxford ![]() | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | William Hammond Solly | Primera trinidad | 11 st 0 libras | George Carter | De San Juan | 10 st 0 libras |
2 | Frederick Green | Gonville y Caius | 11 st 2 libras | Ferdinand Thomas Stephens | Exeter | 10 st 7 libras |
3 | Edmund Stanley | Jesús | 11 st 4 libras | William Baillie | Iglesia de Cristo | 11 st 7 libras |
4 | Perceval Hartley | Trinity Hall | 12 st 0 libras | T. Harris | Magdalena | 12 st 4 libras |
5 | Warren Miller Jones | Gonville y Caius | 12 st 0 libras | Justiniano Vere Isham | Iglesia de Cristo | 12 st 0 libras |
6 | John Henry Keane | Primera trinidad | 12 st 0 libras | John Pennefather | Balliol | 12 st 10 libras |
7 | Arthur Wilson Upcher | 2da Trinidad | 12 st 0 libras | William S. Thompson | Jesús | 13 st 0 libras |
Carrera | Augustus Ker Bozzi Granville (P) | Corpus Christi | 11 st 7 libras | Frederick Luttrell Moysey (C) | Iglesia de Cristo | 10 st 6 libras |
Timonel | Thomas Selby Egan | Gonville y Caius | 9 st 0 libras | DT Davis | Jesús | 10 st 3 libras |
Fuente: [16] (P) - presidente del club náutico [17] (C) - capitán de la tripulación (antes de la formación del club náutico de la Universidad de Oxford ) |
Raza
Oxford eran los favoritos para ganar la carrera; [18] Cambridge ganó el sorteo . Empezaron a caer fuertes lluvias dos horas antes del inicio de la carrera, pero "aunque la lluvia caía a raudales, todos eran alegres". [3] La carrera fue iniciada por los árbitros a las 4:20 pm, con Cambridge comenzando bien, tomando una ventaja temprana. [19] Por Vauxhall Bridge, el liderazgo de Cambridge fue significativo. [20] Remando "galantemente", el autor y ex remero azul claro William MacMichael notó que Cambridge tenía la carrera "a su manera" y pasó por debajo del puente Putney alrededor de un minuto y 20 largos por delante de Oxford en un tiempo de alrededor de 36 minutos. [20] La victoria niveló la serie en 1-1. [8]
El periodista deportivo Gordon Ross describió la carrera como "un asunto muy vacío" en el que Cambridge "superó por completo a sus rivales". [19] Drinkwater señaló que la calidad del remo "fue muy criticada por los navegantes y aficionados del Tideway ". [12] Según el reportero de The Morning Post , "los oxonianos nunca tuvieron la menor posibilidad, aunque parecían hombres más grandes". [3] El autor de The Sportsman afirmó que "Cambridge tenía el mejor barco. El que remaban los oxonianos es demasiado plano para el Támesis". [11]
Referencias
Notas
- ^ MacMichael, págs. 43–44
- ↑ a b MacMichael, pág. 47
- ^ a b c "Gran partido de remo - Oxford y Cambridge". The Morning Post . 18 de junio de 1836. p. 4.
- ^ "Boat Race - Primeras carreras" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ Dodd, pág. 86
- ^ Dodd, pág. 87
- ^ "Razas - Orígenes" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2014 . Consultado el 28 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
- ^ Burnell, págs. 110-111
- ^ Burnell, pág. 49
- ^ a b El deportista . 1 . Joseph Rogerson. Julio de 1836. págs. 49–50.
- ^ a b c Drinkwater, pág. dieciséis
- ^ Burnell, pág. 53
- ^ Burnell, pág. 38
- ^ Burnell, pág. 42
- ^ MacMichael, pág. 48
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ^ "Gran carrera de barcos". Observador de Bradford . 23 de junio de 1836. p. 7.
- ↑ a b Ross, pág. 40
- ↑ a b MacMichael, pág. 49
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
- MacMichael, William Fisher (1870). El Oxford y Cambridge Razas de barco: Desde el año 1829 hasta 1869 . Deighton. pag. 37 .
carrera de barcos oxford cambridge.
- Ross, Gordon (1956). La regata . El club de lectura de Sportmans. ISBN 978-0-333-42102-4.
enlaces externos
- Página web oficial