La cuarta carrera de botes tuvo lugar en el río Támesis el 15 de abril de 1840. Fue la tercera carrera de botes universitarios que se celebró en el Támesis, entre los puentes de Westminster y Putney. El Club Náutico de la Universidad de Oxford se formó para ayudar en la selección de la tripulación de Oxford. Sin embargo, Cambridge ganó la carrera por tres cuartos de cuerpo para liderar el récord general con 3-1.
4ta carrera de botes | |||
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Fecha | 15 de abril de 1840 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 3/4 de longitud | ||
Ganar tiempo | 29 minutos 3 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 3-1 | ||
Árbitro | C. Bewicke (Oxford) CJ Selwyn (Cambridge) WH Harrison (árbitro) | ||
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Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y tiene lugar en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3]
Tras fuertes derrotas en las regatas de 1836 y 1839 , y con el fin de mejorar la selección de la tripulación, el 23 de abril de 1839 se formó el Oxford University Boat Club , [4] al que cualquier persona de la universidad podía suscribirse y que se regía por las diversas capitanes de clubes de barcos universitarios. [5] La carta inicial de desafío fue enviada a Cambridge desde Oxford en febrero. Después de una discusión considerable, principalmente acerca de la restricción de la selección de tripulantes sólo a estudiantes universitarios, la fecha de la carrera, el 15 de abril de 1840, [6] se acordó dieciséis días antes de la carrera en sí. [7] Los árbitros de la carrera fueron Calverley Bewicke (de Oxford) y Charles Jasper Selwyn (de Cambridge), mientras que WH Harrison, el comodoro del Royal Thames Yacht Club , fue el árbitro. [8] La carrera iba a tener lugar en un tramo de cinco y tres cuartos de milla (9,2 km) del Támesis entre el puente de Westminster y el puente de Putney . [9] [10]
Tripulaciones
La tripulación Oxford pesó un promedio de 11 st 10,5 lb (74,4 kg) por remero, 2,5 libras (1,1 kg) más por hombre que sus oponentes. [11] Cambridge vio al ex Blues Alfred Shadwell y al timonel Thomas Selby Egan regresar, mientras que el equipo de Oxford también incluía a dos veteranos de la carrera, Samuel Maberly y RG Walls. [11]
Asiento | Cambridge | Oxford | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | Alfred Hudson Shadwell | De San Juan | 10 st 7 libras | Jacob G. Montaña | Merton | 11 st 0 libras |
2 | William Massey | Primera trinidad | 11 st 0 libras | IJJ Pocock | Merton | 11 st 2 libras |
3 | Sam. Barnard Taylor | Primera trinidad | 11 st 7 libras | SE Maberley | Iglesia de Cristo | 11 st 4 libras |
4 | John M. Ridley | Jesús | 12 st 8 libras | W. Rogers | Balliol | 12 st 10 libras |
5 | George Charles Uppleby | Magdalena | 11 st 12 libras | Paredes RG | Brasenose | 12 st 7 libras |
6 | Francis Cranmer Penrose | Magdalena | 12 st 1 libra | E. Royds | Brasenose | 12 st 4 libras |
7 | Heighway C. Jones | Magdalena | 11 st 9 libras | Godfrey Meynell | Brasenose | 11 st 10 libras |
Carrera | Charles M. Vialls (P) | Tercera trinidad | 11 st 6 libras | JJT Somers Cox (P) | Brasenose | 11 st 3 libras |
Timonel | TS Egan | Gonville y Caius | 9 st 0 libras | WB Garnett | Brasenose | 9 st 7 libras |
Fuente: [11] [12] (P) - presidente del club náutico [13] |
Raza
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde el lado Middlesex del río, entregando el lado de Surrey a Cambridge. [11] La carrera comenzó desde debajo del puente de Westminster a la 1.30 pm, con Edward Searle actuando como titular. [12] Con varios vapores bloqueando la ruta, Oxford hizo un buen comienzo y tomó una ventaja temprana. La estela de los vapores provocó un agua turbulenta en la que ambas tripulaciones lucharon por mantener un ritmo constante. La ventaja se había extendido cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Vauxhall y el pub Spread Eagle estaba a casi tres largos. En este punto, Cambridge comenzó a reducir el déficit, pero luego de una advertencia de Robert Coombes, quien dirigía el barco del árbitro Dolphin , el timonel de Oxford, Garnett, cruzó el camino de Cambridge. Los Light Blues mantuvieron su curso y Oxford se vio obligado a retroceder nuevamente. En la Casa Roja, Cambridge había restablecido la paridad y comenzó a alejarse. A pesar de sufrir más agua turbulenta por la estela de otro vapor en Battersea Bridge , Cambridge mantuvo su ventaja y pasó por el arco central del Puente Putney tres cuartos de longitud por delante de Oxford. [14] El tiempo de la victoria fue de 29 minutos y 3 segundos, y la victoria llevó la ventaja general a 3-1 a favor de Cambridge. [11] [15]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
- ^ Burnell, pág. 4
- ^ MacMichael, pág. 69
- ^ "Boat Race - Primeras carreras" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ MacMichael, págs. 69–70
- ^ Burnell p. 49
- ^ "La regata" . Club Náutico de la Universidad de Oxford . Archivado desde el original el 21 de abril de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ "Putney" . Historia británica en línea . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ↑ a b c d e Dodd, pág. 287
- ↑ a b MacMichael, pág. 71
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ^ MacMichael, págs. 72–74
- ^ "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
- MacMichael, William Fisher (1870). El Oxford y Cambridge Razas de barco: Desde el año 1829 hasta 1869 . Deighton.
carrera de barcos oxford cambridge.
enlaces externos
- Página web oficial