La 42ª carrera de botes tuvo lugar el 28 de marzo de 1885. Se celebra anualmente y es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero de Cambridge Robert Lewis-Lloyd , el líder cambió de manos varias veces. Oxford ganó por un margen de 2+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 21 minutos 36 segundos. La victoria llevó el récord general a 23-18 a favor de Oxford.
42a carrera de botes | |||
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Fecha | 28 de marzo de 1885 | ||
Ganador | Oxford | ||
Margen de victoria | 2+1 ⁄ 2 longitudes | ||
Ganar tiempo | 21 minutos 36 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 18-23 | ||
Árbitro | Robert Lewis-Lloyd (Cambridge) | ||
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Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior por 2+1 ⁄ 2 cuerpos, mientras que Oxford mantuvo el liderato general, con 22 victorias frente a las 18 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
El entrenador de Oxford era GC Bourne, que había remado para los Dark Blues en las carreras de 1882 y 1883 . [7] No hay registro de quién entrenó a Cambridge, quienes se vieron seriamente perturbados en la preparación de la carrera, con Edric Wolseley Haig contrayendo paperas, JC Brown rompiendo una costilla flotante y William King Hardacre siendo presentado a la tripulación días antes de Reemplazarlo. [8] El árbitro de la carrera fue Robert Lewis-Lloyd (que había remado para Cambridge cuatro veces entre 1856 y 1859). [9]
Tripulaciones
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 6,75 libras (79,1 kg), 7,75 libras (3,5 kg) más que sus oponentes. [10] Fue la tripulación más pesada que jamás haya aparecido en la carrera de botes. [8] La tripulación de Cambridge estaba formada por cuatro remeros que tenían experiencia en regatas, incluidos Fraser Elmslie Churchill y Sidney Swann, quienes participaban en su tercera carrera. De manera similar, Oxford vio regresar a cuatro ex Blues , con Douglas McLean haciendo su tercera aparición y remando con su hermano Héctor por primera vez. [10] [11]
La carrera contó con un participante no británico registrado en el número dos de Oxford, JS Clemons, que se originó en Tasmania. [12]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | WS Unwin | Magdalena | 10 st 10,5 libras | NP Symonds | Club de barcos Lady Margaret | 10 st 8 libras |
2 | JS Clemons | Corpus Christi | 11 st 9 libras | WK Hardacre | Trinity Hall | 10 st 8 libras |
3 | PW Taylor | Lincoln | 13 libras 6.5 libras | WHW Perrott | Primera trinidad | 12 st 2.5 libras |
4 | CR Carter | Corpus Christi | 13 st 2 libras | S. Swann | Trinity Hall | 13 st 3.5 libras |
5 | H. McLean | Nueva universidad | 12 st 12 libras | FE Churchill (P) | Tercera trinidad | 13 st 2.5 libras |
6 | FO mojado | Iglesia de Cristo | 12 st 6 libras | EW Haig | Tercera trinidad | 11 st 8 libras |
7 | DH McClean | Nueva universidad | 13 st 1.5 libras | Coque RH | Trinity Hall | 12 st 4 libras |
Carrera | H. Girdlestone | Magdalena | 12 st 7 libras | FI Pitman | Tercera trinidad | 11 st 11,5 libras |
Timonel | FJ Humphreys | Brasenose | 8 st 2 libras | G. Wilson | Trinidad | 7 st 11 libras |
Fuente: [13] (P) - presidente del club de botes (RS de Haviland era el presidente no remando de Oxford) [14] |
Raza
Cambridge eran los favoritos antes de la carrera. [15] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Cambridge. La carrera comenzó a las 12:26 pm con buen tiempo y marea moderada. Aunque Oxford hizo un mejor comienzo, Cambridge tenía una ventaja de medio cuerpo cuando las tripulaciones pasaron los Craven Steps. Con la ventaja de la curva en el río, el Oxford golpeó H. Girdlestone, sin aumentar la frecuencia de golpes , llevó a su tripulación al nivel, y se adelantó en el Mile Post. Aunque el golpe de Cambridge Frederick Pitman intentó restaurar la paridad alentando un brote, Oxford mantuvo a raya a los Light Blues y Hammersmith Bridge mantuvo una larga ventaja. A pesar de parecer "como si el equipo se estuviera desmoronando" después de algunas condiciones difíciles, Oxford extendió su ventaja a dos cuerpos en el pub The Doves. [15] Al acercarse a Barnes Bridge , los Dark Blues tuvieron que evitar un esquife , lo que permitió que Cambridge regresara a ellos, antes de seguir adelante una vez más para ganar por 2+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 21 minutos 36 segundos, y llevó el récord general a 23-18 a favor de Oxford. [6] [13]
Después de la carrera se notó que el número tres de Oxford, PW Taylor, se había dislocado el hombro pero había continuado a pesar de su lesión. [15]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 12 de julio de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 12 de julio de 2014 .
- ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford – Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 9 de julio de 2014 .
- ^ "TV y radio" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 12 de julio de 2014 .
- ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
- ^ Burnell, págs. 96, 110
- ^ a b Drinkwater, pág. 86
- ^ Burnell, pág. 106
- ↑ a b Burnell, pág. 63
- ^ Burnell, pág. 42
- ^ Burnell, pág. 38
- ↑ a b Dodd, pág. 306
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ^ a b c Drinkwater, pág. 87
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 0091513405.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
enlaces externos
- Página web oficial