La 49ª carrera de botes tuvo lugar el 9 de abril de 1892. La carrera de botes es una carrera anual de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Oxford participó en el evento como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior . En total, doce de los competidores tenían experiencia previa en regatas. En una carrera arbitrada por el ex remero Frank Willan , Oxford ganó por 2 + 1 ⁄ 4 cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 10 segundos. Fue su tercera victoria consecutiva y la más rápida en la historia del evento en ese momento.
The Boat Race es una competencia de remo de lado a lado entre los clubes de botes de la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues") . [1] La carrera se llevó a cabo por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; a partir de 2014 se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [4] [5] [6]Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber vencido a Cambridge por medio cuerpo en la carrera del año anterior , y mantuvo el liderazgo general, con 25 victorias frente a las 22 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [7] [8]
Los entrenadores de Oxford fueron FP Bully, RC Lehmann (ex presidente de la Cambridge Union Society y capitán del 1st Trinity Boat Club ; aunque había remado en los ochos de prueba para Cambridge, nunca fue seleccionado para el barco azul) [9] Douglas McLean (que remó cinco veces para Oxford entre 1883 y 1887), y Guy Nickalls (cinco veces azul entre 1887 y 1891). [10] Lehmann había entrenado brevemente a Cambridge en las "primeras etapas" de su preparación. [11]
El árbitro de la carrera por cuarto año consecutivo fue Frank Willan , quien ganó el evento cuatro veces consecutivas, remando para Oxford en las carreras de 1866 , 1867 , 1868 y 1869 . [12]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 libras y 3 libras (77,4 kg), 5,125 libras (2,3 kg) por remero más que sus oponentes. El equipo de Cambridge estaba formado por dos remeros sin experiencia en el evento, Robert Grieve Neill remando en el número dos y Graham Campbell Kerr en el número seis. Cuatro de su tripulación asistieron a Trinity Hall . Oxford vio a cuatro remeros y al timonel regresar de la carrera del año anterior e incluyó a Guy Nickalls remando en su cuarto evento consecutivo. Seis de los Dark Blues habían sido alumnos en Eton College , y cuatro estaban estudiando en Magdalen College . [13] Un remero estaba registrado como no británico: Edward Wason Lord de Cambridge provenía de Australia y había asistido a la Brisbane Grammar School . [14]
Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado del río de Surrey a Cambridge, [13] los favoritos antes de la carrera (aunque el ex remero y autor George Drinkwater afirma que esto fue como resultado de una fila de práctica después de que la época de Oxford se informó incorrectamente en la prensa). Drinkwater describió las condiciones para la carrera como "perfectas" con una ligera brisa del este y una buena marea. [11] Oxford lideró desde el principio y estaba medio cuerpo por delante de Craven Steps (aproximadamente 1080 yardas (990 m) a lo largo del recorrido), extendiéndose hasta casi un cuerpo en Harrods Furniture Depository . Una racha del golpe de Cambridge Gerard Elin redujo el déficit y porHammersmith Bridge estaban a media longitud de distancia. [11]