La 24ª carrera de botes entre tripulaciones de la Universidad de Oxford y la Universidad de Cambridge tuvo lugar en el río Támesis el 13 de abril de 1867. En una carrera en la que se intercambió el liderato varias veces, Oxford ganó por media eslora en un tiempo de 22 minutos. y 39 segundos. La victoria llevó el récord general a 14-10 a favor de Oxford.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, tras derrotar a Cambridge por tres cuerpos en la carrera del año anterior y liderar la general con trece victorias frente a las diez de Cambridge. [4]
Cambridge, según The Field, estaban "lo más aptos posible para remar ... su remo fue realmente un placer para la vista". [5] Fueron entrenados por el Rev. W. Maule (quien había remado para Cambridge en la Henley Royal Regatta en 1847) [6] y DF Steavenson (quien había remado en la Boat Race en las carreras de 1864 y 1865 ). [7] Walter Bradford Woodgate , quien había remado para Oxford en las carreras de 1862 y 1863 , y George Morrison, ex presidente del Club Náutico de la Universidad de Oxford que había remado tres veces entre las carreras de 1859 y 1861., entrenó a la tripulación de Dark Blue. [6] [8] Aunque Cambridge llegó a Putney en muy buena forma, se consideró en desventaja porque, según Drinkwater, "ninguna tripulación puede mantenerse en la cima de su forma por más de unos pocos días". [6] Durante los entrenamientos, Oxford demostró que podía superar a Cambridge, pero con Frank Willan sufriendo un furúnculo, el derrame cerebral de Oxford recibió instrucciones de mantener la calificación baja para la carrera. [6] La carrera fue arbitrada por Joseph William Chitty, quien había remado para Oxford dos veces en 1849 (en las carreras de marzo y diciembre ) y la carrera de 1852., mientras que el abridor fue Edward Searle. [9]
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de 12 st 0,5 lb (76,2 kg), 2,5 libras (1,1 kg) por remero más que sus oponentes; [10] por primera vez en la historia de la carrera, una tripulación pesaba más de un promedio de 12 st (76,0 kg). [11] La tripulación de Oxford vio al timonel Charles Tottenham hacer su cuarta aparición en la carrera de botes y regresar a tres remeros, incluido Willan, que competía por tercera vez. [10] Cinco ex Blues regresaron a Cambridge, con William Griffiths y Herbert Watney haciendo su tercera aparición en el evento. [10] Según un informe de The Times, "dieciséis jóvenes más finos o mejor entrenados habría sido difícil de encontrar en Inglaterra". [12]
Según el Oxford Book , el tiempo en la mañana de la carrera estaba "asqueroso ... llovía y soplaba como si nada". [15] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Cambridge. [16] La carrera comenzó poco antes de las 9 de la mañana, y Cambridge hizo la mejor salida. Oxford retrocedió lentamente en la contienda y los equipos remaron uno al lado del otro hacia el puente Hammersmith , punto en el que los Light Blues tenían una larga ventaja. [17] Más allá del puente, Oxford comenzó a cerrar la brecha una vez más, y el plomo se intercambió dos veces antes de Barnes Bridge.. Después de una serie de rachas de ambas tripulaciones, Cambridge parecía estar exhausto, lo que le dio a Oxford la ventaja, ganando la carrera por medio cuerpo. Fue la séptima victoria consecutiva de Oxford y llevó el récord general a 14-10 a su favor. [4]