La 91ª carrera de botes tuvo lugar el 1 de abril de 1939. Se celebra anualmente y es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero de Oxford William Rathbone, Cambridge ganó por cuatro cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 3 segundos. La victoria llevó el récord general del evento a 48–42 a favor de Cambridge. Sería la última carrera en siete años después del estallido de la Segunda Guerra Mundial .
91a carrera de botes | |||
---|---|---|---|
Fecha | 1 de abril de 1939 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 4 longitudes | ||
Ganar tiempo | 19 minutos 3 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 48–42 | ||
Árbitro | William Rathbone (Oxford) | ||
Otras razas | |||
Ganadora de mujeres | Oxford | ||
|
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1938 por dos cuerpos, [5] con Cambridge liderando la general con 47 victorias contra 42 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877). [6]
Cambridge fueron entrenados por HE Boardman, JN Duckworth (tres veces azul entre 1934 y 1936) y Derek Mays-Smith. Los entrenadores de Oxford eran John Cherry (que remaba para los Dark Blues en las carreras de 1936 , 1937 y 1938 ), Guy Oliver Nickalls (que había remado tres veces entre 1921 y 1923) y JH Philips. [7] La carrera fue arbitrada por el ex remero y entrenador de Oxford William Rathbone, quien había representado a los Dark Blues en las carreras de 1926 y 1927 y los entrenó en las carreras de 1936 y 1937 . [8]
Durante el período previo a la carrera en Putney , el derrame cerebral RMA Bourne de Oxford sufrió una grave lesión en la mano; fue reemplazado temporalmente por JR Bingham, pero Bourne no pudo recuperar su forma después de regresar y, por lo tanto, fue eliminado a favor de su suplente. [9] Oxford fue descrito por el corresponsal de remo de The Manchester Guardian como teniendo "una tripulación poderosa y ortodoxa sin un hombre débil en el bote", mientras que él sugirió que "Cambridge no es ortodoxo, y no tienen la misma uniformidad de estilo ". [10] El corresponsal de remo de The Times estuvo de acuerdo, afirmando que "desde 1936 el remo de Cambridge ciertamente se ha deteriorado, y han producido este año una tripulación tan heterogénea como nunca se ha visto en la carrera". [9] Los Dark Blues fueron considerados por la mayoría como favoritos para ganar la carrera. [11] Ambas tripulaciones corrieron en barcos construidos por George Sims Boatbuilding Company de Hammersmith. [9]
Tripulaciones
La tripulación Oxford pesó un promedio de 12 st 12,5 lb (81,7 kg), 2,5 libras (1,1 kg) por remero más de sus oponentes. El equipo de Cambridge vio regresar a tres ex Blues, incluido Alan Burrough, quien estaba haciendo su tercera aparición consecutiva. La tripulación de Oxford incluía cuatro remeros con experiencia en Boat Race, incluido su número cuatro, RR Stewart, que también participaba en su tercera carrera consecutiva. [12] Tres de los individuos que participaron en la carrera estaban registrados como no británicos: el HPV Massey de Oxford era canadiense, mientras que la tripulación de Cambridge incluía al estadounidense número cinco H. Parker y al australiano número seis J. Turnbull. [13] CB (Bevis) Sanford, el golpe de Cambridge, pasó a ser presidente del Club Náutico de la Universidad de Cambridge y rema en la carrera de barcos no oficial de 1940 en Henley; murió el 4 de abril de 2019 a la edad de 101 años [14].
Asiento | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | G. Huse | Mirador | 12 st 7 libras | BT Coulton | Jesús | 10 st 13 libras |
2 | JL Garton (P) | Magdalena | 11 st 7 libras | AM Turner | Colegio Corpus Christi | 12 st 3 libras |
3 | AG Slemeck | St Edmund Hall | 13 st 1 libra | A. Burrough (P) | Jesús | 12 st 7 libras |
4 | RR Stewart | Magdalena | 13 st 4 libras | JLL Savil | Jesús | 13 st 2 libras |
5 | RD Burnell | Magdalena | 14 st 1.5 libras | H. Parker | Trinity Hall | 12 st 13 libras |
6 | FAL Waldron | Trinidad | 14 st 4 libras | J. Turnbull | Clare | 13 st 12 libras |
7 | HAW Forbes | Magdalena | 13 st 5 libras | M. Buxton | Tercera trinidad | 12 st 13 libras |
Carrera | JR Bingham | Pembroke | 11 st 2 libras | CB Sanford | Trinity Hall | 12 st 1 libra |
Timonel | VPH Massey | Balliol | 5 st 2 libras | HT Smith | Magdalena | 8 st 11 libras |
Fuente: [12] (P) - presidente del club de barcos [15] |
Raza
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/67/University_Boat_Race_Thames_map.svg/220px-University_Boat_Race_Thames_map.svg.png)
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey , entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [12] El árbitro Rathbone comenzó la carrera a las 11:01 am después de que Oxford hubiera tenido a Cambridge esperando en la estaca durante cinco minutos. Oxford hizo el arranque más rápido y se adelantó un cuarto de largo en quince segundos. Sin embargo, los golpes más largos de Cambridge los vieron rápidamente acelerar y en un minuto estaban un tercio de longitud por delante de los Dark Blues. Superando a sus oponentes en cuatro golpes por minuto, Cambridge estaba medio cuerpo por delante de Craven Steps y dos cuerpos por delante del Mile Post. A pesar de su liderazgo, los Light Blues estaban "bastante harapientos y mal juntos", mientras que Oxford "remaban perfectamente a un ritmo constante". El timonel azul oscuro Massey se dirigió a la estación de Surrey en un intento de obtener más ventaja de la marea, pero Cambridge comenzó a alejarse nuevamente en Harrods Furniture Depository y se dirigió por dos cuerpos y medio mientras pasaban por debajo del puente Hammersmith . [dieciséis]
Los Light Blues redujeron su frecuencia de golpes, pero continuaron ampliando su ventaja, pasando Chiswick Steps con una ventaja de 12 segundos que se mantuvieron hasta que pasaron por debajo de Barnes Bridge . CB Sanford, el golpe de Cambridge, pidió un empujón y aumentó el ritmo en cuatro golpes por minuto para avanzar aún más, a pesar de que Oxford había hecho un esfuerzo propio. [16] Cambridge ganó por cuatro cuerpos en un tiempo de 19 minutos y 3 segundos. Fue su primera victoria desde la carrera de 1936 , y el tiempo de victoria más rápido y el mayor margen de victorias desde la carrera de 1934 . La victoria llevó el récord general del evento a 47–42 a favor de Cambridge. [5] El corresponsal de remo de The Manchester Guardian criticó el fracaso de Oxford en responder a la presión inicial de Cambridge: "les correspondía luchar como tigres, se establecieron con un paso digno y, por así decirlo, de mediana edad". . [17] El Observador 's corresponsal de remo de acuerdo: 'No podría ser descrito como una 'raza' para Oxford hizo ningún esfuerzo por 'raza' y el más se alejaban más se quedaron atrás.' [11]
Fue la última carrera hasta 1946, como consecuencia del estallido de la Segunda Guerra Mundial, y la primera vez desde 1920 que se rompió la tradición anual. [5]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de junio de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford – Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b c "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Burnell, págs. 110-111
- ^ Burnell, pág. 49
- ^ a b c "Día de la regata". The Times (48269). 1 de abril de 1939. p. 15.
- ^ "La regata de esta mañana". The Manchester Guardian . 1 de abril de 1939. p. 19.
- ^ a b "Cambridge gana". El observador . 2 de abril de 1939. p. 25.
- ↑ a b c Burnell, pág. 75
- ^ Burnell, pág. 39
- ^ "Bevis Sanford (obituario)". The Times . 13 de abril de 2019. p. 81.
- ^ Burnell, págs.50, 52
- ^ a b "Cambridge gana fácilmente". The Times (48270). 3 de abril de 1939. p. 8.
- ^ "La sorprendente victoria de Cambridge". The Manchester Guardian . 3 de abril de 1939. p. 5.
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul . ISBN 0091513405.
enlaces externos
- Imágenes de British Pathe de la carrera de 1939
- Página web oficial