La 88ª carrera de botes tuvo lugar el 4 de abril de 1936. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Arbitrado por el ex entrenador de Boat Race Francis Escombe, Cambridge ganó por cinco cuerpos en un tiempo de 21 minutos y 6 segundos. El récord de la decimotercera victoria consecutiva llevó el récord general en el evento a 47–40 a favor de Cambridge. Cambridge, la tripulación más pesada hasta ese año en la historia de las regatas, fue la primera en pesar más de un promedio de 13 st (82,4 kg) por persona.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera de 1935 por cuatro cuerpos y medio, y lideró la general con 46 victorias frente a las 40 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Oxford fueron entrenados por William Rathbone (quien remó para Oxford en las carreras de 1926 y 1927 ), y los ex remeros de Cambridge John Houghton Gibbon (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1899 y 1900 ) y Kenneth Payne (quien remaba para Cambridge en las carreras de 1932 y 1934 ). Los entrenadores de Cambridge eran FE Hellyer (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1910 y 1911 ), BC Johnstone, DHE McCowen (que había remado en la carrera de 1932 ) y CH Rew (que había entrenado a los Light Blues el año anterior). [7] [8] La carrera fue arbitrada por Francis Jerram Escombe, quien había entrenado a Cambridge quince veces entre 1904 y 1934, y a Oxford el año anterior. [9] Ambos barcos fueron fabricados por Sims y ambas tripulaciones utilizaron los remos de Ayling . [7]
El corresponsal de remo de The Times sugirió que a su llegada a Putney , "Cambridge era casi con certeza la tripulación más rápida en llegar a la vía de mareas. Oxford estaba igualmente seguro de ser uno de los peores". [7] Continuó informando que, si bien Cambridge todavía se veía "notablemente ordenada", "en realidad se han vuelto más lentos"; al mismo tiempo, Oxford "mejoró su ritmo, si no su apariencia, en una medida que la mayoría de los críticos habrían creído imposible". [7]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 13 st 0,5 lb (82,6 kg), 3,75 libras (1,7 kg) por remero más que sus oponentes, la tripulación más pesada hasta la fecha. [7] Fue la primera vez en la historia de la carrera que una tripulación pesó más de un promedio de 13 st (82,4 kg). [10] Oxford vio a dos participantes con experiencia en Boat Race regresar a la tripulación en el número cinco BJ Sciortino y el golpe DM de R. Winser. El equipo de Cambridge estaba formado por cinco ex Blues , cuatro de los cuales estaban haciendo su tercera aparición, incluido el cox Noel Duckworth , [11] y Jack Wilson yRan Laurie , quien ganaría la medalla de oro por parejas de Coxless en los Juegos Olímpicos de 1948 . Tres de los participantes de la carrera estaban registrados como no británicos: JS Lewes de Oxford y SRC Wood, junto con Thomas Cree de Cambridge eran todos australianos. [12]