La 139ª carrera de botes tuvo lugar el 27 de marzo de 1993. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge, usando " cuchillas de corte " por primera vez en la historia de la carrera, ganó por 3+1 ⁄ 2 cuerpos en una victoria que fue descrita en The Times como "aplastantemente concluyente". El tiempo ganador de 17 minutos fue exactamente el cuarto tiempo más rápido del evento. Al ganar el evento, Cambridge evitó que Oxford lograra diecisiete victorias en las últimas dieciocho carreras y nivelara el puntaje general por primera vez desde la carrera de 1929 .
139a carrera de botes | |||
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Fecha | 27 de marzo de 1993 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 3+1 ⁄ 2 longitudes | ||
Ganar tiempo | 17 minutos 0 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 70–68 | ||
Árbitro | Mark Evans (Oxford) | ||
Otras razas | |||
Ganador de reserva | Goldie | ||
Ganadora de mujeres | Cambridge | ||
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El equipo de Oxford contó con dos medallistas de oro olímpicos y vio cambios en sus remeros y timonel en el período previo al evento. La carrera fue arbitrada por el ex Oxford Blue Mark Evans, quien instigó polémicamente cambios en el procedimiento de inicio de la carrera.
En la carrera de reserva, Goldie de Cambridge derrotó a Isis de Oxford, mientras que Cambridge ganó la carrera de botes de mujeres .
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se emite en todo el mundo. [3] [4] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1992 por 1+1 ⁄ 4 cuerpos, [5] con Cambridge liderando la general con 69 victorias frente a las 68 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] Oxford había ganado 16 de las 17 carreras anteriores, una carrera interrumpida por la victoria de siete cuerpos de Cambridge en la carrera de 1986 . [5]
La primera carrera de botes para mujeres tuvo lugar en 1927, pero el evento no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, el concurso se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculinas. [7] La regata de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en el Tideway, antes de la regata principal. [5]
Cambridge seleccionó las cuchillas de corte por primera vez en la historia de la carrera, tras el uso exitoso de los remos en los Juegos Olímpicos de Verano de 1992 en Barcelona . El área de la superficie de la cuchilla era aproximadamente un 20% más grande que las hojas macon convencionales . [8] Oxford practicó con cuchillas de cuchilla en algunas de sus salidas previas a la carrera, y estaba preparado para usarlas si las condiciones climáticas lo permitían, pero el mismo día optaron por quedarse con las cuchillas macon. [9]
El árbitro de la carrera fue el medallista de oro olímpico canadiense y ex Oxford Blue Mark Evans, que había remado en las carreras de 1983 y 1984 . [10] [11] [12] Causó controversia al instigar un nuevo método de partida mediante el cual mantendría a las tripulaciones hasta diez segundos entre los comandos convencionales "set" y "go". [13] Evans había arbitrado la carrera de 1991 en la que también había usado su propio método de salida en lugar de las instrucciones tradicionales de la Asociación de Remo Amateur . [13] En respuesta a cualquier posible retraso en el inicio durante el cual los botes serán arrastrados junto con la marea, uno de los hombres del bote de estaca, Bob Hastings, responsable de retener los botes hasta que se dé la orden de "ir". : "Si los botes comienzan a arrastrarse, los soltaré antes de que me saquen del bote de estaca". [14] Tanto Alan Inns, ex entrenador y asesor de Cambridge, como Steve Royle, director de remo de Oxford, expresaron su preocupación por la metodología de Evans. [13]
Tripulaciones
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de casi 2 libras (0,91 kg) más por remero que sus oponentes. Matthew Pinsent de Oxford fue el remero más pesado, mientras que Sinclair Gore de Cambridge fue el más joven, de 19 años. [15] El equipo de Cambridge incluyó a tres Blues que regresaron en Dirk Bangert, David Gillard y James Behrens, mientras que Oxford vio regresar a cinco antiguos remeros de Boat Race. [15] En general, la mitad de los remeros no eran británicos (seis nacionalidades representaban a Oxford, tres representaban a Cambridge) [16] y el mismo número eran graduados . [17] El presidente del club de barcos de Cambridge, Behrens, afirmó: "Todos nuestros barcos están en Cambridge por méritos académicos. Vinieron para un curso en particular ... y también remar". [17] En contraste, un editorial de The Times afirmó: "Los artistas ya no son ingenuos estudiantes universitarios nativos, sino máquinas de remo profesionales internacionales supercargadas". [18] Bruce Robertson de Oxford (ocho hombres) y Pinsent (pareja sin timonel) fueron medallistas de oro en los Juegos Olímpicos de Barcelona. [19]
Un cambio tardío en el timonel de Oxford vio a Samantha Benham reemplazar a Gordon Buxton para dirigir el Dark Blues, convirtiéndose en la octava timonel femenina en la historia de la carrera. [15] Royle de Oxford notó que la forma de Buxton había declinado en el período previo a la carrera, mientras que Benham estaba "manejando la presión mucho mejor". [15] El timonel de Cambridge, Martin Haycock, sugirió que los timadores femeninos no eran tan hábiles como sus homólogos masculinos: "Tuvimos un timonel que era excepcionalmente bueno dando masajes pero en general ... no son lo suficientemente agresivos ni duros. " [20] Oxford también vio un cambio en su tripulación en la semana anterior a la carrera. Ed Haddon, antiguo estudiante de Eton (que había remado para Isis en 1992) [21] fue abandonado en favor del alemán Philipp Schuller. [16] Schuller había llegado a Oxford apenas dos meses antes, [22] pero rechazó las sugerencias de que su inclusión tardía fuera un síntoma de la reciente afluencia de "profesionales" a la carrera. De su selección, señaló: "No se puede tener una de las regatas más respetadas del mundo y luego limitarla a los ingleses de entre 19 y 21 años ... el día que fuimos por quienquiera que hiciera el barco ir más rápido. Se hizo completamente por mérito ". [16] El compatriota y oponente de Schuller, Dirk Bangert, había tenido problemas con el movimiento a cuchillas, y le resultó difícil ajustar su sincronización: "Casi no lo logré. No pude conseguir este ritmo hasta hace unas tres semanas y no estaba seguro de mi lugar ". [23]
El entrenador de Oxford fue Mike Spracklen, quien ayudó a los Dark Blues en cinco carreras victoriosas, mientras que Cambridge tuvo al neozelandés Harry Mahon a cargo por primera vez, [24] asistido por John Wilson (quien ayudó al entrenador a Oxford a ganar en 1991 race), [22] y Sean Bowden, [23] a quien posteriormente se le atribuyó "ser la mitad del equipo que dio la vuelta a Cambridge". [25] El entrenador en jefe de Oxford, Patrick Sweeney, señaló: "Si [Cambridge] se escapa, será difícil de vencer. Si no lo hacen, son carne muerta". [26]
Asiento | Oxford | Cambridge | ||||||
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Nombre | Nacionalidad | Universidad | Peso | Nombre | Nacionalidad | Universidad | Peso | |
Inclinarse | Kinglsey K Poole | australiano | De San Juan | 12 st 13,5 libras | Dirk E Bangert | alemán | Fitzwilliam | 12 st 9 libras |
2 | Joe G Michels | americano | Universidad | 12 st 8.5 libras | David R Gillard | británico | Santa Catalina | 13 st 2.5 libras |
3 | Boris Mavra | serbio | Jesús | 14 st 1.5 libras | James H Behrens (P) | británico | Downing | 13 st 10,5 libras |
4 | Richard H Modales | británico | Brasenose | 14 st 13 libras | Richard C Phelps | británico | San Edmundo | 14 st 0 libras |
5 | BD Robertson | canadiense | Keble | 14 st 12 libras | Jon A. Bernstein | americano | San Edmundo | 14 st 8.5 libras |
6 | MC Pinsent (P) | británico | Santa Catalina | 15 st 2.5 libras | MP Baker | americano | San Edmundo | 14 st 2.5 libras |
7 | Philip A. Schuller | alemán | Santa Catalina | 13 st 8 libras | Sinclair M Gore | irlandesa | Jesús | 15 st 1 libra |
Carrera | Ian W Gardiner | británico | San Pedro | 12 st 12,5 libras | Will T Mason | británico | Trinity Hall | 12 st 9 libras |
Timonel | Samantha L Benham | británico | Brasenose | 7 st 7 libras | MN Haycock | británico | Magdalena | 7 st 9.5 libras |
Fuentes: [15] [27] (P) - presidente del club náutico - Philipp Schuller reemplazó a Ed Haddon antes de la carrera. - Samantha Benham reemplazó a Gordon Buxton la semana antes de la carrera. |
Raza
Oxford era un fuerte favorito antes de la carrera, habiendo ganado 16 de las últimas 17 carreras. [26] Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. [28] Dos minutos después de la salida, y en condiciones frías y nubladas, [29] el timonel de Cambridge, Martin Haycock, estaba a la altura de Jo Michels de Oxford, que ocupaba el asiento número dos en el barco Dark Blue. Respondiendo a un llamado para seguir adelante, Cambridge tuvo claro al llegar al Mile Post en un tiempo récord y se movió frente a Oxford. [9] [28] Se establecieron más tiempos récord cuando los Light Blues pasaron por debajo del puente Hammersmith y por Chiswick Steps antes de pasar el poste de llegada. 3+1 ⁄ 2 longitudes se aclaran en 17 minutos. [28] Fue la primera victoria de Cambridge desde la carrera de 1986 y sólo su segunda victoria en dieciocho años. [5] El tiempo ganador fue el cuarto más rápido en la historia del evento, solo superado por Oxford en las carreras de 1991 , 1984 y 1976 , y fue el tiempo más rápido de Cambridge. [5] La victoria de Cambridge impidió que la puntuación general se nivelara por primera vez desde 1929. [29]
En la carrera de reserva, Goldie de Cambridge ganó por nueve cuerpos sobre Isis, su sexta victoria en siete años. [5] Cambridge ganó la 48ª carrera de botes femeninos por 4+1 ⁄ 2 cuerpos en un tiempo de 6 minutos y 10 segundos, su cuarta victoria en cinco años. [30]
Reacción
El periodista David Miller, que escribe para The Times , describió la victoria de Cambridge como "aplastantemente concluyente". [9] Malcolm Baker de Cambridge dijo: "Sabíamos que podíamos hacerlo después de unos 25 golpes". [9] Behrens explicó: "Nuestro punto fuerte era que éramos más uniformes que Oxford. Hemos demostrado que no es necesario ser campeón olímpico para ganar la carrera de botes". [28] El presidente del Oxford Boat Club, Pinsent, admitió: "Enmendaron muchos errores que habían cometido en el pasado y remaron extraordinariamente bien". [18] Spracklen estuvo de acuerdo: "Cambridge se alejó demasiado. Fueron un barco mejor en esa carrera. Todo el mérito para ellos". [28] El número dos de Cambridge, David Gillard, dijo que "hubo mucha venganza". [23]
Escribiendo en The Independent , el periodista Chris Arnot señaló que el equipo de Cambridge había usado suplementos de creatina para intentar mejorar su desempeño. Utilizada ampliamente en los Juegos Olímpicos de 1992, por atletas como Linford Christie y Sally Gunnell , [31] y administrada a caballos y galgos, se creía que la creatina proporcionaba efectos legales de mejora de la energía a la tripulación. [32]
Referencias
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- ^ Railton, Jim (17 de marzo de 1984). "Oxford busca nueve victorias seguidas". The Times (61784). pag. 31.
- ^ a b c Rosewell, Mike; Goodbody, John (26 de marzo de 1993). "Las órdenes del árbitro comienzan la confusión de la regata". The Times (64602). pag. 44.
- ^ Matheson, Hugh (26 de marzo de 1993). "Tripulaciones preocupadas por retraso en la salida: Oxford y Cambridge molestos por la innovación de Boat Race del árbitro" . The Independent . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
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- ^ "Carrera de barcos de mujeres - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 9 de julio de 2014 .
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- ^ Arnot, Chris (28 de marzo de 1993). "El barco de Cambridge disfruta del efecto creatina" . The Independent . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial