Organización de Aviación Civil Internacional
La Organización de Aviación Civil Internacional ( OACI ) es una agencia especializada y financiadora de las Naciones Unidas . Cambia los principios y técnicas de la navegación aérea internacional y fomenta la planificación y el desarrollo del transporte aéreo internacional para garantizar un crecimiento seguro y ordenado. [2] Su sede se encuentra en el Quartier International de Montreal, Quebec , Canadá.
El Consejo de la OACI adopta normas y prácticas recomendadas con respecto a la navegación aérea, su infraestructura, inspección de vuelo , prevención de interferencias ilícitas y facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para la aviación civil internacional . La OACI define los protocolos para la investigación de accidentes aéreos que siguen las autoridades de seguridad del transporte en los países signatarios del Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional .
La Comisión de Aeronavegación (ANC) es el órgano técnico de la OACI. La comisión está compuesta por 19 comisionados, nominados por los estados contratantes de la OACI y designados por el Consejo de la OACI. [3] Los comisionados actúan como expertos independientes, quienes, aunque nombrados por sus estados, no actúan como representantes estatales o políticos. Las normas y métodos recomendados internacionales se desarrollan bajo la dirección de la ANC a través del proceso formal de los paneles de la OACI. Una vez aprobadas por la comisión, las normas se envían al consejo, el organismo político de la OACI, para consulta y coordinación con los Estados miembros antes de su adopción final.
La OACI se distingue de otras organizaciones internacionales de transporte aéreo, particularmente porque es la única que tiene autoridad internacional (entre los estados signatarios): otras organizaciones incluyen la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), una asociación comercial que representa a las aerolíneas ; la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO), una organización para proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP); y el Consejo Internacional de Aeropuertos , una asociación comercial de autoridades aeroportuarias .
El precursor de la OACI fue la Comisión Internacional de Navegación Aérea (ICAN). [2] Se celebró su primera convención en 1903 en Berlín , Alemania , pero no se llegó a ningún acuerdo entre los ocho países que asistieron. En la segunda convención de 1906, también celebrada en Berlín, asistieron veintisiete países. [4] La tercera convención, celebrada en Londres en 1912 asignó los primeros indicativos de radio para uso de aviones. ICAN continuó operando hasta 1945. [5] [6]
Cincuenta y dos países firmaron el Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional , también conocido como Convenio de Chicago, en Chicago , Illinois , el 7 de diciembre de 1944. Según sus términos, se establecería una Organización Provisional de Aviación Civil Internacional , que a su vez se sustituirá por una organización permanente cuando veintiséis países ratificaron la convención. En consecuencia, PICAO comenzó a operar el 6 de junio de 1945, reemplazando a ICAN. El vigésimo sexto país ratificó la convención el 5 de marzo de 1947 y, en consecuencia, la PICAO fue disuelta el 4 de abril de 1947 y reemplazada por la OACI, que inició sus operaciones el mismo día. En octubre de 1947, la OACI se convirtió en una agencia de las Naciones Unidas bajo suConsejo Económico y Social (ECOSOC). [7] [5]
