The Skywayman fue una película dramática de acción muda estadounidense de 1920dirigida por James P. Hogan y producida y distribuida por Fox Film Corporation . La película fue protagonizada por el destacado piloto de acrobacias aéreas Ormer Locklear y Louise Lovely . Después de haber aparecido en The Great Air Robbery (1919), una película que mostraba sus talentos aéreos, Locklear, considerado el "especialista en aviación del mundo", se mostró reacio a regresar al circuito de espectáculos aéreos. [1] Durante la producción, Locklear y su copiloto Milton "Skeets" Elliot murieron después de estrellarse durante una escena nocturna. El SkywaymanPosteriormente fue liberado poco después, capitalizando sus muertes. [2]
El Skywayman | |
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Dirigido por | James P. Hogan |
Producido por | Sol M. Wurtzel |
Guión por | Jules Furthman |
Historia de | Jules Furthman |
Protagonizada | Ormer Locklear Louise Lovely |
Empresa de producción | |
Distribuido por | Fox Film Corporation |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución | 50 minutos (aproximadamente) |
País | Estados Unidos |
Idioma | Silent ( intertítulos en inglés ) |
No se sabe que exista ninguna grabación de The Skywayman , y la película ahora se considera perdida .
Gráfico
El Capitán Norman Craig (Ormer Locklear) regresa de Lafayette Escadrille como un veterano conmocionado, que sufre de amnesia. Al verlo deambular por San Francisco , su novia Virginia Ames ( Louise Lovely ), con la ayuda del Dr. Wayne Leveridge ( Sam De Grasse ), elabora un plan para ayudarlo a recuperar la memoria. Su familia contrata a Craig para perseguir a un par de supuestos ladrones rusos tras las joyas de Ames. El médico, sin embargo, tiene planes de robar las joyas y quiere Virginia para él. Una persecución aérea que termina con una caída en picada y un choque devuelve a Craig a sus sentidos. Es capaz de frustrar los planes del médico y finalmente recuerda a su novia.
Elenco
- Ormer Locklear como el capitán Norman Craig (acreditado como el teniente Ormer Locklear)
- Louise Lovely como Virginia Ames
- Sam De Grasse como el Dr. Wayne Leveridge
- Ted McCann como William Elmer
- Jack Brammall como "Nobby" Brooks
Producción
Después de The Great Air Robbery, que fue un éxito comercial para Universal Pictures , el director del estudio Carl Laemmle no aceptó la opción de una segunda película protagonizada por Locklear, lo que provocó la demanda de Locklear de 25.000 dólares contra Universal. No dispuesto a volver al circuito de espectáculos aéreos, Locklear quería continuar su carrera en Hollywood y, en abril de 1920, firmó para protagonizar The Skywayman . [3]
La fotografía principal de The Skywayman comenzó el 11 de junio de 1920 con DeMille Field 2 en Los Ángeles como la base principal de operaciones, aunque también se rodaron escenas en San Francisco y sus alrededores. [4] [N 1] A pesar de la afirmación pública de Locklear de que se involucrarían nuevas acrobacias "más atrevidas jamás filmadas", la producción se basaría en gran medida en modelos y menos en acrobacias reales. [6] Dos acrobacias, un campanario de una iglesia que fue derribado por el avión de Locklear y una transferencia de avión a tren fueron problemáticos y casi terminaron en un desastre. [4]
El último truco programado para el rodaje fue un giro nocturno, que inicialmente se llevaría a cabo a la luz del día con cámaras equipadas con filtros rojos para simular la oscuridad. Locklear, bajo mucha presión, no solo con su vida familiar en crisis sino también al enterarse de que el director del estudio William Fox no iba a extender su contrato más allá de una película, exigió que se le permitiera volar de noche. [7] El estudio cedió y el 2 de agosto de 1920, la publicidad que rodeaba el truco llevó a una gran multitud que se reunió para presenciar la filmación del truco inusual. [8] Se instalaron grandes luces de arco de estudio en DeMille Field 2 para iluminar el Curtiss "Jenny" , que se apagaría cuando el avión entrara en su giro final, y se apagaría cuando el avión descendiera a cierta altitud para informar a Locklear sobre su posición. Sin embargo, las luces del arco nunca se apagaron, [9] y para los asombrados espectadores y el equipo de filmación, Locklear y su antiguo compañero de vuelo Milton "Skeets" Elliot [10] se estrellaron fuertemente en el charco de lodo de un pozo de petróleo y nunca se salieron. del giro. Ambos ocupantes murieron instantáneamente en el lugar. [11]
Con toda la película ya "en la lata", excepto la escena nocturna, Fox tomó la decisión de capitalizar el accidente y las muertes de Locklear y Elliot, al apresurar la producción y el lanzamiento de Skywayman . [12]
Recepción
Con los espeluznantes avisos de The Skywayman proclamando: "Cada centímetro de película que muestra el espectacular (y fatal) último vuelo de Locklear. Sus hazañas que desafían la muerte y un primer plano de su espectacular Crash to Earth", la película se estrenó en Los Ángeles. [12] La campaña publicitaria que acompañó a la película fue muy similar a la de su largometraje anterior, centrándose en las hazañas anteriores de Locklear y combinando exhibiciones de modelos y vuelos de exhibición a través de América del Norte para coincidir con el estreno de la película. [13] Fox Film Corporation afirmó que el 10% de las ganancias del estudio iría a las familias de Locklear y Elliot. [14]
La reseña de Los Angeles Times señaló: "El monumento más grande que podría construirse para cualquier hombre, el privilegio de seguir viviendo después de que todo lo demás haya desaparecido, es lo que hará la exhibición de 'The Skywayman'. Lo que se ha ido en carne y hueso vivirá para siempre en la pantalla ". [14] [N 2]
En Hollywood (1980), una serie de televisión sobre la era del cine mudo, las actrices Leatrice Joy y Viola Dana recordaron a Locklear y la realización de The Skywayman . Dana describe el accidente aéreo de Locklear en el episodio "Los peligros del juego". [N 3]
Referencias
Notas
- ^ El productor Cecil B. DeMille era propietario de dos aeródromos dedicados a la aviación comercial, en Los Ángeles, California. [5]
- ↑ Irónicamente, The Skywayman ahora se considera una película perdida; El verdadero legado de Locklear sigue siendo uno de los primeros en llevar la aviación a la pantalla grande. [14]
- ↑ Aunque estaba casado, Locklear había estado saliendo con Viola Dana, y la noche antes de su muerte, en una premonición, le dio algunos de sus efectos personales. [7]
Citas
- ^ Farmer 1984, págs.10, 16.
- ^ Pendo 1985, págs. 5-6.
- ^ Granjero de 1984, p. 20.
- ↑ a b Pendo, 1985, p. 5.
- ^ Wynne 1987, p. 10.
- ^ Farmer 1984, págs. 20-21.
- ↑ a b Farmer, 1984, p. 23.
- ^ Pendo 1985, p. 6.
- ^ "Hollywood", Ep. 5 - "Riesgos del juego"
- ^ findagrave.com; Milton Elliott
- ^ Wynne 1987, p. 24.
- ↑ a b París, 1995, p. 56.
- ^ Pendo 1984, págs. 6-7.
- ↑ a b c Farmer, 1984, p. 24.
Bibliografía
- Granjero, James H. Alas de celuloide: el impacto de las películas en la aviación. Blue Ridge Summit, Pensilvania: Tab Books Inc., 1984. ISBN 978-0-83062-374-7 .
- París, Michael. De los hermanos Wright a Top Gun: aviación, nacionalismo y cine popular. Manchester, Reino Unido: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 .
- Pendo, Stephen. Aviación en el Cine . Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 .
- Wynne, H. Hugh. Los pilotos de acrobacias cinematográficas y las películas clásicas de aviación de Hollywood. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN 0-933126-85-9 .
enlaces externos
- El Skywayman en la base de datos de películas de TCM
- El Skywayman en IMDb
- allmovie / sinopsis; El Skywayman
- Lista de películas mudas progresivas: The Skywayman en silentera.com
- El catálogo de largometrajes de AFI: The Skywayman
- Fotograma promocional en The Portal to Texas History, Universidad de Texas en Dallas
- Cartel del lobby de Fox