Smiler es una montaña rusa de acero ubicada en Alton Towers en Staffordshire , Reino Unido . Fabricado por Gerstlauer , se inauguró en 2013 como la primera montaña rusa Gerstlauer Infinity del mundo. Con 14 inversiones , The Smiler tiene el récord mundial de la mayoría de las inversiones en una montaña rusa. [2] Sin embargo, ha experimentado una serie de incidentes desde su presentación inicial. Un mal funcionamiento en un evento de vista previa para la prensa retrasó la fecha de apertura oficial en dos semanas, y en 2015, una colisión importante dejó a cinco ciclistas gravemente heridos. [3] Una investigación del Ejecutivo de Salud y Seguridad del gobierno del Reino Unido.se inició, y el viaje finalmente reabrió la temporada siguiente con estándares de seguridad renovados. [4]
El Smiler | |
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Torres de Alton | |
Localización | Torres de Alton |
Sección del parque | Sector X |
Coordenadas | 52 ° 59′14 ″ N 1 ° 53′43 ″ W / 52,98722 ° N 1,89528 ° WCoordenadas : 52 ° 59′14 ″ N 1 ° 53′43 ″ W / 52,98722 ° N 1,89528 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 31 de mayo de 2013 |
Costo | 18 000 000 £ |
Reemplazado | El agujero negro |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero |
Fabricante | Gerstlauer |
Modelo | Posavasos Infinito |
Diseño de pista | Posavasos Infinito 1170 |
Sistema de elevación / lanzamiento | 2 sistemas de elevación de cadena, el segundo es vertical. |
Soltar | 98,4 pies (30,0 m) |
Largo | 3.838,6 pies (1.170,0 m) |
Velocidad | 52,8 mph (85,0 km / h) |
Inversiones | 14 |
Duración | 2:45 |
Capacidad | 1200 jinetes por hora |
Fuerza G | 4.8 [1] |
Restricción de altura | 140 cm (4 pies 7 pulgadas) |
Trenes | 4 trenes con 4 coches. Los pasajeros están dispuestos en 4 en una sola fila para un total de 16 pasajeros por tren. |
Fastrack disponible | |
The Smiler en RCDB Imágenes de The Smiler en RCDB |
Historia
Los planes para construir The Smiler se presentaron a las autoridades locales en diciembre de 2011. El permiso se concedió el 15 de marzo de 2012 tras una reunión del Consejo de Staffordshire Moorlands, a pesar de cierta oposición local a su construcción. [5] Gerstlauer , una empresa de fabricación alemana, fue contratada para construir la montaña rusa. [6] Menos de un mes después de obtener el permiso, Alton Towers lanzó un sitio web anunciando un nuevo viaje, con nombre en código Secret Weapon 7 (SW7), para la temporada 2013. Su nombre en clave siguió un formato similar utilizado para otras montañas rusas durante sus campañas teaser , como SW4 [ cita requerida ] para Oblivion y SW6 para Thirteen . [7]
En junio de 2012, una marca registrada presentada por Merlin Entertainments , empresa matriz de Alton Towers, insinuó que la nueva atracción se llamaría The Smiler. [8] [9] El 17 de octubre de 2012, se revelaron al público una serie de hechos sobre la montaña rusa, incluida su velocidad máxima, la longitud de la vía, el tiempo de viaje, los pasajeros por tren y el costo del viaje. A pesar del lanzamiento, Alton Towers no anunció ni confirmó el nombre del viaje. [10]
Construcción
Se determinó que el sitio para el nuevo paseo era un área en el parque que estaba ocupada por la carpa que anteriormente contenía el Agujero Negro , una montaña rusa que cerró después de la temporada 2005. [11] [12] El parque comenzó a desmantelar la estructura restante del Agujero Negro el 12 de abril de 2012. [13] [14] Las primeras piezas de la pista llegaron al parque a finales de octubre de 2012. [15] Las secciones de la pista se trasladaron más tarde a la obra el 6 de diciembre de 2012. [16] [17]
En enero de 2013, Alton Towers confirmó oficialmente que el viaje se llamaría The Smiler. [18] En febrero de 2013, el parque reveló algunos de los elementos de la atracción. [19] Los trenes llegaron en marzo de 2013, cuando Alton Towers comenzó a publicar imágenes tanto en Twitter como en su sitio web oficial Smiler. [20] [21] [22] La construcción vertical se completó aproximadamente un mes después, ya que la pieza final de la vía se instaló en la parte superior de la primera colina de elevación. [23] [24]
Márketing
El marketing de The Smiler comenzó casi al mismo tiempo que la construcción cuando, el 11 de abril de 2012, se lanzó un minisitio que permite a los visitantes registrarse para recibir actualizaciones sobre el progreso del viaje. [25] Una competencia para ser el primero en subir a la montaña rusa, en este momento con el nombre en código "SW7", comenzó en julio. Para ingresar, se invitó a los invitados a escanear un código QR con su teléfono inteligente , que posteriormente se redirigió al Minisite Smiler oficial de Alton Towers, donde los invitados ingresaron sus datos. [26]
En septiembre de 2012, el parque comenzó la segunda etapa de publicidad a través de la pintura en aerosol durante la noche de un logotipo de plantilla (que se asemeja a una cara sonriente) en todo el parque. [27] Esto fue seguido en octubre con nuevos tableros alrededor del parque, nueva publicidad 'subliminal' en diferentes secciones del sitio web principal de Alton Towers y un temporizador de cuenta regresiva en el mini-sitio de Alton Towers. [25] [28] El temporizador de cuenta regresiva inicialmente dio una fecha de apertura programada para el 16 de marzo de 2013, pero se eliminó sin embargo el 4 de enero de 2013, ya que el viaje se retrasó. [29]
La publicidad más abierta comenzó en enero de 2013, cuando el logotipo "Smile" se utilizó de diversas formas en todo el país. Incluyendo vallas publicitarias en Londres ; [30] barreras para billetes en la estación de tren de Leeds ; [31] proyectado en varios edificios, incluido el Big Ben ; [32] y se roció sobre rebaños de ovejas en áreas como Leicestershire, Devon y Perthshire. [ cita requerida ]
El nombre de la montaña rusa, The Smiler, fue revelado el 21 de enero de 2013, el diario Metro , y la fecha de apertura se fijó en mayo (anteriormente era el 16 de marzo). [33] [34] [35]
En febrero de 2013, se lanzó una aplicación de juego gratuita que contenía una recreación en 3D completa de la atracción real, y se publicó en línea una vista previa de la mercancía de las atracciones. [36] [37] [38] [39]
John Wardley , un consultor de viajes en el proyecto, confirmó en una entrevista de radio el 19 de abril de 2013 que The Smiler presentaría más inversiones que cualquier otra montaña rusa del mundo. [40] Aunque la construcción había revelado esto antes, [41] la declaración fue la primera confirmación oficial de que The Smiler rompería el récord de inversión. [2] [40] En una entrevista anterior, Wardley había dicho que The Smiler tendría "... 5 elementos manipuladores de la mente que juegan contigo en el viaje, por lo que es más que una montaña rusa física". [40] [42]
Desde principios de abril y durante todo mayo, Alton Towers publicó videos en línea con fragmentos de la historia de fondo ficticia del viaje. [43] [44] [45] [46] Esto fue seguido por imágenes de la presentadora del tiempo Laura Tobin montando The Smiler, en vivo en el programa Daybreak de ITV y una campaña publicitaria en cajas de cereal Krave . [47] [48]
Apertura
Inicialmente, se esperaba que The Smiler hiciera su debut público en marzo de 2013 para el día de apertura del parque, pero debido a retrasos en la construcción, la fecha se retrasó hasta el 23 de mayo de 2013. [49] La fecha tuvo que retrasarse más debido a problemas técnicos. se encontraron durante las pruebas y se produjo un incidente de viaje durante su evento de vista previa que dejó a los pasajeros varados en la colina del ascensor. [50] [51] Tras el incidente del 17 de mayo de 2013, Alton Towers explicó en su sitio web que The Smiler no abriría en la fecha programada originalmente debido a "problemas iniciales imprevistos". [51] [52]
La apertura retrasada del viaje inicialmente causó controversia ya que muchos habían reservado boletos con anticipación y se habían alojado en el Hotel Alton Towers para estar entre los primeros en viajar en la montaña rusa. [53] Sin embargo, Alton Towers anunció más tarde que permitiría a aquellos que habían hecho reservas anticipadas cambiar sus billetes y reservas de hotel sin cargo. [53] [54] The Smiler finalmente abrió el 31 de mayo de 2013. [55]
Descripción
Una característica clave del viaje es la gran estructura metálica en forma de araña que sirve como punto central para la pista de la montaña rusa. Llamado 'The Marmaliser', tiene 5 patas, cada una con una función distinta para manipular a los ciclistas para que "sonrían". También está equipado con una pantalla envolvente, que muestra gráficos y videos relacionados con el tema del viaje. La montaña rusa se entrelaza dentro de la estructura provocando una mayor interacción con los pasajeros para mejorar la experiencia. [56] La vía está dividida en 5 secciones de bloques, lo que permite que hasta 4 trenes operen en el viaje a la vez, lo que crearía una capacidad teórica de 1200 personas por hora (pph). [57]
Elementos de seguimiento
Inversión |
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1. Tirada del corazón |
2. Sacacorchos |
3. Bucle de buceo |
4. Bucle de buceo |
5. Sidewinder inverso |
6. Sidewinder |
7. Sacacorchos |
8. Sacacorchos |
9-10. Serpiente marina |
11-12. Rollo de cobra |
13. Sacacorchos |
14. Sacacorchos |
Experiencia de viaje
El tren sale de la estación y reproduce el audio de un hombre que dice "¡únete a nosotros!" El tren entra inmediatamente en una gran caída de 180 grados a la izquierda. A mitad de esta caída, los ciclistas se encuentran con un giro de la línea del corazón , la primera inversión del viaje. Luego, el tren se detiene con los frenos de bloque , antes de ascender por la primera colina de elevación. Al llegar a la cima, el tren cae en otro giro a la derecha de 180 grados antes de inclinarse hacia la segunda inversión, un sacacorchos hacia abajo . El tren desciende en las siguientes dos inversiones, dos bucles de inmersión consecutivos antes de viajar sobre una colina de tiempo aire recortada hacia el elemento más grande del viaje, un Batwing (este elemento consiste en un sidewinder y un sidewinder inverso). [59]
Luego, el tren pasa a través de otro sacacorchos antes de alcanzar el segundo juego de frenos de bloque, después de una breve pausa, el tren asciende por la segunda colina de elevación, esta vez en un ángulo vertical de 90 °. El tren luego entra en otra caída, 180 grados a la izquierda, ladeando hacia un sacacorchos hacia abajo . Los jinetes luego navegan a través de un rollo de serpientes marinas , seguido de una pequeña caída en otra colina de tiempo aire recortada. el tren luego se sumerge en un rollo de cobra . Al salir del rollo de cobra, el tren gira a través de dos sacacorchos consecutivos antes de un breve giro a la izquierda en la última carrera de frenado. [59]
Incidentes
El viaje ha experimentado una serie de problemas estructurales y técnicos desde su lanzamiento. El incidente más grave ocurrió el 2 de junio de 2015, cuando un tren cargado chocó con un tren de prueba vacío, provocando lesiones graves a varios pasajeros. Recientemente se había agregado un tren adicional al circuito cuando se envió un tren vacío para una prueba de funcionamiento y se detuvo a mitad del viaje debido a una ráfaga de viento. El sistema de bloqueo del viaje cerró el viaje en consecuencia, pero los ingenieros de turno lo anularon, ya que no sabían que ahora había un tren adicional presente que se había detenido. Esto permitió que el siguiente tren, cargado de pasajeros, chocara con el tren parado. [60]
Dos ciclistas sentados en la primera fila requirieron amputaciones de piernas . [61] Posteriormente, Merlin Entertainments decidió cerrar The Smiler, Saw - The Ride en Thorpe Park y otras dos montañas rusas en Chessington World of Adventures (todas las cuales han reabierto desde entonces) mientras se evaluaban los protocolos y procedimientos de seguridad. [62] [63] El Ejecutivo de Salud y Seguridad (HSE) entregó un Aviso de Prohibición al Smiler, impidiendo el uso del viaje hasta que se hubieran completado las medidas correctivas. [64] El 27 de julio de 2015, el director ejecutivo de Merlin Entertainments, Nick Varney, declaró que The Smiler "no se estrenaría este verano". [65] El Ejecutivo de Salud y Seguridad (HSE) inició una investigación criminal. [66]
A raíz del incidente, Alton Towers y su propietario Merlin Entertainments supuestamente observaron una caída en los ingresos y el número de visitantes, lo que, según ellos, influyó en su decisión de eliminar hasta 190 puestos de trabajo en el parque temático. [67] Seis atracciones se cerraron durante la temporada 2016 como resultado del accidente. [68] Varney emitió una declaración pública que decía:
Este ha sido un incidente terrible y un día devastador para todos aquí. Tenemos un historial muy sólido de operación segura de nuestras atracciones aquí en Alton Towers y es nuestra prioridad. Me gustaría expresar mi más sincero pesar y disculparme a todos los que sufrieron heridas y angustias hoy y a sus familias.
- Nick Varney , hablando con PRWeek después del accidente de The Smiler en junio de 2015 [69]
El viaje finalmente reabrió el 19 de marzo de 2016 para el inicio de la temporada 2016 con características de seguridad adicionales. [4] Merlin Atracciones Operaciones Ltd fue procesado por el HSE en el Centro de Justicia de North Staffordshire el 22 de abril de 2016, en el que la empresa se declaró culpable. [70] [71] El 27 de septiembre de 2016, después de una audiencia de dos días en el Tribunal de la Corona de Stafford, el juez Michael Chambers QC multó a Merlin Entertainments con 5 millones de libras esterlinas. [72] [73] En septiembre de 2018, Vicky Balch y Leah Washington, que perdieron las piernas en el viaje después del accidente en junio de 2015, demandaron a Merlin Attraction Operations Ltd por negligencia y / o incumplimiento del deber legal. [74]
Fecha | Reabierto | Detalles | Refs |
---|---|---|---|
17 de mayo de 2013 | 31 de mayo de 2013 | El Smiler sufrió un mal funcionamiento durante un evento de vista previa para celebridades y periodistas que retrasó la apertura oficial de la montaña rusa. El tren se quedó atascado en la colina del primer ascensor y los pasajeros quedaron atrapados en sus asientos durante aproximadamente 30 minutos hasta que pudieron ser evacuados. | [75] [76] [77] |
4 de junio de 2013 | 5 de junio de 2013 | Uno de los trenes se detuvo en el elemento batwing del viaje durante una prueba antes de que el parque se abriera al público. | [78] |
10 de junio de 2013 | 11 de junio de 2013 | Un tren se detuvo una vez más en el mismo elemento batwing, pero a diferencia de tiempos anteriores, los maniquíes pesados estaban presentes en el tren. La causa del incidente se reveló como un mal funcionamiento de la computadora que activó los frenos de compensación . | [79] |
21 de julio de 2013 | 25 de julio de 2013 | 48 personas fueron evacuadas del paseo luego de que un trozo de escombros cayera de una sección de la vía. Algunos informes de testigos describieron los escombros como una barra de metal de 1 pie de largo (0,30 m), mientras que otros lo describieron como un perno. El incidente provocó que dos secciones de la vía se desconectaran parcialmente creando un pequeño espacio en la vía. | [80] [81] [82] [83] |
30 de julio de 2013 | 4 de agosto de 2013 | La atracción se cerró durante cinco días después de que se encontraron grietas alrededor de la base de uno de los soportes de la atracción. | [77] [84] [85] |
2 de noviembre de 2013 | 7 de noviembre de 2013 | Cuatro personas resultaron heridas cuando fueron golpeadas por ruedas guía que se desprendieron de la guía de la cadena mientras el tren ascendía por la pendiente vertical. | [86] [87] |
2 de junio de 2015 | 19 de marzo de 2016 | Un tren que transportaba a 16 pasajeros y que viajaba aproximadamente a 32 km / h (20 mph) chocó con un tren parado y vacío. De los once ciclistas que requirieron tratamiento médico, cinco resultaron gravemente heridos. Dos requirieron amputaciones parciales de pierna en las semanas posteriores al incidente. Según los informes, el tren que transportaba pasajeros fue detenido automáticamente en la colina del ascensor mediante un mecanismo de seguridad que evita que dos trenes ocupen el mismo tramo de vía. Detectó correctamente que el tren vacío enviado anteriormente se había detenido. Un ingeniero de transporte anuló manualmente el mecanismo, lo que permitió que un operador de transporte despachara el tren detenido, lo que provocó la colisión. | [88] [89] [90] |
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enlaces externos
- Minisitio oficial de Alton Towers
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