The Taking of Pelham One Two Three (1973) es una novela de suspenso de Morton Freedgood , escrita bajo el seudónimo de John Godey. El título de la novela se deriva del indicativo de llamada de radio del tren. Cuando untren del metro de la ciudad de Nueva York sale para iniciar una carrera, se le asigna un distintivo de llamada basado en la hora a la que salió y dónde; en este caso, la estación Pelham Bay Park a la 1:23 pm
Gráfico
Un día normal en el metro se ve interrumpido por el secuestro de un tren 6 , designado Pelham One Two Three para indicar su punto y hora de origen. Cuatro hombres armados con metralletas separan el auto principal y lo conducen a un túnel con sus 17 pasajeros como rehenes. Los secuestradores están dirigidos por Ryder, un ex mercenario, y están formados por el descontento ex motorista Longman, el violento ex matón de la mafia Joey Welcome y el poderoso y lacónico Steever. La pandilla amenaza con ejecutar a un rehén por minuto a menos que la ciudad les entregue un rescate de un millón de dólares en una hora. Uno de los rehenes es un policía encubierto armado , que considera que las probabilidades son demasiado abrumadoras para intentar cualquier enfrentamiento y permanece sentado y en silencio.
Mientras las autoridades de la ciudad lo sopesan y aceptan pagar, la policía de tránsito intenta averiguar el plan de los secuestradores, en particular su escape de un túnel mientras están completamente rodeados. No sospechan que los secuestradores tienen un mecanismo, "El Truco", para anular el interruptor de hombre muerto del tren , que evita que el tren funcione sin que la mano del conductor lo presione. Los secuestradores pretenden dejar que el tren y sus rehenes recorran la vía por sí mismos, perseguidos por la policía en la superficie, mientras se escapan. Descartarán sus armas y escaparán por una salida de emergencia, desapareciendo en el ajetreado flujo de peatones de Nueva York.
El rescate se entrega a los secuestradores, quienes luego exigen que se despeje la pista hasta South Ferry . Mueven el tren una corta distancia por el túnel, ajustan The Gimmick, se bajan del tren y activan The Gimmick para mantener presionado el interruptor del hombre muerto. Una vez que el tren está en marcha, la pandilla se dirige a una salida de emergencia y el oficial de policía encubierto salta al túnel.
En la salida de emergencia, Welcome se niega a dejar atrás su metralleta y discute con Ryder. Ryder le dispara fatalmente, pero la demora permite que el policía encubierto dispare a Steever desde la oscuridad del túnel. Longman escapa mientras Ryder responde y hiere al policía. Cuando Ryder va a acabar con él con un disparo en la cabeza, él mismo es asesinado a tiros por el DCI Daniels de la División de Operaciones Especiales. Más tarde, la policía de tránsito revisa sus registros de motoristas despedidos y localiza y arresta a Longman.
Adaptaciones
La novela ha sido adaptada al cine y la televisión en tres ocasiones:
- La toma de Pelham uno, dos, tres (1974) [1]
- La toma de Pelham uno, dos, tres (1998)
- La toma de Pelham 123 (2009)
Secuelas
Después del lanzamiento de la adaptación cinematográfica de 1974, durante muchos años la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York prohibió a sus planificadores programar trenes que salieran de la estación de Pelham a la 1:23 a.m. o p.m., al darse cuenta de que se convertiría en un recordatorio demasiado grande para el público. Finalmente, esta política fue rescindida, pero debido a las supersticiones involucradas, los despachadores han seguido evitando programar un tren con destino a Manhattan para que salga de Pelham a la 1:23. [2]
Libro
- Godey, John (1974). La toma de Pelham uno, dos, tres . Ciudad de Nueva York : Dell Books . ISBN 978-0440184959.
Referencias
- ^ "La toma de Pelham uno, dos, tres" . Películas clásicas de Turner . Atlanta : Turner Broadcasting System ( Time Warner ) . Consultado el 12 de septiembre de 2016 .
- ^ Dwyer, Jim (1991). Vidas del metro: 24 horas en la vida del metro de la ciudad de Nueva York (1ª ed.). Ciudad de Nueva York : Crown Publishers, Inc. ISBN 978-0517584453.