Teodoro Weissenberger


Theodor Weissenberger (21 de diciembre de 1914 - 11 de junio de 1950) fue un aviador militar de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial y un as de combate acreditado con 208 aviones enemigos derribados en 375 misiones de combate. La mayoría de sus victorias fueron reclamadas cerca del Océano Ártico en el sector norte del Frente Oriental , pero también obtuvo 33 victorias en el Frente Occidental . Reclamó ocho de estas victorias sobre los aliados occidentales mientras volaba el avión de combate Messerschmitt Me 262 .

Nacido en Mühlheim am Main en el Imperio alemán , Weissenberger, que había sido piloto de planeadores en su juventud, se ofreció como voluntario para servir en la Luftwaffe de la Alemania nazi en 1936. Después del entrenamiento de vuelo, fue destinado al escuadrón de caza pesado de Jagdgeschwader 77 ( JG 77—77th Fighter Wing) en 1941. Obtuvo su primera victoria aérea sobre Noruega el 24 de octubre de 1941. Después de 23 victorias aéreas como piloto de caza pesado, recibió la Cruz Alemana en Oro y luego fue destinado a Jagdgeschwader 5 (JG 5— 5th Fighter Wing) en septiembre de 1942. Allí recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 13 de noviembre de 1942 después de 38 victorias aéreas.

En junio de 1943, Weissenberger fue nombrado Staffelkapitän de 7. Staffel de JG 5. Tras su victoria aérea número 112, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble el 2 de agosto de 1943. Fue nombrado Staffelkapitän de 6. Staffel en septiembre 1943 y en marzo de 1944 se le dio el mando del II. Gruppe del JG 5 que operaba en misiones de Defensa del Reich . En junio de 1944 tomó el mando del I. Gruppe del JG 5 que defendía contra la invasión de Normandía . Weissenberger reclamó 25 victorias aéreas en este teatro, que incluyó su victoria número 200 el 25 de julio de 1944.

Después del entrenamiento de conversión al caza a reacción Me 262, fue nombrado comandante del I. Gruppe of Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7th Fighter Wing), la primera ala de caza a reacción operativa del mundo, en noviembre de 1944. Ascendido a Mayor (mayor), tomó el mando del JG 7 "Nowotny" como Geschwaderkommodore en enero de 1945, cargo que ocupó hasta el final de las hostilidades.

Weissenberger, hijo del propietario de un vivero de plantas , nació el 21 de diciembre de 1914 en Mühlheim am Main en el Gran Ducado de Hesse del Imperio Alemán . [1] Tenía un hermano, Otto, que también se desempeñó como piloto en la Luftwaffe . [2] [Nota 1] Como piloto de planeador con la Asociación Alemana de Deportes Aéreos ( Deutscher Luftsportverband ), realizó su vuelo inaugural el 16 de noviembre de 1935. El 20 de julio de 1941 registró su vuelo número 645 como piloto de planeador, en total 196 horas. y 46 minutos de vuelo impotente. La mayoría de estos vuelos se realizaron como instructor sobre las montañas Rhön., Silesia y Baviera . [1]

Se incorporó al servicio militar de la Luftwaffe con la 2./ Flieger-Ersatz-Abteilung 14 (2ª Compañía de la Unidad de Reemplazo de Aviadores 14) en Detmold el 19 de octubre de 1936. Allí fue ascendido a Feldwebel de las Reservas el 1 de diciembre de 1940. [1 ]


10.(Z)/JG 5 se denominó " Dackelstaffel ". El emblema del noseart del Bf 110 era un perro salchicha mordiendo un Polikarpov I-16 . [6]
Weissenberger (izquierda), Heinrich Ehrler (centro) y Rudolf Müller (derecha)
Weissenberger el 4 de octubre de 1944
Un Me 262 de JG 7 similar a los volados por Weissenberger en exhibición en el Evergreen Aviation & Space Museum .
El circuito de Nürburgring. El accidente de Weissenberger ocurrió en las cercanías de Metzgesfeld (esquina superior izquierda). [25]