| Thomas Henry Ismay | |
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| Nació | 7 de enero de 1837 |
| Fallecido | 23 de noviembre de 1899 (62 años) Dawpool , Thurstaston , Inglaterra |
| Nacionalidad | inglés |
| Otros nombres | Baccy Ismay |
| Ocupación | Presidente de White Star Line |
| Conocido por | Encabezando y ejecutando la White Star Line |
| Padres |
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Thomas Henry Ismay (7 de enero de 1837 - 23 de noviembre de 1899) fue el fundador de Oceanic Steam Navigation Company, más conocida como White Star Line . Su hijo Joseph Bruce Ismay , director gerente de la White Star Line, quien en 1912 realizó el viaje inaugural del transatlántico RMS Titanic .
Primeros años [ editar ]
Thomas Ismay nació el 7 de enero de 1837, en una pequeña casa de campo en la ciudad de Maryport , Cumberland.. Algún tiempo después del nacimiento de Thomas, su padre Joseph Ismay comenzó un negocio de madera, intermediario y constructor de barcos. Compró acciones en cinco barcos que entraban y salían de Maryport. Cuando Thomas tenía seis años, los Ismay se mudaron a una casa mucho más grande en Grasslot, Maryport. Toda la familia se mudó a la vivienda debido a las 3 hermanas que tenía la madre de Thomas. El nombre de la casa era "The Ropery", el nombre derivado de las cuerdas que se usaban en el astillero colocado frente a la casa. Esta casa estaba cerca del astillero de su abuelo. Este fue el primer lugar donde trabajó. Pasó gran parte de su tiempo en el puerto. Allí conoció el mar y la navegación junto con su hábito más notable, el de mascar tabaco, lo que le dio el sobrenombre de "Baccy Ismay".Cuando Thomas tenía 12 años fue enviado a la escuela secundaria en Brampton, Cumberland.. Esta escuela fue una de las mejores de todo el norte de Inglaterra .
Carrera de envío [ editar ]
A la edad de 16 años, Thomas dejó la escuela y comenzó como aprendiz con los corredores de barcos Imirie y Tomlinson, Liverpool. Al finalizar el aprendizaje, quiso adquirir algo de experiencia en alta mar. Una vez que regresó a Inglaterra, comenzó un negocio. Se asoció con Philip Nelson, quien también era un hombre de Maryport y amigo de sus padres. Sin embargo, la asociación no duró mucho, Philip era un capitán de barco retirado y creía en los barcos de madera viejos y confiables, mientras que Thomas creía que el futuro estaba en los barcos de hierro. En 1867 Thomas Henry Ismay adquirió la bandera de la White Star Line .
Ismay siempre había tenido interés en la Compañía Asiática de Navegación a Vapor y quería ver cómo se manejaba, por lo que él y Gustav Wolff , fundador de Harland & Wolff , decidieron hacer un viaje a la India a bordo de un vapor ANSC. Esto fue en parte para ver cómo se manejaba su rival y en parte por unas vacaciones familiares. El 26 de octubre de 1887, dejaron Dawpool y viajaron en tren por Europa, visitando los sitios de Francia, Suiza e Italia en el camino. Una vez que llegaron a Italia se unieron al SS Nizam , con destino a Alejandría . Una vez en Egipto, la pareja visitó las pirámides y navegó por el Nilo..
Alrededor de 1870, Thomas Ismay redactó un nuevo conjunto de reglas y regulaciones para sus nuevos vapores que marcan tendencia, RMS Oceanic (1870) , RMS Atlantic y RMS Baltic (1871) .
Desde 1863 hasta 1899, Thomas Henry Ismay fue presidente de White Star Line y tenía varios barcos bajo su autoridad.La mayoría de estos barcos hasta 1870 fueron fletados , incluso después de 1870, la mayoría de los barcos de White Star Lines fueron fletados de líneas navieras más notables / ricas. la razón es que no fueron completamente culpables si alguien murió a bordo debido a problemas médicos o del estado del barco.
Ulcoats, Cecelia, Golden Sunset, Gladiator, Duke of Edinburgh, Duleep Singh, Bucton Castle, Globe, Nereus, Borrowdale, Weathersfield, British Prince, Dallam Towers, Remington, Hecuba, Pride Of The Thames, Houghton Towers, Warwickshire, Victoria Tower, Hawarden Castle, Vancouver, Castlehead, Vandieman, Comandre, Seatoller, Casma, Compadre, Bayard, British Admiral, Montrose, Ismay, Estrella, Pembroke Castle, Hausquina, Rajah, SS British Navy , Cairnsmore, Santon, Kirkwood, Delhi, Merwanjee Framjee, Ravenscrag , Cape Clear, Grace Gibson, Hannibal , Cardigan Castle, Santiago, Jason , RMS Oceanic (1870) ( Oceanic fue la primera nave verdadera de White Star Line porque en realidad fue ordenada por Thomas Ismay)
Vida personal [ editar ]
El 7 de abril de 1859, Thomas se casó con Margaret, la hija de Luke Bruce. En 1867, adquirió la bandera y la marca de la White Star Line . La familia vivía en Beach Lawn, Crosby .
Durante estos años emprendió varios grandes proyectos, entre ellos, en julio de 1882, la construcción de una residencia privada en Thurstaston en la península de Wirral , diseñada por el renombrado arquitecto Richard Norman Shaw . Construida con una piedra arenisca roja local , la propiedad se completó en diciembre de 1884. Se llamó Dawpool y, cuando la viuda de Ismay murió en 1907, sus dos hijos se negaron a establecer su residencia. Cuando los Ismay intentaron vender la casa, el agente dijo que la tierra valdría más si la casa explotaba [ cita requerida ] y finalmente se vendió a un Sr. Rutter que prestó al gobierno como hospital durante la Primera Guerra Mundial. En 1926 fue vendido aSir Henry Roberts, quien lo demolió un año después.
Muerte [ editar ]
Poco después del lanzamiento del Oceanic el 14 de enero de 1899, Thomas Henry Ismay comenzó a quejarse de dolores en el pecho. A lo largo de su vida había sido muy activo y rara vez estaba enfermo, por lo que su médico se tomó muy en serio sus dolores. Su condición se deterioró lentamente y la construcción de los barcos gemelos de Oceanic se retrasó. En marzo de ese año, la salud de Thomas comenzó a mejorar, y él y Margaret fueron a Windermere, donde volvió a enfermarse. La señora Margaret llamó a un médico y le dieron una dosis de morfina a Ismay. Después de 6 días se sentía mejor y regresó a Dawpool en Thurstaston , Wirral . En 6 semanas tuvo un dolor más violento. El médico lo diagnosticó comocálculo biliar . El 26 de abril, Ismay se sintió lo suficientemente bien como para trabajar, pero en agosto se derrumbó y fue confinado a la cama. El 31 de agosto se le practicó una operación a Ismay para intentar aliviar su estado. La operación no tuvo éxito y se hizo necesaria una segunda el 4 de septiembre. A la mañana siguiente insistió en que sus hijas hicieran un viaje en el Oceanic mientras él hablaba con su esposa. Le pidió a su esposa que hiciera arreglos para que la iglesia local orara por él. El 14 de septiembre, Thomas sufrió un infarto. Su condición siguió empeorando y el 23 de noviembre Thomas Henry Ismay murió a la edad de 62 años. Su esposa nunca se recuperó por completo y murió 7 años después.
Él y su esposa son conmemorados con una gran tumba en la iglesia de San Bartolomé, Thurstaston, Wirral, con la inscripción: "Grandes pensamientos, grandes sentimientos le llegaron como instintos desprevenidos" y "Bienaventurados los de limpio corazón porque verán a Dios".
Referencias [ editar ]
- https://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/ismayfamily/thismay.htm&date=2009-10-26+00:35:40 La familia Ismay. Línea Estrella Blanca. Thomas Henry Ismay. El hombre y sus antecedentes.
- Gardiner, Robin, Historia de la línea de la estrella blanca , Ian Allan Publishing 2002. ISBN 0-7110-2809-5
- Oldham, Wilton J. The Ismay Line: The White Star Line y la historia de la familia Ismay , The Journal of Commerce, Liverpool, 1961
- "Ismay, Thomas Henry." Diccionario de biografía nacional (1901). Reproducido en Encyclopedia Titanica .
- "Thomas Henry Ismay muerto". The New York Times , 24 de noviembre de 1899. Reproducido en Encyclopedia Titanica .
