Thomas Shaughnessy, primer barón Shaughnessy
Thomas George Shaughnessy, primer barón Shaughnessy KCVO (6 de octubre de 1853 - 10 de diciembre de 1923) fue un administrador ferroviario estadounidense-canadiense que se levantó desde un comienzo modesto como empleado y tenedor de libros para Milwaukee y St. Paul Railroad (un predecesor de Chicago, Milwaukee , St. Paul and Pacific Railroad ) para convertirse en presidente de Canadian Pacific Railway , sirviendo en esa capacidad desde 1899 hasta 1918. En reconocimiento a su administración del CPR y sus contribuciones al esfuerzo bélico durante la Gran Guerra , Shaughnessy fue elevado a la nobleza del Reino Unido el 1 de enero de 1916 comoBaron Shaughnessy , de la Ciudad de Montreal en el Dominio de Canadá y de Ashford en el Condado de Limerick.
Shaughnessy nació el 6 de octubre de 1853 en Milwaukee, Wisconsin . Era hijo de católicos irlandeses , el teniente Tom Shaughnessy (1818-1903), "uno de los detectives y patrulleros más astutos " del Departamento de Policía de Milwaukee , y su esposa Mary Kennedy (1826-1905). Su padre nació en Ashford, en Killeedy , condado de Limerick , y al igual que su esposa llegaron a los Estados Unidos durante la Gran Hambruna , alrededor de 1840.
Shaughnessy asistió brevemente al Spencerian Business College de Milwaukee, pero a la edad de 16 años comenzó a trabajar para Milwaukee and St. Paul Railroad , primero como oficinista y luego como contable.
En 1875, se convirtió en ayudante del 1er Regimiento de la Milicia del Estado de Wisconsin . Ese mismo año fue elegido miembro del Consejo Común de Milwaukee del Third Ward , en ese momento fuertemente irlandés-estadounidense . Fue reelegido desde 1875 hasta 1882, sirviendo en este último año como Presidente del Consejo. y brevemente, en 1882, como su presidente.
En 1880 , William Cornelius Van Horne , el nuevo superintendente general de lo que ahora se llamaba Milwaukee Road, lo nombró agente de compras . A raíz de un informe de Shaughnessy y dos colegas sobre las mejores prácticas de los departamentos de tiendas de otros grandes ferrocarriles y la recomendación de cambios en las propias prácticas de la carretera, se encargó a Shaughnessy, ahora encargado de la tienda , que implementara los cambios en la carretera de Milwaukee.
Shaughnessy llegó a Montreal en noviembre de 1882 para trabajar para Canadian Pacific Railway . EA James , el telegrafista privado de Van Horne , lo describe como "un joven alerta, vestido a la moda, que luce un bastón y da evidencia general de ser lo que llamamos un cable vivo". [1] El perfeccionista Shaughnessy perpetuamente bien vestido (quien parece haber sido obsesivo-compulsivo también; estaba obsesionado con la limpieza, se lavaba las manos repetidamente todos los días y, como presidente, se negaba a compartir un ascensor con nadie más [2] ) se hizo conocido por sus estrictos controles de costos y un meticuloso escrutinio de las compras y otros gastos. El Diccionario de Biografía Canadiense afirma,
