Thomas Wilde Powell (1818-1897) fue un abogado y corredor de bolsa inglés, ahora recordado como mecenas de arquitectos y artistas.
Era hijo de James Powell, un empleado de banco que vivía en 1830 en Briggate , Leeds en Yorkshire, y su esposa Christiana Wilde, hija de Theophilus Wilde. Ingresó en la escuela primaria de Leeds a principios de 1833, donde el director era Joseph Holmes, y su rival Edwin Gilpin, quien se convirtió en archidiácono de Nueva Escocia. Se marchó en otoño de 1833 y se articuló con los abogados de Leeds Atkinson, Dibb y Bolland, trabajando durante cinco años con Thomas Townend Dibb . [1] [2] [3] [4] En este período se convirtió en maestro de escuela dominical de William Sinclair en la iglesia de St George, Leeds . [5]
Después de que terminaron sus cinco años trabajando para sus artículos, Powell se quedó en Atkinson, Dibb y Bolland durante dos años más, con un salario. A principios de 1842 aprobó su examen de calificación y se estableció por su cuenta en Albion Street, Leeds, como abogado. En breve, en sociedad con Frederick Heycock, utilizó una habitación trasera allí para negociar acciones de ferrocarril. En el apogeo de la Railway Mania , en 1845, por cuenta del propio Powell, Heycock encontró demasiado estrés. Powell vio con éxito los tratos por su cuenta y compró a Heycock. [6] Está registrado en 1846 como abogado que vive en Headingley Terrace, Leeds. [7] En 1847 todavía ejercía en Albion Court. [1]
Al cerrar su negocio de corretaje de bolsa, Powell pasó algún tiempo en 1849 con su familia en Holme Lodge en Swaledale , a pocas millas de Thirsk . Comenzó a ser abordado por inversores activistas. Un grupo de Leeds le pidió que implementara un cambio en una compañía de gas de Londres. Charles Swainson quería que restringiera a su yerno Ralph Ward Jackson en el desarrollo de West Hartlepool : pero desde una base en Seaton Carew llegó a la conclusión de que Jackson estaba "fuera de mi control (o del de cualquier otra persona)". [8]
El matrimonio en 1852 llevó a Powell a los corredores de bolsa de Londres Marten & Heseltine. Allí se convirtió en socio principal en 1872, cuando se comercializaron como Heseltine, Powell & Co. [9]
Powell y Edward Heseltine, socio fundador, negociaron particularmente con bonos y acciones de ferrocarriles estadounidenses. John Postle Heseltine , hijo de Edward, era un socio menor. [10] [11] Apoyaron emisiones de bonos para New York y Erie Rail Road , Baltimore y Ohio Railroad (1873) y Pennsylvania Railroad (1876). [12] En relación con el ferrocarril de Marietta y Cincinnati , pusieron representantes británicos en la junta. [13]