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Escribe | LLC |
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Fundado | 1901 |
Fundador | |
Destino | Las ventas se detuvieron en 1920 |
Sede | , Estados Unidos |
Productos | Motocicletas |
Thor fue un fabricante estadounidense de motocicletas y piezas de motocicletas, especialmente motores, fundado en 1901 en Aurora, Illinois . [1] Desde 1901 hasta aproximadamente 1907 fabricó motores bajo licencia para Indian Motocycles (nota ortográfica) de Springfield, Massachusetts, que Thor también podía vender en el mercado abierto. Thor también vendió una gran variedad de piezas, especialmente culatas. y cuando el acuerdo finalmente terminó, ingresó al mercado de motocicletas por su cuenta vendiendo bicicletas completas hasta aproximadamente 1920. Algunos de sus éxitos fueron el suministro de motores a muchos fabricantes de motocicletas de la época, algunas bicicletas que establecieron récords a principios de la década de 1910 y motores V-Twin con válvulas automáticas.
Aunque las motocicletas Thor cesó la producción, continuó como una marca de electrodomésticos de la empresa matriz Aurora Automatic Machinery Company, que sobrevivió. Aurora Automatic Machinery Company ya había fabricado piezas de metal fundido a fines del siglo XIX.
Thor fabricó motores para Indian desde 1901 hasta 1907 cuando introdujeron su propio ciclo; antes sólo fabricaban motores y piezas para otros fabricantes. [2] En 1910, Thor introdujo un motor V-Twin y montó un cilindro hacia arriba a diferencia de la forma más en V que se hizo común más adelante en el siglo. [2] Para 1913 habían desarrollado un motor de mayor cilindrada más avanzado y estaba montado con ambos cilindros en ángulo, en la típica forma de V. [3]
Thor dejó de fabricar motores para motocicletas en 1916 y la producción disminuyó a fines de la década de 1910. [4]
Thor era la marca de motocicletas de Aurora Automatic Machinery Company, que producía motores de motocicleta para motocicletas indias y pasó a producir su propia línea de bicicletas motorizadas a principios del siglo XX. [5] Aurora ocupa un lugar especial en la historia del transporte, empleando a Oscar Hedstrom , Al Crocker y Bill Ottoway , famosos por las motocicletas indias , las motocicletas Crocker y Harley-Davidson, respectivamente, en un momento u otro. [4] Aurora comenzó en 1886 como un taller de máquinas y es conocida por fabricar piezas para bicicletas en su primer período. [6]
En 1901, Oscar Hedstrom trabajó con Aurora para fabricar motores para motocicletas indias y, en 1902, habían fabricado 150 motores para motocicletas indias. [6] Como parte de su acuerdo, a Aurora se le permitió vender los motores a otras partes y pagar a Indian una regalía. [6] Aurora también continuó fabricando otras piezas de bicicleta, pero no una bicicleta completa. [6] Finalmente, Indian comenzó a producir sus propias piezas y Aurora luego pasó a producir su propia motocicleta completa conocida como motocicletas Thor. [6] El acuerdo entre las dos compañías expiró en 1907. Antes de ese momento, Thor no fabricaba bicicletas completas e Indian usaba los motores fabricados por Thor del diseño de Hedstrom. [7]Después de la división, Thor comenzó a innovar nuevas características y esto incluyó el motor de cabeza F, un motor V-twin y válvulas automáticas (también conocidas como mecánicas) en el motor. [7]
En 1908, Thor logró válvulas de admisión automáticas en su motor y ofreció muchas opciones típicas para el día. [8] Durante este tiempo hubo opciones como encendido por batería y transmisión por correa. [6] En 1913, Thor ofreció un carburador Schebler en su bicilíndrico de 1200 cc. [9] Thor también usó carburadores de corriente ascendente en sus motores. [9] En 1916 ofrecieron una transmisión de 3 velocidades en su ciclo. [6] Otra opción eran las lámparas de acetileno para la luz. [10]
Se utilizó una motocicleta Thor en la película de 1913 de Charlie Chaplin (18 minutos de duración) Mabel al volante . [11]
Thor dejó de fabricar motores para motocicletas en 1916 y la producción disminuyó a fines de la década de 1910. [4] A principios de la década de 1910, las ventas comenzaron a disminuir, y uno de los factores puede haber sido el surgimiento del Ford Modelo T. [10]
Un ejemplo de un producto Thor fue el Modelo 13U, que tenía un esquema de color azul general con llantas blancas y un motor de combustión interna de dos cilindros de 7 caballos de fuerza. [12] Uno de los cuatro Thor Model 13U supervivientes se encuentra en el Museo Nacional de Motocicletas en Iowa, EE. UU. [10]
Thor contrató a William Ottaway en 1909, y llevó a Thor al éxito en las carreras de motos durante su mandato hasta que dejó la empresa en 1913. [13] Ottaway se destacó por su capacidad para afinar motores y Thor estableció récords nacionales con las motos Thor. [14] En este momento, gran parte de las carreras se realizaban en pistas de tierra o pistas de tablas de madera, y las carreras se consideraban importantes por su reconocimiento en el mercado de las motocicletas. [14] [15] (ver también Carreras en pista de tablero )
Un ejemplo de una bicicleta de carreras Thor fue la Thor Board Track Racer de 1912, que se envió en una caja especial de Thor. [16] Fueron llamados corredores de pista de tablas porque en este día, las pistas de carreras estaban hechas de tablas de madera para hacer la pista de carreras, por lo tanto, una "pista de tablas". [15] Las vías de madera se llamaban motordromes y eran bastante peligrosas para los conductores y las multitudes. [15] La mayoría de las estrellas del deporte murieron en las carreras y su popularidad había disminuido en la década de 1920 según la Institución Smithsonian. [15]
Thor suministró motores a muchos fabricantes, entre ellos: [5]
Thor también fabricó piezas y piezas fundidas para Flying Merkel , Reading Standard, Henderson Motorcycle y Harley-Davidson . [18]
A continuación se muestran algunos ejemplos de modelos ofrecidos: [19]
Ejemplos adicionales:
Aurora también suministró a Sears por un corto tiempo antes de que cambiaran a otra compañía a principios de la década de 1910. [25] (ver también Sears Dreadnought )