Ferrocarril Tianjin-Pukou
El ferrocarril Tianjin-Pukou o Jinpu ( ortografía postal : Tientsin-Pukow Railway ; chino simplificado :津浦铁路; chino tradicional :津浦鐵路; pinyin : Jīnpǔ Tiělù ) va desde Tianjin hasta el distrito de Pukou en las afueras de Nanjing , en la provincia de Jiangsu . [1]
Las primeras propuestas para construir ferrocarriles en China comenzaron en la década de 1860 con la oposición de la élite, a la que le preocupaba que aumentara la probabilidad de un cambio de régimen. Sin embargo, tras la derrota de China en la Primera Guerra Sino-Japonesa en 1895, comenzó a predominar el deseo de modernizarse. Sin embargo, debido a limitaciones técnicas y financieras, se necesitó apoyo extranjero para construir los primeros ferrocarriles. En una conferencia en Londres en septiembre de 1898, los capitalistas británicos y alemanes decidieron construir un ferrocarril de Tianjin a Zhenjiang.. En mayo de 1899, el gobierno de Qing acordó financiar la construcción del ferrocarril junto con una serie de préstamos bancarios. El curso propuesto para el ferrocarril era conectar el centro político de China en el norte con el centro económico en la región sur, así como el río Yangtze . La construcción del ferrocarril comenzó en 1908 y la línea se completó en 1912. [2] En total, la línea ferroviaria original se construyó con 85 estaciones, de las cuales 31 estaban en la provincia de Shandong.
El tráfico ferroviario tuvo que ser transportado a través del Yangtze a Nanjing para conectarse con los ferrocarriles que pasaban por esa ciudad hasta que se construyó el puente del río Yangtze de Nanjing a través del río en 1968. Actualmente, es la sección principal del ferrocarril Beijing-Shanghai .
