El puente sobre el río Yangtze de Nanjing ( chino simplificado :南京长江大桥; chino tradicional :南京 長江 大橋; pinyin : Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo ) es un puente de celosía de dos pisos que cruza el río Yangtze en Nanjing , Jiangsu , que conecta el Pukou de la ciudad y Distritos de Gulou . Su cubierta superior es parte de la Carretera Nacional 104 de China , que abarca 4.588 metros (15.052 pies). Su piso inferior, con un ferrocarril de doble vía., tiene 6.772 metros (22.218 pies) de largo y completa el ferrocarril Beijing-Shanghai , que había estado dividido por el Yangtze durante décadas. Su puente derecho consta de nueve pilares, con un tramo máximo de 160 metros (525 pies) y una longitud total de 1,576 metros (5,171 pies). El puente transporta aproximadamente 80.000 vehículos y 190 trenes por día.
Puente del río Yangtze de Nanjing 南京 长江 大桥 | |
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Coordenadas | 32 ° 06′55 ″ N 118 ° 44′20 ″ E / 32.1152 ° N 118.7388 ° ECoordenadas : 32 ° 06′55 ″ N 118 ° 44′20 ″ E / 32.1152 ° N 118.7388 ° E |
Lleva | |
Cruces | Río Yangtze |
Lugar | Nanjing , Jiangsu China |
Dueño |
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Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía de dos pisos |
Material | Acero |
Largo total | Puente principal: 1.576 metros (5.171 pies) Carretera: 4.588 metros (15.052 pies) Ferrocarril: 6.772 metros (22.218 pies) |
Ancho | Puente de la autopista: 19,5 metros (64 pies) (con sendero peatonal de 4,5 metros (15 pies)) Ferrocarril: 14 metros (46 pies) |
Altura | 70 metros (230 pies) |
Distancia más larga | 160 metros (525 pies) |
No. de vanos | 10 |
Muelles en el agua | 9 |
Liquidación debajo | 24 metros (79 pies) |
Historia | |
Diseñador | Ministerio de Ferrocarriles |
Inicio de la construcción | 18 de enero de 1960 |
Fin de la construcción |
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Reemplaza | Ferry del río Yangtze |
Estadísticas | |
Trafico diario | 80.000 vehículos 200 pares de trenes (2011) |
Localización | |
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El puente se completó y abrió al tráfico en 1968. Fue el tercer puente sobre el río Yangtze después del puente del río Wuhan Yangtze y el puente del río Chongqing Baishatuo Yangtze . Fue el primer puente pesado diseñado y construido con experiencia china.
Sitio de suicidio
Según los medios estatales, el puente del río Yangtze de Nanjing superó al puente Golden Gate como el sitio de suicidios más frecuente en el mundo, con más de 2.000 suicidios estimados en 2006. [1] [ necesita actualización ]
Galería
Vehículos en el puente del río Yangtze de Nanjing
Estatua del primer puente sobre el río Yangtze en Nanjing
Paisaje en el río Yangtze.
Puente del río Yangtze de Nanjing visto desde la orilla derecha corriente arriba
Perspectiva de los pilares de doble columna de la estructura de acceso al puente ferroviario
El puente Nanjing Yangtze en 2014
Ver también
- Puente Dashengguan sobre el río Yangtze El otro puente ferroviario de Nanjing que transporta el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai .
- Puentes y túneles del río Yangtze
- Ferrocarril Beijing – Shanghai
- Transporte ferroviario en China
- Transporte ferroviario de pasajeros en China
Referencias
- Notas
- ^ Sun Xiaoyu (28 de septiembre de 2006).2000 自杀 者 为何 选择 南京 长江 大桥?[¿Por qué se han suicidado 2.000 personas en el puente del río Yangtze de Nanjing?]. People's Daily (en chino). Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2015 .
- Bibliografía
- Gao Mobo (2008). La batalla por el pasado de China: Mao y la revolución cultural . Plutón Press: Verso. ISBN 978-0-7453-2780-8.
enlaces externos
- 纪录片 《南京 长江 大桥》 Documental sobre el puente del río Yangtze en Nanjing (idioma chino) (1969)
- Cómo llegar al puente del río Yangtze
- Puente del río Yangtze: el hito histórico del Nanjing moderno