El World Gasoline Engine es una familia de motores de 4 pistones rectos , basados en el diseño de Global Engine Alliance .
Se han producido tres motores: un 1.8 L, un 2.0 L y un 2.4 L. Con una variante de 1.8 L que se utiliza en vehículos vendidos fuera de los Estados Unidos. El diseño inicial del bloque del motor y la culata fue manejado por Hyundai como parte de Global Engine Alliance . Los motores cuentan con un bloque de motor de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido siamés (es decir, camisas de cilindro que no permiten que el refrigerante fluya entre las camisas adyacentes). Mediante el uso de camisas de cilindros, se puede modificar el diámetro interior del motor y, por lo tanto, también el desplazamiento, simplemente agregando un juego diferente de camisas de cilindros . El motor también cuenta con una culata de aluminio conDoble árbol de levas en cabeza y sincronización variable de válvulas .
El 1.8L I-4 es un motor de gasolina de 4 cilindros en línea con doble árbol de levas (DOHC) capaz de generar 148 hp (110 kW) y 125 lb⋅ft (169 N⋅m) de torsión. [1] El motor tiene una cilindrada de 1.8 L; 109,7 pulgadas cúbicas (1,798 cc) con un diámetro de 3,38 pulgadas (86 mm) y una carrera de 3,05 pulgadas (77 mm). [1] La relación de compresión es 10,5: 1. [1]
El motor 1.8L DOHC de 4 cilindros en línea sirvió como motor estándar en los modelos Dodge Caliber SE y SXT para los años modelo 2007–2009.
El motor de gasolina de 4 cilindros en línea DOHC 2.0L capaz de 158 hp (118 kW) y produce 141 lb⋅ft (191 N⋅m) de torque. El motor tiene una cilindrada de 2,0 L; 121,9 pulgadas cúbicas (1.998 cc) con un diámetro y una carrera de 3,38 pulgadas × 3,38 pulgadas (86 mm × 86 mm). [2] La relación de compresión del motor es 10,5: 1. [2] Dodge ofreció el motor 2.0 L en el Dodge Caliber . Fuera de Norteamérica, el 2.0 fue el motor base para el Chrysler Sebring 2007 y el Dodge Avenger 2008.
El motor de 2.4 L, 172 hp (128 kW) fue utilizado por Dodge en la línea de equipamiento R / T del Caliber. El motor de cuatro cilindros en línea de doble árbol de levas (DOHC) tenía 2,4 L; 144,0 pulgadas cúbicas (2,360 cc) de desplazamiento con un diámetro y una carrera de 3,46 pulgadas × 3,82 pulgadas (88 mm × 97 mm). [3] En la versión SRT-4 de alto rendimiento del Calibre se usó una variante turboalimentada de 285 hp (213 kW) de este motor.