La estación de tren de Titilagarh Junction (código de la estación: - TIG ) es un importante cruce de trenes ubicado en el estado indio de Odisha y sirve a Titilagarh en el distrito de Balangir . Las personas de las aldeas cercanas (como Sindhekela , Kholan, Naren, Parasara, Chandotara, Turla, Ghodar, Udepur y otras) dependen principalmente de la estación de tren de Titilagarh para viajar.
La línea de 79 km (49 millas) Vizianagaram – Parvatipuram se inauguró en 1908–09. La línea Parvatipuram-Raipur se completó en 1931. [1] En 1960, Indian Railway emprendió tres proyectos: la línea Kottavalasa-Koraput-Jeypore-Kirandaul ( Proyecto Dandakaranya ), el Proyecto Titilagarh-Bolangir-Jharsuguda y el Proyecto Rourkela-Kiriburu . Los tres proyectos tomados en conjunto se conocieron popularmente como el Proyecto DBK o el Proyecto Dandakaranya Bolangir Kiriburu. [2]
La línea ferroviaria Sambalpur - Titilagarh forma parte del Proyecto para desarrollar la capacidad de exportación de dos millones de toneladas de mineral anualmente a través del Puerto de Vragapattam. El Proyecto es el resultado de un acuerdo tripartito entre EE. UU., Japón y nuestro país. El gobierno de Estados Unidos ha acordado hacer un préstamo por 20 millones de dólares y el préstamo de Japón sería en yenes por un monto equivalente a 8 millones de dólares. Todas las negociaciones relacionadas con este proyecto han sido llevadas a cabo por el Ministerio de Finanzas.
Según las estimaciones actuales, la construcción de la línea ferroviaria, que tendrá una longitud de 114 remolques, sancionada el 24 de abril de 1959, costaría Rs. 14,58 millones de rupias. Esa sería la parte de la construcción. Requeriríamos algo más de dinero para la importación de locomotoras diesel y todo eso. Para eso esperamos que el préstamo de los Estados Unidos esté disponible. [3] La línea Sambalpur-Titilagarh se abrió al tráfico en 1963. [1]
El ferrocarril Bengala Nagpur fue nacionalizado en 1944. [4] El ferrocarril oriental se formó el 14 de abril de 1952 con la parte de East Indian Railway Company al este de Mughalsarai y el ferrocarril Bengal Nagpur. [5] En 1955, South Eastern Railway fue tallado en Eastern Railway. Comprende líneas en su mayoría operadas por BNR anteriormente. [5] [6] Entre las nuevas zonas iniciadas en abril de 2003 se encuentran East Coast Railway y South East Central Railway . Ambos ferrocarriles fueron tallados en South Eastern Railway. [5]
La electrificación de Titilagarh-Sambalpur-Jharsuguda se completó en 2018. Hasta diciembre de 2019, Titilagarh Junction está conectado con Raipur, Visakhapatnam, Sambalpur a través de una línea electrificada y la doble línea Titilagarh-Sambalpur está en construcción. Se inició el trabajo de doble línea en la sección BLSN – MSMD y MSMD – ARN de esta línea. [7] Como se informó en el diario Titilagarh – Rayagada, el trabajo de duplicación y electrificación total se completó hasta la fecha.