La estación de tren Titilagarh Junction (código de estación: - TIG ) es un importante cruce ferroviario ubicado en el estado indio de Odisha , y sirve a Titilagarh en el distrito de Balangir . La gente de los pueblos cercanos (como Sindhekela , Kholan, Naren, Parasara, Chandotara, Turla, Ghodar, Udepur y otros) dependen principalmente de la estación de tren de Titilagarh para viajar.
La línea Vizianagaram-Parvatipuram de 79 km (49 millas) se inauguró en 1908-09. La línea Parvatipuram-Raipur se completó en 1931. [1] En 1960, Indian Railway asumió tres proyectos: la línea Kottavalasa-Koraput-Jeypore-Kirandaul ( Proyecto Dandakaranya ), el Proyecto Titilagarh-Bolangir-Jharsuguda y el Proyecto Rourkela-Kiriburu. . Los tres proyectos en conjunto se conocían popularmente como el Proyecto DBK o el Proyecto Dandakaranya Bolangir Kiriburu. [2]
La línea ferroviaria Sambalpur - Titilagarh forma parte del Proyecto para desarrollar la capacidad de exportación de dos millones de toneladas de mineral al año a través del puerto de Vragapattam. El Proyecto es el resultado de un acuerdo tripartito entre EE.UU., Japón y nuestro país. El Gobierno de EE. UU. acordó hacer un préstamo de 20 millones de dólares y el préstamo de Japón sería en yenes por un monto equivalente a 8 millones de dólares. Todas las negociaciones en relación con este proyecto han sido realizadas por el Ministerio de Finanzas.
Según las estimaciones actuales, la construcción de la línea ferroviaria, que tendrá una longitud de 114 remolques sancionada el 24 de abril de 1959, costaría Rs. 14,58 millones de rupias. Esa sería la parte de la construcción. Necesitaríamos algo más de dinero para importar locomotoras diesel y todo eso. Para eso, esperamos que el préstamo de los Estados Unidos esté disponible. [3] La línea Sambalpur-Titilagarh se abrió al tráfico en 1963. [1]
El Ferrocarril de Bengala Nagpur fue nacionalizado en 1944. [4] El Ferrocarril del Este se formó el 14 de abril de 1952 con la parte de East Indian Railway Company al este de Mughalsarai y el Ferrocarril de Bengala Nagpur. [5] En 1955, South Eastern Railway se separó de Eastern Railway. Comprendía líneas operadas principalmente por BNR anteriormente. [5] [6] Entre las nuevas zonas iniciadas en abril de 2003 estaban East Coast Railway y South East Central Railway . Ambos ferrocarriles fueron tallados en South Eastern Railway. [5]
La electrificación de Titilagarh-Sambalpur-Jharsuguda se completó en 2018. Hasta diciembre de 2019, Titilagarh Junction está conectado con Raipur, Visakhapatnam, Sambalpur a través de una línea electrificada y la línea doble Titilagarh-Sambalpur está en construcción. Se inició el trabajo en doble línea en la sección BLSN-MSMD y MSMD-ARN de esta línea. [7] Como se informó en el diario Titilagarh–Rayagada, el trabajo completo de electrificación y duplicación se ha completado hasta la fecha.