La serie Tokyo Metro 08 (東京 メ ト ロ 08 系, Tōkyō Metoro 08-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado en la línea Tokyo Metro Hanzōmon en Tokio, Japón desde 2003. Introducido en servicio el 1 de julio de 2003, un Nippon Sharyo fabricó un total de seis trenes de diez vagones entre 2002 y 2003 para aumentar los trenes de la serie 8000 después de la extensión a Oshiage. [1]
Serie Tokyo Metro 08 | |
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En servicio | 2003-actualidad |
Fabricante | Nippon Sharyo |
Construido | 2002-2003 |
Servicio ingresado | 1 de julio de 2003 |
Renovar | Febrero de 2018 |
Número construido | 60 vehículos (6 juegos) |
Número en servicio | 60 vehículos (6 juegos) |
Formación | 10 vagones por tren |
Números de flota | 51-56 |
Capacidad | 1.500 en total, 522 asientos |
Operador (es) | Metro de Tokio (anteriormente TRTA) |
Depósito (s) | Saginuma |
Línea (s) servidas | Z Línea Hanzomon del metro de Tokio , DT Línea Tokyu Den-en-toshi , TS Línea Tobu Skytree , TennesseLínea Tobu Nikkō , TI Línea Tobu Isesaki |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Longitud del coche | 20,320 mm (66 pies 8 pulg.) (Carros finales) 20,000 mm (65 pies 7 pulg.) (Carros intermedios) |
Ancho | 2780 mm (9 pies 1 pulgada) |
Altura | 4.022 mm (13 pies 2 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Peso | 269,6 toneladas |
Sistema de tracción | Control de inversor VVVF |
Salida de potencia | 165 kW × 4 |
Transmisión | Unidad Westinghouse Natal (WN); Relación de engranajes: 6.21: 1 |
Aceleración | 3,3 km / h / s |
Desaceleración | 3,5 km / h / s (en servicio) 4,5 km / h / s (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Bogies | ND730 (motorizado), ND730T (remolque) |
Sistema (s) de frenado | Frenos neumáticos controlados electrónicamente con frenado regenerativo tipo TRT-11 |
Sistema (s) de seguridad | Metro de Tokio CS-ATC , Tokyu CS-ATC , Tobu ATS |
Sistema de acoplamiento | Acoplador Janney |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Formaciones
A 1 de abril de 2017[actualizar], la flota constaba de seis juegos de diez autos, numerados del 51 al 56, formados como se muestra a continuación, con cinco autos con motor (M) y cinco autos con remolque (T). [2] [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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Designacion | CT1 | M1 | M2 | T | Mc1 | Tc | T ' | M1 | M2 | CT2 |
Numeración | 08-100 | 08-200 | 08-300 | 08-400 | 08-500 | 08-600 | 08-700 | 08-800 | 08-900 | 08-000 |
Peso (t) | 23,7 | 31,3 | 32,1 | 21,6 | 30,8 | 21,5 | 21,5 | 31,3 | 32,1 | 23,7 |
Capacidad (total / sentado) | 141/48 | 152/54 | 153/51 | 152/54 | 152/54 | 152/54 | 152/54 | 152/54 | 153/51 | 141/48 |
- Los vagones 2 y 8 tienen cada uno dos pantógrafos de un solo brazo , y el vagón 5 está equipado con uno. [2]
- Se proporcionan espacios para sillas de ruedas en los vagones 3 y 9. [2]
- El coche 2 está designado como un coche con aire acondicionado moderado. [2]
Interior
Galería
Referencias
- 帝都 高速度 交通 営 団 殿 向 半 蔵 門 線 08 系 車 両 を 納入, Comunicado de prensa de Nippon Sharyo , marzo de 2003, consultado el 12 de mayo de 2007 (en japonés)
- ^ 日本 の 地下 鉄[ Subways of Japan ] (en japonés). Japón: Ikaros Publishing. 20 de abril de 2013. p. 13. ISBN 978-4-86320-701-1.
- ^ a b c d 私 鉄 車 両 編成 表 2017[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 71. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ 営 団 地下 鉄 08 系[Serie TRTA 08]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 43 no. 503. Japón: Koyusha Co., Ltd. Marzo de 2003. págs. 54–60.